平時沒啥用的技能-宏達拖拉機拉線節氣門位置感測器校準方法

嗯，閑的蛋疼改了節氣門加大，發回來是一對拆散的零件，需要自己組裝起來並且校準節氣門位置感測器，要不ECU就不知道節氣門開了多少腦子就亂了。

一般在改裝節氣門或者更換節氣門位置感測器之後需要校準。

自己做個記錄，萬一有別人能用上呢。

校準好的已經裝車了，拿換下來的原裝節氣門擺拍一下。

首先要了解準備做的事情，最好找到原車的維修手冊，正好我找到了。

確認節氣門位置感測器的結構以及連接方式

嗯...就是個電位器...

物理結構，就是個帶複位彈簧的電位器。

確認兩個腳，還有一個腳就是地了。輸入5V，輸出0.5V-4.8V

然後，如果換過閥片需要調整閥片關閉位置，擰松螺帽、仔細擰螺桿調整關閉位置，確保不漏氣不卡滯後擰緊螺帽，可以倒點水試驗漏氣。最後也要漆封一下，指甲油也可以。

正式校準節氣門位置感測器

需要一個5V電壓源，各種電源都行，輸出準確穩定就可以了，還要一個萬用表

今天拍照用的是個淘寶出品的簡易過程校準儀，調整到5V，和萬用表接好放幾分鐘就算是預熱了。前幾天實際乾的時候用的是可調電源，當時都忘了還有個這玩意。

把節氣門位置感測器和節氣門體結合，擰上螺絲但不要擰緊。

因為節氣門位置感測器有複位彈簧，螺絲要擰到剛好有一定摩擦力防止感測器自己複位了，又要調整的時候可以移動。

按照說明接好電壓源和萬用表

正好買拆車節氣門帶了一段尾線，沒有線的話電位器的引腳也很好判斷。

仔細調整節氣門位置感測器的位置直到電壓為0.5V（500mV），調整好後擰緊節氣門位置感測器螺絲。擰緊螺絲的過程中數值也會有一點變化，要多調整幾次。

把節氣門掰到最大確認下全開電壓，這個和手冊里查到的有一點區別，因為手冊是同系列另一款的，排量不同節氣門的數據也有一點區別，反正輸出正常就可以了。

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