OFO，我給你刷單的那12萬塊錢，你什麼時候還給我...
2017年10月，那時候麥當勞還不叫金拱門，我的水軍刷單生意也正紅火。
有一天WZ、HZ還有NB的OFO工作人員不約而同，三個人找到我，說是OFO出了個3個月的免費騎車體驗卡，分三張，需要挨個的發給新用戶。快到年底了，四季度任務完成無望，希望我來給「做做效果」，這種卡我以前也領過，聽起來的確很實惠只是我沒怎麼用，可能有很多朋友也還記得。
一般而言，水軍公司的甲方大多是廣告和公關公司。他們用漂亮的PPT，高大上的方案從甲方拿到預算，把肉吃掉以後，拿出來一點湯水。所謂做做效果也就是由我們水軍公司，把錢分成若干個五毛三毛，分給幹活的水軍們，讓他們去完成或者評論或者下載或者註冊等七七八八的任務。這種單子由於有公關公司和掮客們在中間賺差價，到我們手裡的時候油水極少，一個人身上勉強賺個幾毛錢而已。
所以當OFO的三個直接的大甲方金主找到我的時候，我內心是非常幸福的。雖然年內酷奇單車、小藍單車相繼倒閉，但是作為互聯網混跡多年的老鳥我心裡自然明白，這些倒閉了的小廠不過就是單車屆的拉手網、窩窩團，他們的失敗只是在為OFO的成功鋪路而已，最後市場一定會只剩下OFO和摩拜兩家，而他們也一定會像曾經的美團、大眾點評，曾經的滴滴打車快的打車，走向聯姻，壟斷整個單車市場。那時候我只隱隱動了一絲念頭，覺得這OFO夠可以啊，5成以上的佔有率里不知道有多少「做做效果」。
閑言少敘，由於我的報價一向不高，很快，三個不同區域的分公司，用了同樣的主體和我簽下了三份合同。一般而言，水軍的活需要預付，因為水軍們幹活兒是需要成本的。我們水軍公司需要給水軍付錢，水軍才會按要求做事。但是既然是大名鼎鼎的當紅炸子雞OFO，那我們肯定不能那麼小氣，既然甲方要求了，我們就先幹活，後結款！按照合同約定，我在兩個月內給OFO勻速新增8萬個「新用戶」，新用戶們要按照要求領取3個月的免費騎行卡，OFO向我支付總貨款12萬塊，那個簽約的公司名我現在仍然記得清楚，因為名字很怪，中西結合，叫什麼東峽大通（北京）管理諮詢有限公司。
兩個月過後，任務順利完成，勻速，漂亮，重要的是看著的確像真的一樣。幾位OFO的區域負責人完成了KPI，按道理是不是就可以付款了？
不，發票不對，類目製作費用不明確，磨磨蹭蹭用了兩個月時間，開了若干個奇奇怪怪要求的發票最終通過。然後是不是可以付款了？
不，銷貨單需要再補充一下，然後不知不覺又是各種艱難險阻，一個月過去銷貨單也弄好了。然後是不是可以付款了？
不，接下來，OFO員工開始離職，最初對接的三個「做做效果」的負責人相繼轉崗或離職，皮球踢給新的同事，新的同事從零開始回溯一遍，終於弄明白怎麼個合同怎麼個款項。然後是不是可以付款了？
不，這個新同事說這事不歸他管，然後重新對接新同事，對接了新同事沒兩天又離職。於是時間就在不斷的踢球和轉崗離職中磨到了2018年年底。
這期間，從對接的各位OFO工作人員口中，聽說了OFO的E輪幾億刀的融資（還曾為之竊喜），內部高管的權力更迭，滴滴派和戴威之間怎樣怎樣的風雲鬥爭，OFO又是如何如何拒絕了螞蟻的收購，後來又是為何在公眾號上賣起了蜂蜜，再偶來如何巧妙接上了P2P來還用戶押金。
再到後來，歷經了又一次的離職潮以後，居然再沒有一個曾經知曉過或者聽說過，踢過當年刷量這個往事皮球的人還在OFO公司了，我也再不能知道網紅OFO公司的內部故事了。
現在OFO公司成了樂視第二，濃眉大眼根正苗紅的戴威居然也榮登老賴榜單。至於我呢，一個小小的水軍軍頭，我也不知道再去找誰啦，諸事冗繁我也無心去為這12萬拉橫幅，喊口號，說什麼「王八蛋」，「小姨子」，「還我血汗錢」。
只是今天，恰逢聖誕節，聽到一些朋友討論押金的時候，突然想起來過去的一年.想問一下OFO，可還有人記得當年。
曾經找我刷的那8萬單?
免費騎行月卡？
三張卡全領?
一個5毛?
新用戶？
後付款？
完。
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經知友提示，隨手貼幾張圖證實，從2月到12月。第一張是OFO對接過的某位工作人員，第二位是由於他們所需的發票比較怪，代理公司幫忙代收，付了費最後歷經一年也沒收著。。。
一
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