同事和我去自駕西藏，回來後要我承擔他車上購買配件的一半費用，我該怎麼辦？

12-22

今年9月份同事提議和他一起自駕去西藏，開他的車，往返一共9000公里，一半的高速，駕駛的是15萬左右的城市suv。
出發之前他並沒有和我商量好費用如何分攤，但我當時心裡默認的是來迴路上吃飯，住宿，門票，加油，過路費等開銷一人一半，另外我想既然別人出了車，多少也有些車輛損耗，我就算多承擔一些或者回來請他吃幾頓飯也沒什麼的。這應該也是大多數人的正常想法吧。
但事實是回來後，他把在出發前給車子加裝的可繼續重複使用的物品共約8000多元也讓我跟他AA。包括換的四條新輪胎（輪胎專門買那種死貴的米其林，一共3200元，實際旅途中只用了三條，還有一條備用，正常輪胎可行駛5萬公里），買的全新的車頂行李架（2000多），拖車繩，搭火線，發動機保護板，防滑鏈，燒水壺，手機充電器，車胎打氣套裝
另外他車子出發之前保養了一次，回來後又保養了一次，又做了四輪定位，節氣門清洗一共近1000元。
PS.為了照顧他出的車，旅途的路上我已經在住宿吃飯加油方面時不時的比他多付了近2000快

PS.考慮他出車，而且一路上他還不定時有點高反，我則是全程亢奮狀態，一所以路上我開的路程和距離都比他多。另外他所列出來的所有東西都是在出發之前，沒有通知我也沒有跟我商量的情況下買的，包括輪胎。並且他之前換下的輪胎已行駛7萬公里，打過各種補丁剛好要到換胎的時候了。另外一路上都是我記錄開銷，回來後我把賬目發給他看，寫的明明白白，總開支多少，每人分別支出多少，明眼人都能看得懂我支出的要比他多。我們來回一共14天，同級別租車費用200一天。
PPS.不想跟他啰嗦，錢已經按照他當時說的分配方式給他了，我什麼也沒跟他要。但現在只要是看到他的車或者是同款車或者是同種顏色的車就有想卸下兩個輪胎的衝動。

更新：題主補充信息了，我所有的負面揣測都不存在。題主同事完全沒商量的情況下，自行購買那些裝備，回來要求分擔。題主都給他之後，他居然還真收下了。感謝題主補充答疑，奉勸一句，這樣的人還是絕交吧。對了，如果有機會，裝作喝醉酒，把這件事情和同事們講講，效果很驚人的。

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同事不是在要配件錢，而是車的使用磨損費，不好意思直說罷了。所以我們可以算筆經濟賬，看看選擇租車的方式要花多少錢，計算過程附後。分析發現，無論是在駐地租車，還是選擇成都租車西寧還車的方式，都是6000~7000元，這就是同事車的使用價值。當然，開自己的車肯定有不少優勢，不過作為非車主的題主來講，開租來的車反而更自在一些，基本可以對等。

也就是說，如果單純從經濟的角度考慮，題主分擔3000多的車錢比較合理。路上題主多開支2000相當於補償了對方1000元，合計少給了2000元。按照題主同事的方案，題主再給他4000元，一共5000元，相當於多給了2000元。這樣算，彼此出入差不多，貌似也說得過去。

9月份的事情，現在同事才挑明，說明他心裡也糾結很久了。心裡不爽快，本想著你主動提及，結果等不到，暴怒之下放大招。不過客觀的說，主動邀請別人一起玩，在不先行說明的情況下，把自己的車按照比市場價高的方案租出去，確實不太地道。畢竟，私家車閑著也是閑著，不能按照租車公司的價格來計算。

在批判同事之前，我覺得題主一家之言，需要先認清幾個問題：

第一，輪胎是怎麼購買和消耗的，這是關鍵點。如果同事出發前去4S店把輪胎換了，應該他自行承擔，可從4條輪胎消耗3條來看，應該不是這樣。如果是提前備的輪胎，路上換了，你分擔不分擔均可，取決於你們的關係。如果是路上買的，我覺得你應該主動出錢，這與輪胎能用多少公里沒關係。從這個角度來看，題主應該沒那麼委屈，同事的暴怒和不理智也情有可原。

第二，路上誰開車，是輪流開還是同事為主。長途駕駛很累的，乘客多照顧司機是應該的，雇司機都得好煙加紅牛時刻備著，哥幾個出去副駕駛要負責請按摩。

第三，拖車繩燃油寶防滑鏈等配件是怎麼買的。如果是出發前同事自行購買的，事後再要求分擔確實不應該。如果當時拉著你一起做採購，你應該主動分擔，至少要懂得他在暗示你出錢。

