5. 郭亮洞,中國
這條中國境內的路其實背後還有一個故事,最初這個道路工程其實是有13個村民發起的。當初他們向政府部門提出,是否能修建一條路連接起他們的村莊和外界的高速。但是卻被政府部門否決了。
所以,這十三個村民就沿著太行山的一側開始自行鑿路。這條長約0.8英里的隧道,高16英尺,寬13英尺,前後共花了五年時間才竣工,並於1977年正式投入使用。
隧道的寬度是一個很大的隱患,尤其是在大雨期間。這條公路雨天的能見度幾乎為零,而且道路非常狹窄,不足以讓兩輛車同時經過,這對通行者來說非常危險。
Zoji公路是喀什米爾和拉達克之間的重要紐帶。它全長只有5.6英里,還吧11575英尺。但是這條公路仍然被評估為地球上最危險的山路之一,因為曲折的道路和難以預料的山體滑坡.
Zojila通道是1947年印巴衝突中坦克的所經地,這在當時是世界上最高的坦克作戰地了。印度政府已經啟動了一個新的隧道工程,隧道總長8.7英里,將行車時間從原先的三小時縮短至五分鐘,同時也使之成為一條更安全的道路。
這條俄羅斯聯邦公路連接了莫斯科和薩哈首都雅庫茨克,並且和西伯利亞鐵路相較,同時又被稱為A360Lena公路,因為它是和Lena河相平行的,全路段延綿767英里。
這條路還被當地人稱作「地獄之路」,因為在下雨時,道路會變得十分泥濘,幾乎可以吞沒小型車輛。冬天也非常危險,在一月份平均溫度大概只有零下40度左右,是不允許車輛通行的。
有趣的是,雅庫茨克是地球上最冷的城市,基本是建立在永凍層上的。所以那裡的居民居住在固定在混凝土樁上的房屋,以避免下沉。
Cotopaxi是安第斯山脈的一座活躍火山,也是而瓜多爾的第二高峰。它高達19347英尺,是世界上最高的活火山之一。儘管它被安第斯人尊稱為「聖山」和「神祗」的居所,但這並不是一座省事的火山,2015年8月的一次噴發,最終持續了6個月之久。
主要的障礙還是23英里的泥濘道路,到處都是坑坑窪窪。這條「髒兮兮」的道路還有各種山洪暴發的隱患。它的一條支道正是通往前文中提到的另一條災難之路,Pan American公路。
這條路又被叫做」Ruta 5「, 連接著阿里卡和智利的伊基克。它穿過了著名的智利阿塔卡馬沙漠,是一條無窮無盡的道路。
這種單調的駕駛路線加上路上突然揚起的塵土和濃霧,會使得司機的可視度為零,因此每年都會造成不少的人員傷亡事故。空曠的道路,深谷和單一的風景,很容易蒙蔽行駛者,從而發生車禍。再加上這條路是雙向車道,同時還以」妖風「聞名。這裡颳起的風可以把你吹離車道,推向山谷里去。
這條路全長2090英里,是智利最長的一條道路,橫穿智利最大的城市,首都聖地亞哥。
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