雲取山 - 「全頂制霸」之路的起點

由於備選計劃安逹太良山周六風速高達二十多米每秒，而且登山道上還有一定積雪，本著盡量不自虐的原則，恰好「老阿姨」也對雲取山一往情深，所以五位網友選擇了齊聚新宿西口，開啟東京都最高峰雲取山的「制霸」之路。

提到五位網友，本次行動的「老阿姨」、小黃、小雨、凱哥和老w基本都是通過這個公眾號認識的。想來也是一種緣分，老w體驗的第一座百名山就是雲取山，「老阿姨」和小黃也是以這座山為起點的，看他倆結束山行之後的感悟，多半就是要入日本百名山這個深坑了，小雨比他們多去了一座淺間山，然後第二周就跟我們一起來雲取山了。看來大家都跟老w一樣，爬過一次日本百名山之後就覺得這玩意兒是極好的，親測可吸。

圖1. 七ッ石小屋販賣的復刻版紀念章，一枚600円，設計得還是挺有特色的。

路書計劃

049雲取山 - 東京都最高峰

歷史遊記

雲取山 - 2018年2月04日(冬、積雪：鴨澤 - 雲取山 - 鴨澤)

實際行程

2018年12月01日周六

【雲取山日出6:27 日落16:39】

百名山: 049雲取山(2017m)

雲取山 -4℃ ~ 3℃ 0%降雨率

軌跡圖：有 - 戶外助手 「2018-12-01 鴨澤 雲取山」

圖2. 紅線(起點小袖乘越)代表的是是本次行程的軌跡，與之部分重合的黃線(起點鴨沢巴士站)是18年2月4日第一次登雲取山時的軌跡。積雪期行走的話建議參考黃色的路線的山脊道，紅色路線為非積雪季的山腰道。這次下山的時候還順帶去了一趟七ッ石山。

【去程交通】

7:15新宿西口 - 9:20小袖乘越停車場

自駕

【登山部分】

A.上行小雲取山

11km 4h40m 爬升1335m

9:25小袖乘越停車場

圖3. 飽經風霜的登山口指示牌，上次來的時候還挺新的。

圖4. 12月東京都的秋色已經漸漸接近了尾聲。

圖5. 路上偶遇山小屋工作人員。不久之前才聽說雲取山某山小屋工作人員成功擊退了母熊的攻擊，這次碰到真人(新聞里的是中老年工作人員)了，覺得超級激動。這哥們說他背上的行李只有20kg，老w是斷然不會相信的，以一個對負重非常敏感的老司機的知覺判斷，這一堆東西怎麼說都有小一百斤了，然而這哥們依然健步如飛，我們的攝影組小雨一路都是小跑著追拍才取到了這張圖的。

圖6. 上行最初階段都是在險峻山脈右側狹窄的山腰道上行走，大約半小時後才轉到山脈左側，然後不久就可以看到富士山了。

圖7. 發現登山道旁一顆歪斜的樹，我們爬上去表現了一下外國遊客對於擺拍的執著，然而樹下方是一個小斜坡，落差還是有點大的，所以老w整個人都只敢貼在樹上，後面的「老阿姨」就明顯會擺拍得多了。

11:40七ッ石小屋11:50

圖8. 鴨沢線大約1/2處的七ッ石小屋有紀念章賣，而且可以免費補水，入口處牆壁上的信息十分的齊全貼心，圖中下方未拍攝進去的部分還有鴨沢登山口的巴士運營時刻表。

圖9. 繼續前行幾分鐘就會看到一處溪流取水點，積雪季水流也不會斷，七ッ石小屋提供的水源就是從這裡來的。這玩意兒本來只是一個破水盆，結果被小雨一拍，頓時覺得連裡面的水彷彿都搖身一變成特供版的了。

話說這裡也是一處是否去往七ッ石山的分歧，左行是繞道山腰直奔雲取山的路線，從分歧處往右是通往突兀的七ッ石山的道路。

圖10. 隨著海拔的上行，山腰部的登山道也開始漸漸變得寬闊。

圖11. 某個拐角處居然發現了seven-eleven。

12:25ブナ坂(Bunazaka)

圖12. 繼續從山腰左側前行約半小時就抵達一個大的check pointブナ坂了，七ッ石小屋前水源處的兩條分歧道路在這裡匯合，從這裡往後都是等高線最頂端的山脊道了。

