3年後如果你還在北京，你會慶幸自己沒離開這座城市！
在北京，您也許會說：
每天上班擠公交難，
旅遊旺季去景點人擠人，
霧霾襲京，各種呼吸道疾病日益增多，
上下班道路擁堵，停車找不到車位，
網曝各種危及健康的食品什麼都不敢吃，
心真累！
也許你不想在這座城市待得太久，
過著一成不變的生活。
那麼三年之後，
你將在哪裡？
但是如果那時候，
你還留在北京，
你會慶幸，
因為，你見證了北京翻天覆地的變化！
三年後，出門將不會有這麼多人
3年內，
中心城區將會在2020年疏解15%的人口，
也就是近200萬人。
方法是以業控人，
通過產業疏解進而達到人口疏散。
到2020年，
北京市總人口不會超過2300萬！
三年後，北京看病就醫省錢更省錢
、、
北京3600多家醫療機構
實施「醫藥分開」
挂號費從此成為歷史！
這次改革最核心內容是，
取消公立醫院15%的藥品加成，
實行零差率銷售；
取消挂號費和診療費，設立醫事服務費。
今後，藥品採購全部在政府搭建的
網上藥品採購平台上進行。
3年後，有不少大醫院將走出五環。
90%的健康問題在區域內就能得到解決。
大醫院一床難求的現象將會得到大大的緩解。
「120」急救將水、陸、空立體發展。
北京將開闢空中急救通道，
病人看醫生可以打「空中救護車」。
三年後，北京環境更宜人、食品更安全
3年內，
北京在26個鄉鎮建設完成27條生態清潔小流域，
治理水土流失面積245平方公里，
改善71個村、5萬農民的生產生活條件。
實施400個村莊煤改清潔能源工程；
持續開展送氣下鄉活動，
確保農村地區液化石油氣供應。
此外，
將建設4處園林綠化增彩延綠科技創新示範區，
展示30種增彩延綠新優植物品種，
增加色彩豐富、綠期延長的公共休閑綠地。
在部分社區、城市公園等地建設30公里健身步道，
為群眾走跑健身提供「大眾田徑場」。
3年後北京市重點食品抽檢合格率將達98%，
藥品合格率99%。
嚴格標準、嚴厲處罰、嚴肅問責，
有了這三嚴，這舌尖上的安全就有保證了。
三年後，北京的交通要逆天
地鐵
3年後的北京，遠郊區通地鐵
預計到2020年，可形成27條線、
總里程近1000公里左右的軌道交通網路。
門頭溝區、平谷區、懷柔區、密雲區、延慶區，
這個五個區也該結束無地鐵時代了。
想去哪兒，分分鐘就能到！
這十分方便上班族啊~
而且，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%，
也就是說大家在10分鐘以內就能到達地鐵站了。
最小行車間隔2分30秒以內，
地鐵提速後，
咱們就再也不用擔心上班遲到這件事情了！
28號線【CBD線】
CBD地區將開建28號線
和17號線兩條地鐵
與既有的6號線、1號線
10號線、14號線、7號線
5條地鐵接駁
形成一張互聯互通的地下交通網
16號線南段
地鐵16號線北段開通後
16號線南段也在全力建設中
16號線是城市西部南北方向幹線
沿線主要服務西北三環地區
三里河行政辦公區等重要城市功能區
新機場線
新機場線北端終點
曾定在北京南站
但工程投資400多億元
造價過高
最終起點調整為草橋
新方案投資減少200億元
房山線北延
房山線北延開工現場熱火朝天
在首經貿站將與地鐵
10號線實現換乘
在豐益橋南站也將
與正在建設的16號線形成換乘
昌平線南延
昌平線向南延伸到薊門橋後
這條線路也就從北五環外
到達北三環附近
同時換乘車站增加5座
這也將讓西二旗站的
擁擠狀況得到緩解
計劃2019年年底竣工
7號線東延
7號線線路與八通線平行
從焦化廠一直向東進入
通州區南部
在東六環內向南
折返到環球影城
有望於2019年開通
機場線西延
機場線西延進入施工階段
計劃於2020年前建成通車
開通後機場線發車間隔
有望縮至4分鐘
3號線一期
地鐵3號線遲遲未「露臉」
是因為之前地鐵6號線的
規劃方案有改動而「擱淺」
6號線在最終實施時
在中段拐了個彎
走了原本是規劃3號線位置
17號線
北京地鐵17號線途經
昌平區未來科技城的
兩座車站在全線已經
率先開工建設
計劃2021年全線建成
其中17號線北段在2019年開通
西郊線
西郊線建成後
市民從地鐵香山站走出
即可到達香山4號停車場
步行約10分鐘可
到達香山公園門口
西郊線有望使用國產有軌電車
S1線磁懸浮線
低輻射、低噪音、速度快
20分鐘就能從石門營抵達蘋果園
中低速磁浮終於和市民見面
預計今年就將投入載客運行
城際高鐵
到2020年京津冀區域
將再添多條城際線
總里程超過1000公里
京津石、京津保將基本
實現0.5至1小時通勤圈
京濱城際高鐵
北京至天津間第二條城際鐵路
京濱城際高鐵力爭年內開工
從北京先到河北香河
再到天津寶坻
最後往南到濱海
京唐城際鐵路
京唐城際鐵路西起北京市
東到河北省唐山市線路長約150公里
建成後北京到唐山的運行時間僅為30分鐘
京石城際
線路北起北京西站
南至河北省石家莊市
正線全長297公里
京石城際鐵路有利於
沿線密集縣人口地區民眾出行
京霸衡城際
京霸城際鐵路（北京－霸州）
將成為京九客運專線的一部分
京九客運專線北起北京
跨越北京、河北、山東
等多個省級行政區
南至深圳，連接香港九龍
環北京城際
這條城際鐵路主要
途經涿州、首都新機場
廊坊、香河、平谷、密雲
懷來和涿州
從而在北京外圍
畫出一個圓
成為京津冀城際
鐵路網中的「一環」
京張城際鐵路
京張城際鐵路起自北京北
途徑沙城、下花園、宣化
抵至河北張家口
全線長約174千米
乘火車從張家口到北京的
時間將縮短到50分鐘
3年後北京會有如此翻天覆地的變化
你想到的或者沒想到的
他都會為你做到 ——
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