詳解民航機場跑道號碼

詳解民航機場跑道號碼

1. 【為什麼要設置跑道號碼】

跑道和滑行道是機場里最重要的道路設施，飛機在跑道上高速滑跑起飛和降落滑跑，在滑行道上慢速滑行至跑道或機位。

如何區分跑道和滑行道，是飛行員首先要做的事，不能在跑道上慢速滑行，當然更不能在滑行道上起飛或降落。如果飛行在滑行道上起飛或降落，那註定是要出大事的。

2017年7月7日，一架加航客機準備降落舊金山國際機場，因為機長判斷嚴重失誤，將滑行道誤看成跑道，險些撞向4架在滑行道上的飛機。幸好控制塔職員指令清晰，及時要求加航客機放棄降落，拉高機頭重新進場，才避免一次意外。

對於小型的機場，問題還小些。就一條跑道，滑行道都沒有，飛行員一般也不會搞錯。

看了小型機場，我們再來看一下大型機場。

雙跑道機場（西安咸陽機場）

三跑道機場（北京首都機場）

四跑道機場（上海浦東機場）

看到這麼多錯綜複雜的「道路」，道面要是沒有相應標誌，估計飛行員想死的心都有了。

2. 【跑道號碼標誌如何設置】

為了飛行員和其他相關人員方便地識別機場跑道和滑行道，跑道和滑行道採用完全不同的標誌，跑道標誌是亮閃閃的白色，而滑行道標誌都是黃色的，在顏色上完全不同。

跑道的識別是最關鍵的，必須以非常醒目的形式讓飛行員快速、準確地識別起飛和降落跑道是非常重要的。

跑道號碼標誌就是跑道的名字。在機場里，每條跑道都有一個唯一的名字。首先明確一下，物理上的一條跑道有兩頭，雙向起降，按方向來算，應該是「兩條」跑道。也就是說，一條南北向跑道，從南向北起飛或降落與從北向南起飛或降落是兩個概念，是兩條跑道，有兩個跑道號碼。這一點，初學者通常會搞混，要注意。

（1）說到跑道號碼，就繞不開跑道方位

跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時針轉動為正。我們以西安咸陽機場為例來介紹，西安咸陽機場有兩條平行跑道，磁方向角都是52°~232°，我們來看第一跑道。

跑道磁方向角的頂點是磁北方向與跑道中點的交點，兩個邊是磁北方向和跑道中線，那麼這樣的角度有兩個，如上圖，分別是52°和232°，它們相差180°，你知道了其中一個角度，另一個自然也就知道了。

（2）跑道號碼標誌（即跑道方位識別號碼）：將跑道著陸方向的磁方向角度除以10，而後四捨五入，得到的一個兩位數字。

如圖，飛機從西南方向著陸，紅色箭頭為跑道著陸方向，其磁方向角為磁北方向到跑道著陸方向順時針的夾角，那麼就是52，相應的跑道號碼計算結果為5，記做05。

如果飛機從東北方向著陸，紅色箭頭為跑道著陸方向，其磁方向角為磁北方向到跑道著陸方向順時針的夾角，那麼就是232，相應的跑道號碼計算結果為23，記做23。

再次提醒，一條物理跑道有兩個著陸方向，有兩個跑道號碼。跑道號碼是磁北方向與跑道著陸方向順時針夾角除以10後的2位數字，既然兩個方向相差180，那麼這兩個跑道號碼也相差18。

好，跑道號碼計算出來後，最後一步的工作是將跑道號碼標註在正確的跑道端。有很多老師告訴學員，直接寫在反方向端就可以了，但是很多小夥伴總是搞不明白這個原理，考試時出錯的不少。

在這裡馮老師負責地告訴你，跑道號碼是

讓飛行員看的，

讓飛行員看的，

讓飛行員看的。

你想想，空管讓你從05號跑道降落，意思就是從西南方向降落，那跑道號碼肯定得塗刷在跑道西南端了，塗刷在東北端肯定就出事了。

跑道號碼是用白色油漆塗在跑道入口，其最小高度為9米，西安咸陽機場的跑道號碼高度為18米，飛行員在空中肯定可以看得清清楚楚。

最後的標註如下圖，為了讓你搞清楚跑道號碼的作用，我把降落的飛機也畫上了，方便你理解。學東西一定要「知其然，更知其所以然」，這樣肯定不會標註錯誤。

3. 【跑道號碼計算步驟】

最後總結一下跑道號碼計算步驟

第一步：確定跑道方位（磁方向角）。

第二步：計算，除以10，四捨五入。

第三步：標註在正確的跑道端（從飛行員角度看）。

如果還是搞不清楚，或者計算後還想做個驗算的話，馮老師做了一張圖，將各種可能的跑道號碼標註情況都畫在圖上了。從最南的跑道端開始，順時針旋轉，跑道號碼依次從01到36。

OK，跑道號碼計算是一建民航考試中每年都會出的題（除了2017年沒有），高頻考點中的高頻，每年都有很多考生在這方面丟分，實在可惜，馮老師在這裡解釋了跑道號碼的功能，詳細介紹了跑道號碼的計算方式，指出了其中容易出錯的地方。

祝你在考試中不丟分，得高分！