在中國，開超跑是什麼感覺？
會被你孩子的老師踢出家長群！
速度要快，稍微慢一點就會開進別人的朋友圈。
很多朋友討論GT-R是否有人看，這真的很沒意義，我闡述的是我經歷的客觀事實，是一件遭遇，是一個已經發生了的事實。這根本不存在假設或者臆想乃至窮酸等話題啊？還不如直白點說我胡扯唄？這很可悲啊朋友們，這變相的成了「在中國，開超跑就是個看車殼子的感覺」。
而這絕對不是我的本意，我們來假設一下吧，假設在中國一個二線城市的普通夜晚，一台攜帶很多傳奇故事，外號「東瀛戰神」的跑車在紅燈前排頭怠速。開車的是個普通人，一個沒有任何理由不去試一試百公里加速的小市民，在那裡轟油門，你說他裝逼說他暴躁都是有可能的。先不談車子什麼顏色，V字缸的聲音絕對夠響。
然後馬路邊的人為了不被這個傻逼撞死，站在路邊等一等，順便看看他怎麼出糗，旁邊的司機降窗戶看一看這年頭的二逼都長什麼樣子，一共也就不到10來個人看著你而已……
以上的情景不可能？那幫人司空見慣了？
以下是原答案
人在武漢
開過一次GT-R，兄弟不知道從哪裡弄來的，我自己是個普通小市民，開豐田卡羅拉。
車一上手先裝逼，各種找角度自拍證明自己正在獨自駕駛這輛車，大圖短文發朋友圈。開始點火啟動，3燈彈射模式被禁止了，右轉彎75度甚至會主動斷油，這樣也好，安全第一。
四車道遇到紅燈排頭，所有身邊並排車司機都降窗戶看你，包括右邊的公交車司機。過馬路的人就像開了慢鏡頭一樣邊走邊瞟你，強烈激發你綠燈踩地板油的慾望。
於是踩了那麼一腳。
我估摸了一下，踩到底不到兩秒我就送油門了，不是安全問題，是我受不了，我第一次切身感受到賽車手是需要一定的心理素質和身體狀態的。即便就這兩秒，那些關注也瞬間消失不見了。
靠邊停車，P檔，抽煙冷靜，翻看手機……
7、80個朋友圈信息，點贊佔據3分之1。從來不跟你說話的人各種留言，陷入認ID的茫然中久久無法自拔。
全部看完，切微信區，沒什麼人說話，再切朋友圈，又是30來條信息……
然後，掏出10塊錢一包煙，給它們合影……
下車，還車，回家。
鄭州來說，除了新區和市區幾條大路，路況不用擔心。其他支路都得小心。坑很多，基本開的速度沒一般轎車快。炸隧道從以前一周3次到現在2周一次。酒店，酒吧基本都可以停大門口。提車第一年開了6000km。現在傍晚到晚上才會開，白天太扎眼。不舒服。下雨天也開的少，下雪絕對不能開。最後說說妹子。超跑副作用也很明顯，妹子期望值提高，成本也會翻倍。單身除外晚上和540兄弟一起溜車。
起飛撩妹子8大技巧：
1.女人永遠抵抗不了徹夜陪她聊天的人。
2.女孩子都喜歡正經帶點不正經，但這種不正經不影響正經的。
3.你的頭像一定要好看。
4.投其所好但別刻意討好。
5.言談幽默風趣但不要輕佻。
6.只對自己喜歡的女孩好，對其他女孩保持距離。
7.衣著乾淨，不邋邋遢遢。
8.如果你有輛超跑，以上七條可以忽略。
漂移 集會 國內車友會 國外車友會 賓利vs法拉利vsR8當你開上GK5之後，你會覺得改裝才會讓自己變得強大。當你開上福克斯RS的時候，你會覺得那些2.0T的保時捷只適合撩妹。當你開上瑪莎拉蒂的時候，你會覺得品味相同才會走得更遠。當你開上G63 6X6的時候，你會覺得已經不需要靠著車子來裝逼了。
