那些有錢人都開什麼牌子豪車？
我司董事長，豪車上億——成都地鐵。
前幾年公司搞房地產項目，總經理每天坐著公司配的帕薩特出去談生意，好像被人家嘲諷了。董事長大筆一揮，批了一輛GL350給總經理裝x用，自己依舊每天擠地鐵。
話說他們每年分紅都是我經手的，最差的年景也夠買10輛GL350了……
——
更新一個董事長的段子。
話說董事會在某地一人搞了一套度假別墅，開開心心做鄰居。
董事長某年冬天自己一家人去度假，其他董事都還在上班。
某董事大中午正準備睡午覺，忽然手機響起，一看號碼老大的，以為有重要安排，趕緊接起。
「x總，你家密碼鎖的密碼是多少啊？」
「啊？……」
「我說的是我們一起買房子那個小區的。」
「哦哦……xxxx，領導有什麼事？」
「剛才做飯，家裡沒鹽了，你上個月不是才在那邊度假嗎？應該還有剩吧？」
「……」
——
評論區有些兄弟還是比較仇富啊，說實話，咱公司董事會這幾位爺絕對是知乎最喜歡的勵志典範。
八九十年代的大學生，學校都是現在的雙一流，在當時的國企里一步一步走到高位，後來國企改制，乘著這股東風變身大老闆。
當時市上給管理層選擇，留在企業就沒編製，但是能收購股份自己當老闆，放棄企業副總級的市上解決正處實職或者副廳虛職，一二把手解決正廳。彼時人家選對了，才有了今天。
我直屬領導是董事會最年輕的，70後，九十年代初的川大本科，現在是MBA，註冊建築師，註冊會計師，這份學歷放哪兒都是領導吧？
具體要看哪個地區的有錢人。
打個比方，廣東與江浙滬一帶都各自不一樣。
比如廣東，有很多很有錢的中小企業家資產幾千萬過億，平時開的話只開30-100萬左右的車大有人在，再貴的反而就少了，不是沒錢，而是樸實。更願意選擇雷克薩斯、保時捷等質量比較好的品牌(主要買進口製造的)。道理就像廣東新年發紅包，只在乎心意，沒必要去充胖子給人看。
甚至一些內地在香港上市的企業老闆，都喜歡商務車，如豐田阿爾法。舒適度高，又不像賓士商務車那種張揚。(特別是香港本地的富豪，有的連勞斯萊斯都不坐放家裡，坐商務車)
而江浙滬的就不一樣了，很小的老闆，賓士E寶馬5系都是普通標配而已，甚至有的人真的除了車啥都沒有的都有。而大一點的老闆就什麼豪買什麼。坐商務車？除了賓士商務車其他都覺得掉價，雖然阿爾法也有過百萬的，但是還是覺得不夠范(主要看品牌)。
(不是說全部，哪裡都有低調、高調的人)
總之在廣東看不出誰是有錢人，江浙滬看不出誰是窮人。
(有些離題，但是應該已經解答了你想知道的)
我一客戶資產過億，年利潤在600萬左右吧。開驪威，日產驪威，手動擋最低配的。
和我說過一句話，這個車又不壞，我也沒辦法。這個衣服我穿了八年了，它又不破，我也沒辦法。
坐標北方三四線保守城市。
1.這是一種強大的財富駕馭能力，一個下崗工人干到這麼大，是有理由的。你中了500萬你能保證你不炫耀，心如止水嗎？
2.已經實現了自我價值的人，對凡人的目光毫不在意。
3.不裝b.不只是一種美德。更是一種強大的自控能力
知乎上的杠精和菜比真多。
問題是他開什麼樣的車，不是他是否花天酒地。有的回答就足以說明你在生活中基本屬於loser不接受任何反駁
這個問題來問我有比較有意思了
就拿自己家裡來說吧
我爸開邁巴赫
我媽開賓利歐陸
保姆買菜車開的RS6
至於我自己
我開玩笑
先自報家門，坐標上海，不認為自己是有錢人，家裡BBA都有過或者還在用（audi A5已賣，benz B200，bmw 730Li，bmw X5），還有一輛自家公司的日產小車，前幾年自己一時衝動，又購入了瑪莎ghibli SQ4，以上全部都是虎牌的。
我不知道很多人從哪裡接觸到的那些所謂資產過億，年入大幾百萬的開十幾萬車的所謂的老闆？你確定在如今資本滿天飛的氛圍下，那些不是司機？身邊見過的大boss也不少，最差也是A8一類的，什麼玩個大G，坐個賓利，開個牛馬的很多啊，除非是接待用的MPV，一般是GL8，或者老的賓士R，要麼就是埃爾法和賓士V。
現在時代不同了，適當的低調是在同一個圈子和水平的人裡面低調，而不是在不同次元的人面前低調。舉個例子，在北上廣最明顯，就是自己所住的社區。一般你到一個社區不確定房價，最簡單的就是看看社區內停的車就可以看出社區的檔次。還有，一個圈子都是百萬豪車，你開個十幾萬的車，你覺得你融入的進去嗎？別人都在談資本，你和他說要開源節流，你覺得你自己合適這個圈子嗎？當然了，也見過玩對賭摔下去的人，有一蹶不振的，也有東山再起的，資本市場，大起大落很正常，不是嗎？
我不會說豪車是進入某個圈子的門票，但是往往可以起到加分的作用，而不是減分。車不是必需品，但是車是體現一個人資產綜合實力的最好表象。也就是有所謂開個豪車，連借錢都容易了的段子。
文筆不好，隨便碼字，匿名是怕被玩知乎的大佬認出，畢竟自己還是靠大佬們吃飯，慫了慫了，溜了溜了
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