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這種導彈一直背負山寨的黑鍋,其實卻是真正中國造

一直以來很多人都認為紅旗-16防空導彈是山寨俄羅斯的SA-N-7「施基利」艦空導彈,其實並不是這樣。

出品 |網易新聞

作者 | 周明,軍事學者

  防空能力歷來是中國海軍的短板,為了能夠短時間內提高防空能力,中國曾引進俄羅斯的「施基利」防空導彈。但是,作為一個大國,海軍水面艦艇防空導彈的核心技術和生產絕不能完全依賴進口,於是,紅旗-16防空導彈誕生了。

紅旗-16防空導彈車發射導彈的瞬間

(一)不是所有的外形相似都叫「山寨」

  由於紅旗-16與俄羅斯「施基利」防空導彈外形上比較相似,研製的時間又和中國引進現代級驅逐艦的時間很接近,所以很多人都認為它是山寨俄羅斯「施基利」防空導彈的,其實完全不是這麼回事兒。

  首先從性能上說,「施基利」防空導彈的最大射程只有25公里,而紅旗-16從立項一開始提出的射程要求就至少要40公里,完全不是一個量級。

  其次在配備的雷達上,尤其是陸軍型所配雷達上,「施基利」的陸軍型「山毛櫸」採用的是機械式的搜索和跟蹤雷達,並且搜索雷達和跟蹤雷達是分開的。

  而紅旗-16的陸軍型則是採用二維多功能相控陣雷達,並且集成有ICWI模塊,不但掃描速度更快,探測能力大為提高,而且具備了較強的抗飽和攻擊能力,比「山毛櫸」導彈的雷達整整領先了一代!

  最後在研製時間上,紅旗-16從1999年開始研製,2008年進行定型試驗,2011年才開始正式裝備,而裝備「施基利」防空導彈的2艘現代級驅逐艦2000年便已交付中國海軍,山寨式仿製的時間絕對不可能這麼長。

俄羅斯「施基利」防空導彈

(二)一開始便海陸兼用,海紅旗-16系誤稱

  為了解決水面艦隊防空能力的軟肋,中國從20世紀60年代就開始研製艦空導彈,但由於當時技術力量薄弱,第一種紅旗-61防空導彈的研製周期長達二十多年,等到80年代開始裝備053型護衛艦時,性能已經明顯落後了。

  此後,中國引進了法國的海響尾蛇防空導彈,並在此基礎上研製出海紅旗-7防空導彈,但它畢竟只是一種最大射程僅有15公里的近程點防禦防空導彈,多目標作戰能力非常有限,難以滿足艦隊防空的需要,因此海軍迫切需要一款能夠攔截中近程、中低空目標的防空導彈,紅旗-16這才應運而生。

  和紅旗-61一樣,紅旗-16從一開始就是作為海陸兼用的防空導彈來設計的,所以和先有了基本型再發展出海軍艦載型的海紅旗-9、海紅旗-10不同,在導彈的名稱上不需要再加「海」字,也根本就沒有海紅旗-16的叫法。

  2005年初,紅旗-16圓滿完成了陸上閉合迴路的飛行試驗,在試驗中展現出來的優異性能吸引了還在靠紅旗-6D勉強度日的陸軍的注意,接下來,紅旗-16其實就分成海基和陸基兩個子項目並列進行。

1、陸軍型重在野戰防空,從行軍狀態到發射只需12分鐘

  2006年,陸軍型紅旗-16首次試射。

  和紅旗-12定位於要地中遠程防空不同,紅旗-16從一開始就是為陸軍集團軍提供野戰防空。

  但是和俄羅斯「山毛櫸」防空導彈採用履帶式底盤不同,紅旗-16採用輪式越野車,並且需要固定陣地展開部署,所以在作戰上並不像「山毛櫸」那樣強調和野戰部隊同步的伴隨能力,而是更接近於美國「愛國者」防空導彈,偏重於抗擊多目標的飽和攻擊,以及融入防空指揮系統、與其他防空兵器協同作戰的能力。

陸軍型紅旗-16

  陸軍型紅旗16採用半主動雷達制導方式,由地面雷達發射電磁波照射目標,導彈的接收機接收到目標反射的電磁波後引導導彈飛向目標,和傳統的TVM制導方式相比,省去了導彈將數據傳給地面站,地面站再回傳指令引導導彈的過程,等於是把地面站的中央處理機放到了導彈上,雖然成本大幅上升,但換來的是更簡便的制導,還是很值得的。

紅旗-16武器系統的雷達車

  它採用泰安系列6X6越野車底盤,具有較好的越野行駛性能,武器系統布局和紅旗-9很相似,都是多聯裝後置,駕駛艙和導彈之間是導彈射手的控制艙。從發射筒外形看,很像小了一號的S300。

  此外,陸軍型紅旗-16採用模塊化設計,導彈出廠時就直接裝在發射筒內,每三個發射筒並列固定在一個桁架式發射箱上,一輛發射車可攜帶兩個發射箱,也就是六個發射筒。

  當導彈發射後,需要再裝填時,供彈車是將發射箱整體替換,而不是以往的單發導彈裝填到發射筒里。這種裝填模式不但節約大量的時間,還能夠有效避免導彈在裝填過程中的意外損壞。

