20多萬買台寶馬520Li 算不算「最實惠」中級車？
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最「重量」級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但是內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。
最近南方的天氣變得一天比一天冷，每天都盼望著想要喝一口熱湯，每天奔波在檢測的路上，忙得腳都離了地，但是生活還得繼續，吃飯的儀式感一絲都不能少，檢測完吃一套熱乎乎的鴛鴦火鍋面，非常的完美。
這天半個小時的車程就到達了合肥的檢測地點，和客戶王先生簡單的聊了一下大概情況。王先生表示自己現在開一台帕薩特，由於現在的工作要求，想要預算不到30萬換台C級車，可一直由於是買賓士E級還是買台寶馬5系。於是近期朋友介紹了一台寶馬520，因為價格便宜，對車況不太放心，所以想讓我來給檢測一下，車況OK的話今天就去過戶。
今天的這是一台2014年04月出廠的520Li典雅型，當年的新車指導價43.56萬左右，據賣家表示目前的行駛里程5萬多公里。現在賣家報價：25.8萬，這個價格也屬於目前的市場行情價吧，畢竟20幾萬買寶馬520在正常不過了。只要車況好，這個價格也算合適。
開始檢測，第一眼看到這輛車，總體感覺沒有什麼色差，不過後杠有噴漆的痕迹，還有比較嚴重的剮蹭，如果車子買回去重新噴漆的話怎麼也得花費2000元，要是覺得花費實在沒有必要，簡單的用補漆筆處理一下也可以。
接著仔細的檢測了外觀，發現前杠噴漆有剮蹭的劃痕，而且保險杠邊縫較大，後期安裝時沒有安裝到位，懷疑不是在4S店維修的。
檢查發現車子的右前門有過拆卸的痕迹，而且有整個車門都有噴漆痕迹，不過右前門沒有鈑金的痕迹。
使用設備整體檢測，左前葉子板只有一個巴掌大的地方有補漆，左前門噴漆，左後葉子板噴漆，右後門鈑噴，全車只發現一處鈑金，只是噴漆和劃痕較多，但是整體外觀的狀況還算可以，沒有發現太大問題。
接下來檢查發動機艙的情況，打開發動機艙蓋，發現機艙蓋螺絲噴漆，機蓋有過拆卸，而且同時發現右側的翼子板有拆卸噴漆的痕迹，綜上情況，應該是右側有發生過輕微的事故。
檢查發動機周圍，發現附近線束有泥污附著，但基本都是在右側，我起初懷疑右側的事故傷到了發動機造成了漏油，不過經過我仔細的檢查，發動機附近沒有發現損傷的痕迹，螺絲也沒有拆卸維修的跡象，泥污應該是加機油時灑出來造成的。
機艙里的其他地方倒算是乾淨，金屬件都沒有生鏽，也沒發現嚴重的漏油情況。只是氣門室蓋也輕微滲油。
打開發動機的機油蓋，發現機油臟污，需要更換，沒有發現有嚴重的積碳。發動機艙整體檢測下來，情況還可以，沒有發現存在大問題。接下來看一下駕駛艙的情況。
駕駛艙內倒是還算乾淨整潔，不過從目前的座椅磨損程度來看，5、6萬公里的表顯里程還算合理。
車子的方向盤也沒有發現包漿的現象，中控位置磨損也很輕微，沒有損傷，符合車子的里程。
雖然這個二手車調錶的模式，幾乎成了業內的共識了，但是很多車子在里程不多的情況下，調錶還不如不調來的合適。
接著用OBD檢測了一下行車電腦，讀取數據發現車子存在很多故障碼，基本都是間歇性的故障碼，和電池電壓低有一定關係，不過電子節溫器的問題，建議如果購買此車的話，還是要去4S店檢查維修一下。
檢查完駕駛艙時，收到了這台車的維保記錄，我看完居然顯示車架有損傷右側下邊梁更換，我就納悶了檢測時怎麼沒有任何異常呢？
於是告訴客戶，客戶問我能不能檢測出來，寶馬車的下邊梁都是在塑料側裙里包裹著，無法檢查，門內側沒有發現異常，右側底大邊更換的記錄很奇怪，按常理說不過去。
再跟粉絲還有車商量過後，還是商量去4s店問一下情況，如果說問題屬實，車商的這個「大買賣」可就要黃了，所以也造成車商的情緒非常激動，不過也可以理解他，畢竟這單生意有可能要失敗了。
根據我的經驗，一般寶馬的維保記錄都會有使用材料的具體記錄，而這份材料里明顯沒有下邊梁的記錄，和前邊更換下邊梁的問題明顯產生了衝突。到了4S店，我們也詳細的詢問了情況，4S店的最終解釋是只是更換了右側裙，也就是右側的塑料底大邊，沒有更換過下邊梁。這樣也都放心了，賣家直接開心的笑出聲來了，原來只是記錄出了問題，車子沒有問題。
由於考慮到安全問題路試時規定不允許拍照，路試的情景還是請大家腦補一下下吧。去4S店的路上順便就進行了一下路試，因為檢測過很多台5系車了，520的加速和轉向都相當精準和迅速，操控非常好，剎車也是很有信心。車內的隔音效果非常好，旁邊大車經過都能感到很安靜，ABS系統也正常，懸架過濾震動時就是很軟，乘坐起來很舒適，就是520在高速超車時，與我檢測過的530、535相比稍顯疲軟。
最後檢測底盤就在4s店進行了上架，車商一再強調不讓拆卸下護板，與買家溝通過，粉絲小哥也表示沒關係，簡單看看就行了。沒有辦法也能從邊縫看看了，底盤沒有發現什麼問題，就只有左後輪胎有裂痕，需要更換，還有四個剎車盤磨損相對嚴重，在使用半年左右也該更換了。底盤也就只能簡單的觀察一下了，沒有發現嚴重拖底和漏油的痕迹。
全車的檢測也就這樣結束了，在這裡總結一下車況，外觀大部分噴漆，只有右後門有輕微鈑金，發動機蓋拆卸噴漆，右前翼子板拆卸噴漆。發動機艙內發現有油污；內飾輕微磨損；左後輪胎有裂痕，四片剎車片磨損。總體來說，車況還算不錯的，就是中間鬧了點小插曲而已。
賣家也是信心百倍的說著車子怎麼怎麼好，他之前都清楚之類的話。粉絲大哥也挺高興，表示今天車子算是沒白看，我跟粉絲大哥仔細介紹了檢測的結果後，買家大哥就去跟賣家談價格了，我只聽見買家大哥說一句話，我就去收拾設備了。他說：「現在這個車況，市場上的價格也就是在22萬左右，你這個報價太高了。」我也是暗暗十分佩服粉絲大哥的技術。在心裡為他點個贊。
這是網上同款車型的一個參考價，可以看出今天粉絲大哥說的價格也是有參考的，畢竟現在新車的價格越來越低了，對二手車市場的影響也不小。但這車的車況還行，我希望大家今後買二手車，一定要先搞清楚車輛車況，再來評判價值是否合適，不要盲目的衝動消費。說話間我也收拾好東西，得抓緊時間趕往下一個檢測現場了。從我以往的經驗看，這台車22萬的價格還是有點太低了，我也怕是車況不太好~~各位客官老爺，你們覺得這車多少錢入手比較合適呢？
好了，今天的檢測分享就到這了，我要繼續去搬磚了， 我是檢車家的二手車檢測師GTwang，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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