第四，題主路上多開支的2000元是否有賬目支撐。如果平時都是輪流給，很可能有記憶偏差，你覺得你多出了，對方也覺得自己多出了。

第五，同事路上有沒有暗示要你分擔經費。有時候男人不好意思直接說錢，會說這次出來改造車花了多少錢，會說回去得做個大保養，會說媽的一條輪胎怎麼這麼貴。如果他不說，是他的問題，如果他提了3次，你還沒聽明白，就是自己不上道了。

最開始的時候，覺得題主路上多出一些錢也可以了。後來從輪胎的描述看，路上換胎甚至買新輪胎了，而題主無動於衷，讓同事覺得不爽。同事委屈可以理解，當然突然拉清單要錢的方式不太恰當，可見情商並不高。而且9月出行11月算賬，說明這件事更多是不理智，而不是奇葩，否則等不了這麼久。多些理解，溝通一下誤會，再給同事些合理補償，還是朋友，畢竟人家拉你一起出行，也是認可彼此關係。

熟人之間如何分擔花銷，沒有一定之規，時間長了自然形成某種默契，比如我同事邀請出去玩，甚至是默認負責路上包括吃飯住宿的所有開銷，也沒什麼，下次請回來就是了。但如果雙方並沒有達成這種默契，首先要坦誠說出自己的想法而不是幻想著對方按照自己的想法來，比如這位同事就應該事前說出題主應該多出點車錢，題主路上多開銷的時候也可以笑著提一嘴補償車費。其次，多主動付錢可以試探並儘快達到彼此的平衡點，彼此是不是滿意，說實話在半個多月的出行中，是瞞不住的。我沒能力評判題主給多少錢更合適，但顯然題主和同事的理解有比較大的偏差，事前、事中多溝通多試探，總比事後扯皮強。

跑一圈青藏高原，怎麼也得3~5萬塊錢，人均2萬左右的支出，稍微算明白些沒什麼問題，我覺得一般朋友長途出行可以如下操作：1）專人負責財務，吃飯住宿景點、加油過路、車上常備物品和零食購買、修車和換輪胎，回來算總賬平攤；2）不會開車的多給司機買點煙、紅牛提神，哪天長途累了請喝頓酒或者做個足療；3）回來後，非車主主動給車做一個大保養。

————————————原答案，相反意見————————————

這筆錢可以給，但是要光明正大的給，要當著人多的時候給，還要大聲說出來，表現大度，言語不刻薄，只是無心大嘴巴。說那些東西我也用不上，就送給你了，補償車其它地方的磨損。一路上你開車辛苦，我多出的住宿錢就不算了.……放心，只要有幾個人知道，保證所有人都知道，以後他在單位沒辦法混了

————————————附：租車替代方案成本分析————————

一共9000公里，一半是高速。這個路線可能是傳統的川進青出（接近5000公里，一般15天），加上駐地到成都、西寧返回駐地各2000公里。如果你和同事都沒有車的話，替代方案是坐火車/飛機到成都、西寧來租車，我們來對比一下費用即可。

駐地-成都、西寧-駐地大概率是趕路為主，總計4000公里，大約需要5天，加油和過路費4000元，住宿吃飯等2000元，平均每人3000元，這個錢高鐵可以坐一等座了，飛機提前點買票也夠了。也就是說，這段路程選擇開車，在經濟上是不划算的。

那麼租車15天，且異地還車需要多少錢呢？我們來查詢一下

寶沃bx6價位差不多，用來對比應該說是比較合適的，買了不計免賠的保險服務。我們看到，15天一共需要6623元，其中異地還車費2794元。當然，9月份川藏線是旺季，成都的租車價格要比現在高一些。旺季成都價格查不到了，那做個更簡單的對比吧——從駐地租車。題主沒有寫城市，假設是北京吧，距離差不多，車型多且季節性影響小。

北京出發時間就長了，一般需要20天。當然，可以前後多租幾天時間寬裕，還可以做做採購之類的，我們按照28天來計算。

大眾途觀大概率比同事的車好了，不用行李架也夠大，買了保險和不計免賠，時間算寬裕點，28天的費用是6726元。

常年在藏區開車的，也是拉薩的修理廠老闆來答下：

燃油寶(西藏基本都是兩桶油)

車頂行李架

輪胎(這邊反而用的最多的是佳通和鄧祿普)

拖車繩

充氣泵

電瓶搭火線

發動機護板(特別是金屬護板，變型最後更麻煩)

