德國芬奇集團：機場FM經理如何看BIM技術？
如果所有參與者從設計階段開始分享，BIM將優化整個建築生命周期內的設施管理。機場就是一個很好的例子。
以前，建築的質量是指其結構和功能。「但質量現在包括第三個維度：建築的數字系統，」 VINCI機場（VINCI集團）的運維和BIM經理Jean Peyrucq說。「BIM質量對運營，維護以及最終建築或安裝的生命周期產生影響，」他補充道。
「如果集成BIM，結構的數字質量將降低運營的整體成本。」
BIM（建築信息模型）各方面的質量在機場特許經營中至關重要，通常需要30年左右的時間，即設施的整個生命周期將隨著時間的推移而變化和發展。
「例如，可以使用BIM演化來滿足變換空間的要求，」Jean Peyrucq說。「機場不斷發展。為了促進此類基礎設施的連續變更，特許公司可以使用BIM全面了解要重組的卷和要重新連接的公用設施系統。這將降低項目的總體成本。「
就像一個視頻遊戲
建築信息模型的另一個方面，即BIM操作，具有超出技術問題的類似實際應用。Vinci機場代表國家行事，負責消防，並要求為消防員提供高質量的檢測設備。「我們可以使用BIM系統中包含的信息來指導消防員，使用BIM，就像玩家在逼真的3D環境中移動的視頻遊戲一樣，」Vinci機場經理說。
Actemium Maisons-Laffitte（VINCI Energies）業務部經理Olivier Bardet也強調了將BIM用於維護的好處。「BIM可以更容易地定位故障，並為維護技術人員提供更快速的有效指導。技術人員將不再需要查看2D地圖，並想知道他要處理的設備是在地上，在空中還是在牆上的一半。「
聖地亞哥機場的BIM
對於機場運營而言，BIM工具已經變得如此重要，以至於「建築物現在正在追溯」「完成之後」，「Jean Peyrucq說。Vinci機場在智利聖地亞哥的一個特許建築中做到了這一點。
但理想情況下，BIM應該在設計和施工階段加入。因此，Vinci機場維護和BIM經理表示，「開發協作BIM非常重要。」當考慮到所有參與者的需求時，「可以確保機場的數字質量。」
VINCI工廠（VINCI Energies）的BIM項目經理Mathieu Rigaud也強調「需要思考BIM」，不僅「在整個設計和施工過程中，而且在整個設施生命周期」。
因此，與VINCI機場合作的VINCI設施從一開始就參與到項目交接程序和運營中。這「確保BIM模型符合竣工文件，並且可以提高運營效率。」
聖地亞哥機場是VINCI機場的寶貴試驗場。該集團作為20萬平方米新裝置的特許經營者和項目經理，精心確保BIM協同建造，保證建築物和設施的質量，並支持最佳的運營和發展。「如果BIM集成在一起，結構的數字質量將降低運營成本，」Jean Peyrucq說。
機器翻譯，來源https://www.theagilityeffect.com/en/article/bim-agile-airport-evolution/
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