  陸軍型紅旗-16的整個武器系統都具備很強的機動性能,從行軍狀態到發射第一枚導彈,前後總共只需要12分鐘,完全可以滿足跟隨陸軍集團軍機動並遂行野戰防空任務的要求。

2、海軍型換裝新型發動機,射程可達70公里

  海軍型的紅旗-16從2011年開始裝備054A型護衛艦,是中國海軍第一種國產區域防空導彈,也是第一種垂直發射的艦載導彈,而且海軍艦載型紅旗-16在原型基礎上進行了改進和提高,換裝了新型發動機,因此射程達到了70公里,也被稱為紅旗-16B型。

海軍型紅旗-16發射的瞬間

  在054A型護衛艦上,紅旗-16以四組8單元總共32單元安裝在前主炮後面的前甲板上,垂直發射裝置不同於後來在052C型驅逐艦上的海紅旗-9圓形發射單元,而是更類似於美國海軍MK-41垂直發射裝置的方形布局,因此被軍迷形象地戲稱為「巧克力」垂直發射裝置。

  同時,外界也普遍猜測紅旗-16B採用的是熱發射方式,而不是海紅旗-9的冷發射方式,這樣不但反應速度更快,應對飽和攻擊的能力更強,而且是通用發射裝置,既可以發射防空導彈,還可以發射反潛導彈或對陸攻擊的巡航導彈。

紅旗-16在054A型護衛艦上垂直發射單元

  海軍型紅旗-16採用主動單脈衝雷達制導,具備很強的多目標攻擊能力,一個火力發射單元可以同時跟蹤8個目標,並引導攻擊4個最具威脅的目標。

  在艦隊中,紅旗-16主要擔負中低空中近程範圍內的防空任務,負責中遠程的海紅旗-9和近程點防禦的海紅旗-10之間的區域防空任務,同時作為對低空目標殺傷性能稍差的海紅旗-9的有力補充。

  今後,海軍水面艦艇將形成海紅旗-9、紅旗-16和海紅旗-10的遠中近三大系列的防空導彈配置,從而將使中國海軍水面艦艇的防空能力得到質的提升。

閱兵式上臨時以車載方式亮相的紅旗-16

3、外貿型性能不輸自用型,是攔截巡航導彈理想選擇

  紅旗-16除了海軍的艦載型和陸軍型外,還有一款外貿型,也就是獵鷹-80(LY-80)型防空導彈。

  獵鷹-80是在2014年的珠海航展上首次亮相的。

  它配備兩台相控陣雷達,其中一台是安裝在高機動越野卡車上的S波段無源相控陣雷達,使用單面旋轉天線,最大搜索距離140公里,搜索高度20000米,具備敵我識別功能,負責搜索監視作戰空域,獲取目標信息。

  另一台也是安裝在高機動越野卡車上的相控陣雷達,負責跟蹤引導目標,有效跟蹤距離達到85公里。兩台雷達的組合可以同時控制、引導發射8枚導彈。

  獵鷹-80導彈體長5米,直徑340毫米,發射重量690公斤,戰鬥部重70公斤,射程3到42公里,射高10到10000米,飛行速度3馬赫,是攔截巡航導彈的理想選擇。

在展會上的獵鷹-80防空導彈

  整個獵鷹-80系統,包括了一輛指揮車、一輛搜索雷達車,三輛跟蹤雷達車、十二輛六聯裝導彈發射車(總共72枚導彈)。由於配備了三輛跟蹤雷達車,整個系統理論上可以同時應付20至30個目標。

  而且,每輛導彈發射車都配備了獨立的導航定位設備,和指揮車、雷達車都有無線有線聯繫,所以還能根據實戰需要,進行靈活編組,可以一輛導彈發射車單獨作戰,也可以二輛、三輛或四輛、六輛、八輛的聯合作戰。

  雖然一般來說,外貿型的性能都會比自用型遜色,但是獵鷹-80取消了原來基本型上阻力很大的彈翼,採用邊條的改進,取得了更為出色的氣動外形,不但速度更快,過載能力也有提高,同時有效地減少了脫靶概率。這反而是比自用型有提高的。

獵鷹-80取消了彈翼,改為邊條的氣動布局

(三)未來,紅旗-16性能尚有升級可能

  紅旗-16的改進還將繼續,在這點上,美國「標準」防空導彈的改進就很有借鑒意義。

  早期的「標準」-1和紅旗-16基本型一樣沒有助推器,但在換裝動力更大的發動機並加裝MK-12助推器之後,射程就立即從30公里猛增到65公里,成為了「標準」-2導彈。

  因此,如果紅旗-16在獵鷹-80改用邊條的基礎上,再換裝更大動力的發動機,加裝助推器,相信未來在性能上還將有進一步的提升。

結語

  作為中國海軍的第一種國產中程區域防空導彈,紅旗-16研製過程長達十餘年,確保核心技術和生產都掌握在自己手裡,同時陸軍型的紅旗-16也使陸軍地面部隊的防空能力有了長足的進步。

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編輯| 史文慧


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