想買捷安特XTC800騎車上班，20多公里，不知道哪一款好。是2017款好還是2018款好。謝謝！？
為什麼要騎20公里去上班……，這個距離太長了吧，城市裡騎二十公里，大概要2個小時左右吧，還得腿腳好，卡位準，會鑽空子。我這菜腿，就需要三個小時左右。
順帶，不曉得題主，是純粹上班，用呢，還是平時想周末休閑騎一下，還有一點就是，是否在單位有停放處，這是最重要的一點。如果沒有專人看守的停車處，或者自己的單獨辦公室放自行車。個人建議，還是不必買這款了。
好吧，以上是題外話，說一下xtc這一款的測評吧
首先，變速用的是 捷安特deore套件，30速的，剎車用的禧瑪諾m365的。都可以算是低端配件了。
氮素，這裡的變速套件是中套……是中套，裡邊的牙盤是用自己生產的win，這牙盤可是比不上shimano deore牙盤的。雖然都是低端配件……不過還是得論個高下。沒有現成的車，所以就不上圖了。
這裡要說一下的是前叉，2018還是2017年款都使用的是油壓減震，最近的2019年款用的氣壓減震。不過都是低端貨色，也沒什麼好講究的。價格上2019年款，某寶上2800左右的樣子，具體沒有買過，得問店家。
至於車架，其實只是改了塗裝而已，花鼓，輪子，沒有什麼本質上的區別。
實體店估計得三千左右吧。
而我說一下同價位的車，我騎過的車，喜德盛傳奇500，我當初騎的是14年款，這款用的也是油壓減震，但是在套件上，使用的是deore的大套。這裡列一下，禧瑪諾的等級表
圖片來自美騎網，侵刪。
在這裡要說一下的m365油碟對應的變速等級，這裡可能對應的是acera這個等級的變速，而達不到deore的等級。所以，喜德盛deore大套對捷安特deore中套，就可以看出捷安特的xtc800並不划算，至少在套件上，還有比這更好的（喜德盛 傳奇 500）。同樣的這個價位可以吊打xtc800的，還有很多，比如俠客600，使用的是sram ng套件，瑪古拉mt2，對了，前叉是氣叉喲……其他的就不列舉了。所以從價格上來說，xtc800並不划算，至少剎車上來說，m365是最低端的油碟。同時牙盤和前叉上，配置也略低。
我是18款，不過我單程只有10公里，上坡，大概30多分鐘路程，騎到公司一點都不累，你這得一個小時吧，如果你是平地的話20公里完全沒問題，不知道為啥很多人都說長呢
我這是江浙一帶偽 三線城市 18款的800騎20公里城區路我差不多一個多小時 不到一個半小時但是你得比較賣力的騎 平常也偶爾騎車周邊游 對於18款的800其實我感覺還好吧 這個同等價位的其他車騎久了也都會或多或少有小問題 我的車中軸異響 調試一下好一段時間又會開始 看個人保養了我覺得
20公里平路沒問題。常年單速女車，廣安門到三元橋往返上下班。
山地車20多公里到公司上班，真的能累死……
如果交通順暢的話,距離不長,這兩個車子對於上下班通勤都不算事.單程不到一個小時,堅持吧,騎行手套和安全頭盔很重要,一個極大提升騎行體驗,另一個為了增加意外存活率.
XTC不適合騎20公里上班，ATX也不適合。
首先分析路況，是不是全程自行車道，還是在機動車道騎？路上車多不多，電動自行車車多不多，後者是大多數城市的路況，如果是5公里左右，不闖紅燈，單程20分鐘可以接受。如果是單程20公里，估計得騎行50min+，這個距離加上複雜的路況，人就會有些累了。。
車型的話，換光頭胎或公路車，速度可以大幅提升，時間就會縮短。但是在城市道路騎快會不安全。騎太快了會剎不住的。
去京東蹲守喜德盛傳奇500吧，往年618會有2999-999的券，划算到爆炸，現在用的神叉和M610的剎車，套件不太清楚，應該也是不錯的。減999的券可能不太好找了，但你至少有減400的，碰到999的，我這次要果斷入手。
其實這個距離，公路更適合。
建議公路或平把公路
推薦閱讀：
TAG:捷安特 |