從本州徒步走海底隧道去九州！
03-18
關門隧道是位於日本關門海峽（舊名馬關海峽、下關海峽，現名取自海峽兩岸的下關市與北九州市門司區）的海底隧道，連接本州島南側的山口縣下關市與九州島北側的福岡縣北九州市。為了與山陽本線的同名隧道區別，通常稱呼其為關門國道隧道。
該隧道隸屬於西日本高速九州分公司，算上該隧道在內，目前共有3條連接本州島與九州島的海底隧道；這其中只有關門國道隧道是公路隧道，其餘兩條都是鐵路隧道，分別是關門隧道（山陽本線）與新關門隧道（山陽新幹線）。關門國道隧道建於關門海峽最狹窄處（早鞆瀨戶）。該隧道於1937年開工建設，由於二戰爆發，物資短缺，故而進展緩慢，最終於1945年7月全面停工。一直到1952年日本通過道路整備特別措置法以收費道路的名義才重新恢復施工，最終在開工21年之後的1958年3月9日通車。同時該隧道下半部分設置有專門的行人隧道，可以在海底徒步往來於本州島與九州島。文 | 瓦叔
區位
基本情況
關門國道隧道全長780米，山口縣境內長400米，福岡縣境內長380米，兩縣分界線位於海底58米之下。隧道從垂直3分之2處分為上下兩部分，上部分為雙向2車道的海底公路隧道，下部分中間為海底行人隧道。
衛星圖如下，左上方為下關側出入口，右下方為門司側出入口。下方的關門橋為連接本州島與九州島的高速公路橋。
圖片
下關側出入口大樓。
入口處的收費箱，行人免費，自行車和電動車一次20日元（約1.22人民幣，可說是十分良心了）。
需要乘坐電梯前往位於地下的隧道入口。
位於地下的隧道入口處的休憩大廳，可以短暫休息。牆上貼有關門國道隧道的圖片介紹，前面的藍色柜子可以免費蓋章紀念。
紀念章由兩部分組成，需要在下關和門司兩處入口分別蓋戳才能完成收集。
下關側入口，指示前方通往門司。
每隔一段距離，牆角邊上就會出現一個標示距離的銘牌。
長長的海底隧道。
位於海底58米之下的本州島山口縣與九州島福岡縣的分界處。
門司側出口到了。
再回看一下門司側入口。
記得在這裡蓋上另一半的紀念章。
然後乘坐電梯到達地面。
這是關門側的出入口大樓，與下關側出入口大樓的構造基本一致。
參考文獻 & 圖片出處：
1,https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E9%96%80%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB_(%E5%9B%BD%E9%81%932%E5%8F%B7)
2,http://www.gururich-kitaq.com/kanmon/detail/index.php?id=108&app=0
3,https://www.tripadvisor.jp/Attraction_Review-g303150-d5611751-Reviews-Kanmon_Tunnel_for_Humans_Shimonoseki_Side-Shimonoseki_Yamaguchi_Prefecture_Chugok.html
4,https://ekagen.net/archives/post-14640.html
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原文首發於：
從本州徒步走海底隧道去九州！-日本地鐵
感謝閱讀本文，請問你知道下圖中該填入什麼數字嗎？
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