蘭博基尼vsRS6 集會大學時，小麗是全校的校花。班裡的混混劉和痴情李同時喜歡上了她。。。四年來，混混劉每天都派小弟們在小麗周圍守護著，不允許任何人靠近她。而痴情李卻每天晚上給小麗打電話，有時候甚至半夜跳出寢室去給小麗送夜宵。大學畢業了，小麗漸漸明白，混混劉是喜歡她，而真正愛她的是痴情李。「喜歡是霸道的佔有，愛是默默的付出」。小麗經過了激烈的思想鬥爭。最終，嫁給了土豪張。
只要一個女孩真的愛你，不管你送的iphoneX多醜，你送的法拉利顏色有多難看，你送的房子有多喧鬧，她都會一聲不吭的收下，不會介意。她真的喜歡你就會喜歡你的一切，喜歡你開跑車時的專註，喜歡你給她帶鑽石項鏈的紳士，就連你給她打錢的時候多打了幾個0的粗心，她都會覺得你無比可愛，人生就是要這樣平淡的愛情[害羞][害羞][害羞]
1. 停在紅燈頭車會有很多人指指點點很多人看。但是我已經習慣用假裝點一點微信或者假裝弄導航來掩蓋這一尷尬了。
2.加油要送禮物。有時候是紙巾，有時候是雞蛋，有時候送米。地點:四川成都高升橋路，廠北路，二環路南三段，天府三街等等好多家我經常加的中石油加油站，加98號就送。老鐵沒毛病頂我上去。
3.因為我手賤改了前唇和保險杠，保險杠有點長，導致我下任何地下停車場必須蛇皮走位。正常行駛道路在武侯立交橋下的坑給我把保險杠頂掉了。
4.各種借車的人。
5.有時會碰到朋友的朋友發朋友圈炫耀我的車的情況。有兩次了。很複雜不細說。
6.會被90%以上的人認為我不務正業，不靠譜，是個富二代或者被富婆包養了的。
7.時常被強行cue然後比較。比如有些人會硬要把法拉利458和賓士G55比較，從價格比到性能，從顏值比到實用。我車上後視鏡路障模式，方向盤變級模式等等幾個我開了兩年多都不知道的東西，居然是一個開途觀的朋友教我的！這！五體投地啊大哥！當時就請了一頓麻辣燙以表尊敬。
這種喜歡比較的人開某些10多萬的車的特別多，開某些高級一些的車反而不會這樣，很奇怪。
12月1號更新
雲廷地庫
10月23日 更新
其實我覺得中國超跑車主年紀真的偏小，在日本拍的gt3，車主竟然是個60多歲坐輪椅的爺爺，當時震驚了
偶遇720s真的太帥了
路況太差太差，我在武漢，很多地方路都被渣土車壓壞了。我還慶幸自己開的是個比較舒服的超跑。再就是可能因為我的車型比較低調，除了冷車點火平時聲浪也不大，所以感覺沒有什麼回頭率。平時跟朋友488出去玩，我就是被忽視的那輛車，有次去周邊城市玩，還被人當成野馬。交警該攔還是攔，年檢車標沒貼結果也被攔下來扣了一分。總體來說在中國開超跑是個很奇怪的感覺，因為不可能只有你一個人開超跑，身邊都是超跑，就會有種攀比的心裡。開911的羨慕開牛馬的，開牛馬的羨慕開新款，開新款的羨慕開旗艦的。感覺就不像普通喜歡車的人看到這些超跑是激動羨慕的感情，而是不平衡是攀比。還好我的車比較小眾，跑也跑不快，聲浪也不響，樣子也足夠低調，也算是個情懷吧。不堵的時候在環線上兜一兜，聽點歌，從後視鏡看著各種顏色的燈印在車身上，其實感覺挺好。
跟風拍的ins摔跤照片
火鍋店開業，去了好多超跑
路上偶遇Db11小老弟
後置發動機太好看了
其實，如果r8 4.2的大家覺得算超跑的話，我就來強答一波
我一直都特別喜歡車，然後去年我在二手車銷售公司上了半個月的班，拿到我的人生的第一個工資900塊，加上我爹給的75萬。跑去深圳買了輛09年的v8的r8。。