圖13. 往前走一個山坡之後回看圖中最高處就是七ッ石山了，上下這座山的路線上植被都被處理得乾乾淨淨，冬季積雪的時候看上去彷彿滑雪道般。

圖14. 山脊上整備得十分平整的登山道，這一段直到小雲取山之前都較為平緩。

12:50奧多摩小屋

圖15. 奧多摩小屋前的停機坪，停機坪本身是不讓露營的，但是周邊的山地也非常平坦，成了大家露營觀星看日出日落的好地方，這次就看到有幾十頂帳篷。日本的山友很多都是把雲取山當成一泊二日的山來體驗的，我們為了方便安排行程所以選擇了日歸的線路。

據說因為虧損問題，奧多摩小屋計劃2019年關閉。這些或私營或公立的山小屋彷彿見證著日本的興衰，它們中的大部分都是在日本經濟最輝煌的幾十年間修建的，近年來紛紛因為政府和民間財力的不足，有些直接關張大吉，有些則是年久失修，讓人不禁唏噓。

圖16. 奧多摩小屋後不遠就是沖向小雲取山頂的一段長陡坡了，同行的凱哥和小黃按捺不住內心的激動，直接飛奔上行，老w慢悠悠地跟在後面假裝一個文化人，細細品味18年末晴日深山中的落寞。

13:20小雲取山

圖17. 海拔2000m附近，氣溫0℃左右，兩顆小松樹(也可能看走眼了是別的樹)正茁壯成長。

13:50雲取山避難小屋14:00

圖18. 小雲取山後通往東京都最高峰 - 雲取山的最後一段長坡也是比較陡峭的，上次來這裡的時候還是遍地銀裝素裹。

圖19. 上一張是往小雲取山方向看，這一張是抬頭拍攝的雲取山避難小屋。抵達小屋之後一行五人迅速休整補充能量和水之後就去往打卡點雲取山了。

14:05雲取山

圖20. 好像是今年新立的碑，上次來的時候應該是沒有這一個的，雖然字體略微欠缺書法修養，我們也不管了，找旁邊的日本山友幫忙來了一張合影。左起依次為：「老阿姨」、小雨、小黃、凱哥和老w。

本來還有一張正面照的，奈何日照太足，曝光過度，拍出來五個人都是黑到只剩下輪廓，所以就搬上了這張背影照。

B.下行小雲取山

10.3km 3h15m

14:10雲取山

圖21. 人多好擺拍系列之山頂瞭望盤。

14:15雲取山避難小屋

圖22. 因為日歸的行程比較緊，這個季節四點半左右天黑，雖然大家都帶了頭燈，還是本著越早出山越安全的原則，拍完照就迅速開始下山了。

圖23. 避難小屋下坡處燦爛日光里的富士山。

14:30小雲取山

圖24. 雲取山中道路難度不大，但是分歧還是比較多的，鴨沢線絕大多數分歧都是殊途同歸，每到一個指示牌處核對方向就行了，不過最好還是有齊全的線路、軌跡準備。

14:50奧多摩小屋

圖25. 下午三點的時候太陽就已經掛得很低了。

圖26. 休息的時候攝影組小雨不忘叫大家來一張。

圖27. 停機坪附近的露營地，看到一對撒狗糧的山友，凱哥提議我們拿石頭去砸他們

。

15:10ブナ坂(Bunazaka)

圖28. Bunazaka處老w因為兩次都沒走過七ッ石山，想去探索一下，就和另外四個小夥伴分道揚鑣，約好在那個破水盆分歧處匯合。

通往這座小山頭的上坡路段還是有點陡峭的。

15:20七ッ石山

圖29. 東京人民還是很有錢的，你說在雲取山頂修個這種立柱還好理解，這麼小個名不其實連七顆大石頭都找不到的小山頭居然也有這麼土豪風的立柱就讓人覺得不得不拍一張記錄一下了。

15:30七ッ石小屋15:45

圖30. 大家在分歧處匯合後一起繼續前往小屋門口，一人拿了一個木樁凳休息了一會。主要還是進度比預計的快，原計劃的8小時往返方案是不考慮任何休息時間的，沒想到我們連拍帶玩，到小屋的時候居然才用了3/4的時間。

圖31. 落日餘暉中的「發發」。

圖32. 朽木之上的新生命。不知道這種，或者這幾種植物是啥，看樣子應該不是青苔。

圖33. 同行的五位成員都很給力，全程大家基本都是一個節奏。雲取山雖然難易度屬於入門級，但是畢竟一天20km山路加上1300米的爬升，體力度屬於中級，對於初心者還是有些吃力的，「老阿姨」和小黃都是第一次體驗日本百名山，小雨比他們多了一次淺間山的經歷，大家都能搞定雲取山，沒有出現走到半路抽筋乏力上不能上、下不得下的尷尬境地，簡直太棒了。

