力壓蘇杭，南京成為唯一「特大城市」
「蘇湖熟，天下足」。從這首在南宋開始便流傳的民謠中，我們不難看出蘇杭地區在經濟中的重要地位。然而據國務院16年發布的《長江三角洲城市群發展規劃》，南京力壓蘇杭，榮列為「特大城市」，僅次於「超大城市」上海。為何只有南京成為唯一特大城市？從下文中可以找到些許答案……
何為「特大」，人口數量是重點。根據國務院在2014年發布的有關規定，城區常住人口在500萬以上1000萬以下的城市稱為特大城市。從這句話中我們可以得到兩個訊息：第一，規定了統計人口為城區常住人口；第二，規定了人口具體數量。南京雖然總體人口相對其它城市而言居於劣勢，但城區人口卻高達599.65萬人。能夠擁有這樣的城區人口比例，說明南京的城鎮化進程遠遠領先於其他幾個體量相當的城市。除了常住人口城鎮化率略低於上海外，南京的戶籍和常住人口城鎮化率兩項指標碾壓長三角所有城市。
從地理位置來看，南京地處中國東部，坐擁長江黃金水道，土地承載能力極強，在長江內的河航運量高居世界之首。與此同時，南京市四周為平原地形且呈線性分布。不僅大大減少了基礎設施建設成本，同時可輻射到安徽和中西部地區。其所處的南京都市圈也隨著城化發展，提高了其中心城市的功能，加快了江北新區的建設和產業及人口的集聚。
在城市規劃方面，南京的地鐵交通建設可謂是是國內一流，人均地鐵里程達每萬人0.42千米，總里程數排名居全國第四。此外，南京高鐵動車車次數量以533趟車的優勢，作為高鐵幹線樞紐的寫照，是連接南方與北方、東部與中西部的現代化綜合性客運交通樞紐。
近年來南京經濟的良好發展態勢也使其具有無限潛力。據資料顯示，在2013至2017年間，南京的國內生產總值呈遞增式增長。（如下圖）
在今年的1~5月，南京工業投資增幅、一般公共預算收入增幅、消費品零售總額已經在GDP超萬億元城市中進位。其中南京固定資產投資中工業投資增幅5.3%，一般公共預算收入增幅18.8%，消費品零售總額2368.93億元，同比增長9.4%。較去年同期城市排名都有進步。除此之外，南京民間投資積極性的提高也是一大亮點。上半年全市民間投資完成1299.5億元，同比增長17.8%，佔全市投資比重達48.2%，成為拉動南京投資增長的主要動力之一。而我們十分關心的房地產開發投資領域，投資總額延續了去年以來持續增長勢頭。
與此同時，南京十分重視中小型企業和人才的培養和扶持，為了扶持小微企業發展，成立了註冊資本50億元的創投集團，重點投資種子期、初創期企業。為了鼓勵企業搞研發搞創新，對通過評價的科技型中小企業，在加計扣除基礎上，再給予研發投入10%的獎勵。為了發揮人才第一資源作用，年薪50萬元以上的高管和核心技術人員，可以拿到相當數額的補貼；研究生、40歲以下本科學歷以及各類高技能人才，可以無條件在南京直接落戶，新就業大學生每月可以拿到600-1000元不等的住房補貼。
從城鎮化進程、交通建設、經濟發展及企業與人才的培養，南京一直在飛速前行！如此全面開花的南京，被國務院列為長三角地區唯一特大城市，也就不足為奇了。
推薦閱讀：