具體車況就別說了我今年把這車賣的時候虧了20萬。說下感受吧。怎麼說呢哪怕這是個七八十萬的車，路上也很少有車去別我，酒店跟洗浴中心的安保也會過來看著幫我停車。去酒吧喝酒消費的時候車停到門口有人幫我開門幫我泊車。但是至於說通過車泡妹子。。怎麼說呢。。。emmmm。。看人吧，你喜歡裝逼泡妹子。你開不開車其實沒太大影響，反正你的初衷就是泡妹子。如果你沒有逼癮。那他就是個正常的車，也沒有說那種看見你開個豪車一直舔你的。至少我沒碰見過。
不過在學校感覺還是挺軋眼的。改了一套ipe的排氣。在學校回頭率確實很高。但是。我不在學校泡妹。。。萬一你弄點什麼事後尷尬了。你會全校都很出名的。
總結一下。車嘛自己喜歡才重要。r8因為老車還是4.2的。。玩車的圈子裡簡直不敢說話。。最後還是換了m6刷一階，改fde的三元頭段。刷到了600多匹，這才覺得有點意思。
時時刻刻在路上有人拍照
可以說每個路口都有人故意踩死了油門也要超了你
如果純市內，基本上三天一次加油站
總是擔心托底，底盤升降是按的最多的按鍵
很多別的車不給停的地方比如酒店大門口，隨便停
根本不像傳說中的妹子上車就喊熱
有一輛蘭博基尼huracan，剛買的時候我也剛在老家找到工作，貼著實習上下班，反而更容易被滴滴
後來開了半年，實習撕了，即便開的慢也沒什麼人滴滴，但是開在路上總覺得不舒服，特別不舒服，到處修路，底盤又低，對面開大燈直接照著我臉，有次在北環下穿隧道還被一輛同時掛著藍牌和賽道白牌的法拉利轟油門挑釁過……路邊，自行車電動車老年代步車也亂竄，有段時間開車膽子大，還被純電動路口加速懟路怒過，後來因為路怒後怕的後遺症開車就越來越慫，因為蘭博基尼扭矩太大了要是收不住撞到人的話車亡，人毀一生，此後我在路口就絕對不做第一個竄出去的人了，不鬥氣，也不去跟別人爭那口氣。因為跑車的高性能和求安全以及路況條件之間的矛盾，導致我開這輛車的時候總覺得憋屈。現在一提起它，就犯嘀咕當時是傻了哪根筋要買這種車，我爸的動機么，只是因為他不懂車，並單純的認為我這個年齡的人開這種車是最顯富態的，然而正因為它作為我家第一輛車，這個拍腦門的決定，才顯得當時我們家的每個人好像都有點不開竅。
現在開車快一年了，前半年多因為拿駕照後第一輛車開的就是蘭博基尼導致自己養成了不少壞毛病，就是感覺有段時間自己總是不能把車當做代步工具看待，而是把它當成「玩具」。經常故意猛加速猛剎車以及掛著低速擋用一個踏板控制加速減速在城市快速路和高架橋的車堆里鑽來鑽去。最近改正壞毛病又有點矯枉過正了，慫，慢龜就是我。但是話說回來，即便這輛車跑四十邁，給一點油聲音也大如牛吼，有時候會有一種 他の人に迷惑をかけること （給別人添麻煩）的感覺。
我到現在都沒怎麼把這車開的特別快過，上高速就是120，很快速度就到120了，最多就是體驗一下短暫的加速度，感覺不過癮但是也不敢超速。平時上高速開的最多的是沃爾沃s90，是今年8月新買的，反而能放開一些，蘭博基尼開到新鄭機場過一次，總覺得看不清路，太矮了，路上要是出點什麼事就會鑽到別人屁股底下。