圖34. 快出山的時候隱隱覺得這次的圖有點少，所以趕快拍個信息牌湊個數。

圖35. 打燈夜行。講真，老w雖然明知道在山裡走夜路的危險性，但是仍然很喜歡摸黑登山。從老w選燈不怕重只怕亮度不夠、續航不足就能看出來了，而且黑暗中由於可見的範圍有限，反而會把感官運用到極致地去感受周遭，比如在靜悄悄的黑夜裡，背後沙沙響的時候就會懷疑是不是有啥東西跟在後面，回頭一看什麼都沒有，就在這時，突然覺得脖子上涼颼颼的彷彿有什麼東西在對著自己哈氣，可惜膽子小不敢回頭... 一邊爬山，一邊給自己講這種homemade山野詭故事，感覺簡直是美滋滋。

17:25小袖乘越停車場

圖36. 8小時整，抵達登山口，安全出山。天黑之後小雨和小黃在那裡一邊開路一邊細緻地討論各種美食烹飪細節，讓大家不禁起了動手打他們一頓的想法。最終，餓慘了的隊員們溫泉都沒泡，直接奔赴了青梅的中華料理。

【返程交通】

小袖乘越停車場 - 新宿西口

自駕

總行程:

21.3km 8hrs 累計爬升1335米

交通費用 五人AA後1000円

以下信息取自2018年12月01日小袖乘越停車場 - 雲取山 - 小袖乘越停車場往返線路

危險路段：

少

全程都是較為平緩的登山道。

最初半小時到一小時的路程是險峻山脈右側的山腰道，有些地方較為狹窄，稍微需要注意。

小雲取山開始沖頂的線路比較陡峭，需要慢慢走。

易迷路處：

無

雖然一路上陸續有一些分歧，但是基本都是通往雲取山的，所以稍微在迷惑的地方核對一下指示牌就好了。

山小屋：

七ッ石小屋

奧多摩小屋

雲取山避難小屋

雲取山莊

其他水源：

一日游，不取水。

手機信號：

50% Docomo

兩次登山測試基本一致，無信號部分主要集中在行程的中間段。

冬日推薦裝備【無積雪】：

登山計劃、地圖、軌跡、充電寶。

登山鞋、登山杖、護膝、急救毯、小羽絨、抓絨、熊鈴。

20L以下小背包。

手套、遮陽帽、衝鋒衣、遮陽褲、雨傘/雨披、防晒品。

適量食物、水、零食及鹽分補充。

線路分析：

最開始約一小時路程是坡度較為平緩但是道路不甚寬廣的山腰道，右手側下坡的坡度很多地方都有七八十度，非常險峻，所以需注意不要滑落。

之後橫切到山脈左側山腰後山道開始變得稍微寬闊一些，登山道旁山體的坡度也更為緩和，尤以七ッ石小屋後更為明顯。這一段左側的山腰道正好面對富士山方向，能見度不差的情況下是可以看到非常不錯的富士山的，十月份開始富士山就有較為固定的積雪，這次就看見了雪頂富士。

到達ブナ坂後開始進入山脊線路，除了道路東側(上行右手邊)植被較為茂盛之外，視野整體來說是非常開闊的，由於最近屬於紅葉剛落積雪未至的尷尬階段，所以景色稍微遜了一點，其他季節應該會是非常美的。

奧多摩小屋之後就是連續的長且陡峭的上坡了，兩段主要上坡分別在小雲取山以及雲取山避難小屋之前。

避難小屋後再走兩三分鐘就是東京都最高峰 - 雲取山了，其山頂有許多適合用來打卡拍照的物件兒，由於山頂開闊，所以配合展望盤可以找到非常多周邊的名山。

鴨沢線(小袖乘越停車場在鴨沢登山口上方約半小時處)為東京最高峰-雲取山的熱門線路，沿途道路及指示信息維護良好，山莊、小屋等補給設施分布均勻，除了線路略長之外，基本屬於入門級登山線路。沿線景色差別度較大，登山體驗比較豐富，冬期積雪的時候還是非常不錯的入門級雪山，

圖片來源

1-36. 山野老w.

參考信息

1. 「日本百名山登山支援 全頂制覇百名山」, Inpossi.

2. Navitime.

3. 日本氣象協會.

4.「雲取山」 Wikipedia.

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*作者：老w，金融出身，培訓師，熱愛山川與原野。現居東京，雖然不通日語，但是每周都會體驗百名山各自獨有的魅力，為大家帶來第一手百名山情報信息。

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