這些通通都不需要。

沒有偏磨情況也可以不做四輪定位。

就算修車可以平攤修車費嘛。

其他的不發表意見。又不是20年前。

看看左邊第一台是啥？

我自己的車每年至少一次。

非寒季韓泰H452 三百多一條

寒寄諾記R2 雪地胎四條兩千多包郵

林芝日喀則山南那曲昌都阿里全去過

原廠減震四條胎沒有偏磨前束都沒動過你跟我說傷車？

https://www.zhihu.com/question/285271548/answer/471702707

其實西藏自駕是很傷車的。對方提的各種明細略過，金額不過分。

我的建議是付給他錢，從此認清這個朋友好了。

聽朋友講過很多有趣的合夥自駕的事兒。

一位老闆買了賓士大越野，糾結了一些本來不是太熟悉一起去攝影，路上嫌副駕駛的朋友開窗進灰，說了幾次副駕駛朋友也不聽，就故意剎車，副駕駛就「Duang」撞在玻璃上。然後各種拌嘴，把副駕駛在某個鎮子攆下去了。

另一群是一個大老闆在成都出頭借的車，然後路上覺著自己老大，同伴想停車拍照不管，牛氣轟轟。

所以我建議在西藏最好是包車，看似貴一些，但是少了很多糾紛。

大家輪流副駕駛，當值的主管當天停車拍攝的權利。

自駕的風險還有：

路況不熟，別跟我說導航

藏區駕駛和內地習慣不同

部分地區，沒有駕照，土法開車的不在少數

路上雞、豬、牛。我朋友開車輕微碰一頭氂牛，對方以氂牛雖然沒有外傷，但是因為是未婚是，所以可能對生殖有影響，要六千元。（2010年左右）

附上一張西藏六輪驅動炮車的照片，爬坡神器。

如果不記賬，題主所說的多花2000，並不一定是真多花2000，畢竟，我們單憑記憶，自己花錢可比別人花錢印象深刻的多。

其次9000公里，每公里算1塊錢不過分吧，這樣對半分路費是每人4000+。至於有按公共交通算的，怎麼說呢，以前只有動車時，我們簡單計算是坐四個人才能不虧，拉滿一車人才有的賺，自己開車就是圖個方便，人少不坐公共交通工具的話，那隻能多花錢。

所以從上述分析看，也許題主的同事也是覺得自己虧的不行，而題主沒有表示，所以才生拉硬拽的找題主要錢。

從我的經驗看，除非我能一拍胸口，這次活動的錢我出了，不然必須達成一致的是，這次活動什麼錢是要分攤的，然後這些要分攤的錢由專人管理支付，並及時清算出當前狀態。雖然大家都一副視金錢如糞土的勁兒，但你要差他一煎餅錢，內向的能記你好幾年，外向的直接找你打架，出來玩兒都是圖一樂，這樣就不好了。何況別人既不是你爹也不是你男朋友，AA結伴出遊，互相照應，活躍氣氛之外，省錢不也是一個因素嗎？互相諒解吧。

任何一個人考慮問題的時候都肯定會站在自己角度出發，這是不可避免的事情。題主在提出問題的時候可以給自己找些理由，有利於自己的條件會全部列出來而不利於自己的事情會隱瞞或者選擇性忘記，所以我覺得就描述里題主自己所做的貢獻多多少少要打些折扣。同事的這些花費也要打些折扣，不過應該是往上折而不是往下折，這一來二去，兩個折扣裡面差距就大了。相信如果有題主同事在這提問，肯定是自己花費了多少多少，而搭我車那人怎樣怎樣，他問題里的折扣就得反個個了。

就這個問題來說，題主同事隔了一個月才要錢，估計心裡也是很糾結，不然要錢早要了，拖久了對他可沒好處。這一個月的糾結肯定是他覺得自己吃虧了，然後你也覺得自己吃虧了。到底誰真吃虧了假吃虧了這個就得拿到明面上來算，題主同事拿出來了，你要做的就是也和他好好清算清算啊，跑到知乎上提問題是什麼鬼？或許你以為在這裡所有人都會向著你說話然後就可以心安理得不和同事算了？

不可能的。

這件事同樣是兩個人都覺得吃虧了，為什麼是題主同事小氣而不是題主小氣？有點雙重標準了。

題主別在這問題婆婆媽媽找安慰了，一項一項花費列出來好好算算是正經。

還有那些說題主同事不可交以後拉黑的，我敢說，題主同事心裡早就先把題主拉黑了。