這是我家作為私家車買的第一輛車，買車之前我經常騎綠佳（電動車）。我爸經常說買蘭博基尼買後悔了，沒法當正常車看待。第二輛就是沃爾沃，反而感覺踏實，舒服，安心。最近買了第三輛車是鈴木吉姆尼，第四輛車是眾泰e200，是根據我自己的審美買的，因為我在鄭州開車深有體會停車不好停，所以喜歡短小的車。其實我自己特別喜歡一輛車是寶駿310，因為那輛車的手動擋換擋特別特別特別特別舒服！我喜歡手動擋，手動擋會有一種100%發動機支配權的感覺，而且，低速檔高轉速高動力會給我帶來安全感，那種感覺就是：我不開快，但我能開快！這種感覺是我最喜歡的。下一輛有很大概率會買特斯拉，但還是很想買個寶駿310做平時潑皮開的車。過去我開蘭博基尼到公司上班，園區的人甚至同事都會問我是幹啥的或者我家人是幹啥的，有次剛買這輛車的時候還開著到經六路菜市場去買菜，拎著大蔥蓮藕山藥棍子往車上放，看車老頭都傻眼了。最近上班經常開的是眾泰e200，經常開出跑車騷操作，但是，明顯感覺開眾泰容易被別人別車，欺負，亂滴滴，開蘭博基尼從沒有過，尤其是黃河路修地鐵那，我下班右轉走慢點，蘭博基尼站在那不動別人也不滴我，都乖乖的跟著，但是偶爾會有憤世嫉俗的人打碎語。開眾泰反而經常被亂加塞，生擠，狠狠地滴滴。有次過黃河路，前面車不走，我走不了，後面一騎電動車的老頭使勁拍我的後備箱蓋，罵我走不走，我跟他大吼「前面車不走我咋走！拍我車幹嘛！」結果老頭來了句「我不管人家走不走，你走不走？你走不走？！！！開個玩具車堵路口！」後面一通諸如「弄死你」這種辭彙的罵，也挺過分的，當時還有其他開車的騎車的罵那個老頭不講理。
但是8月後至今為止我幾乎沒再怎麼開蘭博基尼通勤過，因為黃河路堵路那一截路真的太亂了，而且蘭博基尼蠕動不行，給一點油還猛竄，稍微跑快點聲音就很大，搞不好出點事弄個50%的責任我的修車費也比別人貴……所以，我家第一輛車現在就相當於在自家玄關里擺著當傢具了，沒事的時候當玩具車拉出來開開玩也挺好的，偶爾近郊跑跑繞城高速捶捶背，從來不上大車多的京港澳。
我也不是什麼富二代，至少態度上不是。鄭州這個地方或者說河南當地多多少少有點劫富濟貧和不服權威的風氣，如果一個人是富人，那麼他在別人眼裡最大的標籤，排在第一位的也許不是「富」，而是「惡」，因此我自己也會有意無意的最大限度的向別人證明我的善，與人為善，待人真誠，隱忍而保有底線，以及儘可能的放低姿態。長大之後我才知道，錢是身外之物，但同時也是個可以把一些雜七雜八的煩惱變成身外之物的東西。它可以讓人不受一些煩惱的約束，放開一門心思的去鑽研自己喜歡的東西，可以比別人更早的接觸到一些有利條件，培養出更多的興趣，也更能讓人全身心的投入到一個興趣當中，成為自己邁向理想照進現實那扇門的墊腳石。我爸退休前是雅虎日本的軟體工程師，他的成功，來自於我爺爺因為嗜賭，平反賠償金被我爸出於好意偷走並且叛逆的逃到日本打拚出來的，那時候他的逃家夾雜著沒有回頭路的絕望，也因此明白失敗對於他來說是什麼意義。那個時代是昭和經濟奇蹟時期，當時的日本對於一個聰明又自律的年輕人來說是最好的大環境，很像現在高速發展時期中國的大環境。我爸趕上了日本的好時代，而我趕上了中國的好時代。我跟著我媽在鄭州長大，我爸在我記憶里是個「不著家」但每次回家都對我加倍溺愛的人。我在北京電影學院讀本科，在京都精華大學讀修士，一開始在日本做過17個月的動畫師，回國後又在鄭州西三環做動畫，回家的原因只是因為戀家，東京也好，京都也好，北上廣也好，都不如表面看起來亂糟糟的鄭州來得舒服，沒有什麼不是一碗兩摻不能解決的，而且，根本不需要兩碗！我感覺我們鄭州人大多都很戀家，曾經不信這個，總覺得我們這個農業省份的省會有什麼好的，但是慢慢的我發現，身邊真的有很多人，至少我身邊的鄭州人，是特別戀家的。