飛機遇氣流劇烈顛簸會導致機翼折斷嗎？

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飛機遇氣流有時會上下劇烈顛簸，甚至能從椅子上顛起來，這麼大得顛簸對機翼有沒有影響，機翼到底有多結實，會不會折斷?

謝邀！

我就科普一下：

任何一個機型從設計之初就開始了一系列的測試，其中就包括飛機承載和抗疲勞測試，這兩個測試的結果會直接影響到你問題中涉及的情況的結果；任何一個機型在獲得局方批准的合格證之前還是要繼續經過嚴格試飛驗證，在這裡也會對飛機的承載進行測試；任何一架飛機在投入商業運營之前還要再經過一系列的測試驗證才可以。

也就是說，你乘坐的每一架飛機都已經經過了n次測試。此外，航空公司會按照製造商提供的數據和手冊進行定期檢查，這些數據是要精確到小時的。

一般而言飛機承受3個g是沒有任何問題的。而且，世界民航史上出現過超過3個g的顛簸是屈指可數的。所以，題主你完全不必擔心！即使你被拋上飛機天花板n次，飛機的機翼也不會折斷的。

看過一個機翼應力實驗的視頻，

機翼可以彎曲到至少60度而沒有任何問題。

所以機翼是很強大的

但是，凡事都會有個但是，

不排除極端情況下機翼折斷

對於飛機結構不做解釋，對於設計和測試專業數據也不贅述。只說一個如果因為顛簸導致機翼折斷，那麼無論空客還是波音公司，都只有關門歇業，全球所有該公司的飛機必須停場檢查～記得787剛出來那會，據說是發動機還是哪裡有點小瑕疵，我飛東京成田機場，看到一排787停著曬太陽～所以飛機大膽坐，敢於面向公眾的民用航空器背後都有大眾所不知的千錘百鍊和一代代人的默默付出～

網上隨便搜的，注意看機翼。

極端條件下，是會發生斷裂，但是這種情況，雷達肯定也探測的到，飛行員也會避免進入惡劣區域。

我們平常所遇見的顛簸，多數也會探測到，一般也會提醒旅客，突然的氣流變化也有，但是對飛機本身的影響是很小的。可能會問，小的顛簸就不用避免嘛，就像開車在路上遇見一個小坑一樣。

最後友情提醒：系好安全帶。