南寧專業汽車隔音降噪哪裡好？寶沃BX7全車隔音

寶沃BX7該車型通過上路測試，主要噪音源來自前輪，底盤，後尾箱，發動機噪音，尤其前輪胎噪和後備箱低頻噪音嚴重，開車時間久了低頻噪音蒙耳朵實在乘客受不了，針對此情況選擇了相應材料和搭配方案，由於低頻噪音嚴重而且低頻噪音穿透力比較強，要加大隔音材料和吸音材料的量，南寧寶沃BX7車主為了降低汽車的雜訊與消除車內臭味，特意來南寧慧聲音響店做全車隔音升級。

南寧寶沃BX7全車中道隔音：

四門部位隔音：

第二層內鈑金貼中道Q-mat(2mm)，師傅們用專用滾輪將止震板全部壓實，門板隔音做的也是相當的紮實，讓門板形成一個近似於音箱的箱體提升喇叭音質，同時也提升關門的厚重感，超有豪車的感覺。

底盤是路面噪音最容易傳入的部位，因此汽車底盤隔音不僅能增強車身穩固性，防止腐蝕，降低路面噪音的傳入，更能處理排氣導入的車廂的共鳴音壓，減少鈑金震動引起的共鳴。

主副駕駛腳踏位部位採用中道Q-plate宙斯盾（5mm）頂級止震板進行第一層隔音處理,主要降低前輪傳遞到駕駛艙的共振，第二層採用Q-deck低頻聲障隔絕低頻傳遞進來的低頻噪音（低頻聲障是4層符合結構材料，中間含有一層鋁金屬層，一層丁基膠層，一層發泡結構層，對低頻噪音有很好的隔絕抑制效果）。

中間地板部分第一層採用中道tac中頻王（中頻王是中道公司專門研發的一種用於遊艇的隔音材料）。

寶沃BX7底盤第二層採用中道ALS吸音墊。

前輪部位輪懸和葉子板都用Q-pad炸彈貼第一層有效抑制車輪滾動產生的震動傳遞到駕駛艙，第二層貼吸音墊，第三層貼15mm吸音魔毯，內襯板上貼一層中道Q-mat在貼一層中道Q-liner吸音棉，前輪隔音就已經做到了5層。南寧慧聲改裝師傅對寶沃BX7每一個隔音部位都做到匠心如初，全新老套的隔音施工方法。

後備箱備胎平面位置採用3mm厚度的Q-pad炸彈止震板用於第一層，第二層採用中道ALS吸音墊;後輪弧兩側裡面第三層在貼一層15mm中道吸音魔毯，由於它獨特的物理結構能有效吸收空腔內的低頻噪音，空腔內還要塞滿中道Q-liner白色吸音棉。

日本中道隔音材料健康環保，產品豐富，針對不同的隔音部位，有不同的性能的產品解決不同位置的隔音降噪問題，隔音效果出眾。在經過改裝後，西寧麗聲改裝師傅與車主再次對此車進行了路測，在相同路段行駛後的噪音明顯小了很多，車主對於這次的改裝很滿意。