從0到1，如何成立一家規範的車貸催收公司（下篇）

約法三章

沒有規矩不成方圓，對於一個創業型的車貸催收公司來說更是如此。良好的口碑是在業內生存的基礎，嚴明的管理制度是健康發展的前提，科學的薪酬制度則是旺盛成長的根源。筆者走訪過很多車貸催收公司。每個公司的管理制度也都各有千秋，但核心的基本原則無非是以下兩點：

①任何情況下不得恐嚇、謾罵、毆打被催收對像。

②不得隨意觸碰車內物品，更不準佔為私有，違者扭送公安機關。

至於薪酬制度，更是五花八門，不可一概而論，以上述分工舉例：在公司所得傭金基礎上，第一駕駛員獎勵3%，第二駕駛員獎勵3%，第一取證員獎勵6%，第二取證員獎勵4%；如果單月業績在安全生產無事故的前提下達到或超過四台車, 第一駕駛員獎勵6%，第二駕駛員獎勵6%，第一取證員獎勵15%，第二取證員獎勵9%；但如果違背了上述兩項基本原則，將會被一票否決。

這種薪酬制度在實踐中取得了非常好的激勵效果。一是給員工上了緊箍咒，保障了所有催收活動都在合法合規的情況下進行。二是激發了員工的進取心和鬥志，勇於迎難而上，為公司不斷創造更好的業績。三是公司得以持續健康穩定的發展。將利益有機的捆綁在了一起。

先取荊襄，再圖霸業

隆中三策概括來說就是先奪取荊襄做為根據地，讓劉備有安身之處。再取西川，與孫、曹成鼎足之勢。後待天下有變，逐鹿中原，成就霸業。

做汽車金融公司貸後管理的朋友經常隔三岔五的和筆者講同一個笑話：區域經理今天推薦了一家催收公司，問方式方法能力背景：上知天文下知地理電催上門收車訴訟沒有不會的，公安局就是他大舅他二舅開的一樣；了解優勢區域：全國沒有一個地方去不了的，東北三省京津冀，內蒙寧夏陝甘青，江浙滬皖晉魯豫，兩廣福建雲貴川，縱情四海湘鄂贛，好像除了港澳台，沒有他搞不定的！

在一笑而過之後，筆者經常想，車貸催收是不同於信用卡和信貸催收的。車貸的催收方式就決定了只有具有區域優勢、有自己根據地的催收外包公司才有可能在殘酷的催收對抗中生存下來，在激烈的競爭中脫穎而出。

現在滿大街都是四處遊盪的催收游擊隊，車貸機構資產部門負責人每天都會接到十幾個甚至幾十個尋求合作的電話，而且背景條件和傭金要求各不相同，負責人聯繫方式也是三天兩頭的換，簡直是疲於應付。這種情況下，任何一個汽車金融公司或融資租賃公司的貸後風控部門都想擁有一雙金睛火眼，希望尋找省內真正有能力有背景的外包催收公司，達成固定的長期合作關係，以保證不良資產穩定的回收率

在這種時代所造就的大背景下，那些依然高談闊論的表示催收區域可以覆蓋全國的催收公司確實是有些不合時宜，讓人感到可笑了。所以車貸催收創業者們在公司創建初期一定要穩紮穩打方為上策，切記不可貪大求全。一定要先尋找並佔據自己的荊襄九郡，而後再圖霸業。

在此，筆者也向車貸催收創業者們獻上了自己的隆中三策：

?招兵買馬，廣積糧，緩稱王；

?約法三章，嚴明軍紀，提高戰鬥力；

?選擇自己的優勢區域創建根據地。

如果這些建議你已經採用並實施了，那麼現在恭喜你，你已經成功擁有了一家車貸催收公司！

目前汽車金融正在國內以各種形式迅猛發展，相伴而生的車貸催收業同樣也是風生水起。但我國所有合法催收業務中，車貸催收卻一直是最特殊、最隱秘的，特殊的操作流程、敏感的行業背景、尚不健全法律制度。這一切都使得車貸催收工作猶如走鋼絲一樣，隨時都可能觸碰到法律底線。

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