很多人會在年輕氣盛的時候選擇到外面打拚，但是時間久了也同樣會發現，河南人或者說鄭州人吧，遠沒有其他地方的人那麼愛長期漂泊。我無法說出鄭州有什麼好，但這座城市真的有股魔力。我們公司有很多外面回來的人，騰訊的，B站的，分子互動的……即便是堅持在外漂泊的人，家在自己心中的地位也很高。我每個月工資就2000，只靠著多勞多得的提成才能維持得了自己生活的樣子，每個月加上每天自願996積累的提成才勉強6000，想租房子又租不起房子，也不願意問父母要錢雖然他們會給我買各種必需品。我媽退休之前在保險公司，就只是工薪。跟別人最大的不同可能就是自己好像不會把錢看的太重或者把掙錢放在第一位，而是把理想看得很重，想做自己的事——做一個手繪動畫的原畫師（日本動畫中叫：作畫），希望未來能做一個紮根鄭州，參與日本動畫製作的自由原畫師
補充一些東西吧
1.關於路怒
路怒的起因完全是因為曾經經常開大牛的時候有第一個從路口竄出去的習慣，後來這個習慣慢慢變成了下意識的反感別人在路口比我快。過去我覺得在路口猛加速完全沒什麼問題，單純的認為能夠增加通行效率，而且從來沒有別的車比我快，還挺自豪的。但是後來有一次我就被一輛純電動懟怒了，是一輛特斯拉，我倆鬥了兩條街，都沒跑過它，一開始只是因為我想超它沒條件，第一個路口並排等紅燈一個地板油結果被它中段加速猛地又超了過去，第二個路口我又是地板油，結果他也地板油了（當時感覺它地板油了），然後我倆速度幾乎一樣，但我的車加速加著加著慢慢的就感覺比特斯拉要肉，一開始很猛，然後一點點的肉下去，而它加速度幾乎就是一個直線。而且我所在的那個車道當時前面還收窄了，不得不一個急剎車，很危險，當時真的把人揍一頓的心幾乎都有了，當天上班一整天腿都在抖，氣的上不來氣，後來因為這件事有大半個月都不敢開車，或者說不願意開車，後來調整過來心態後就感覺自己沒必要跟人鬥氣，不僅僅是服了特斯拉那麼簡單，而是真的看開了車不是用來耍的，更不是用來比斗的。
2.關於眾泰
e200，目前為止我最喜歡的一輛車，因為這輛車在我所有車裡開起來最舒服。當然了自家車多了能比對出很多東西，比如沃爾沃的操控性和穩重感安全感絕對沒得說，但沃爾沃太長了因此只願意高速開，停車也不太好停。
吉姆尼加速肉肉的，踩油門跟踩橡皮筋似的，都不太敢上高速，因為老感覺超車吃力，方向盤也沉，應該是液壓助力吧。剎車感覺也很肉，要深踩。這車掛倒檔即使是停車狀態下停得死死地也會咯噔一下子。但是吉姆尼特別適應極端地形，大深溝也好，大爬坡也好，它都能跑，而且視野特別好。這輛車目前被我冷落得很厲害，可能它最大的缺點在我看來是:沒地方放右手胳膊肘。
眾泰純電開起來特別舒服，雖然作為自動擋車但是有一種百分百的操控感，或者說開起來很快就能適應到幾乎人車合一的地步。油門踩多少這車就跑多快，剎車也很靈，方向盤也是指哪打哪，有極強的走地感，像個高視野的卡丁車，而且加速特別快，起步猛，中段柔和，高速狀態下也不失動力，總結起來就是你給它什麼操作，它就百分百地，及時地反饋給你你需要的一切。我開這車停車直接豎著插路邊。但是這車也是我開過的所有汽車裡毛病最多的，剛提車到首保之前那段時間發動機共振，開到七十邁速度就上不去了，感覺車子發動機在那kuang kuang的帶齒輪卻一點勁都沒有，一開始我以為這車就這毛病，因為提下來落地才六萬多點所以覺得不行就當老年代步車開開就扔了吧，後來首保才知道不正常。
這車第二次出問題是半路跳閘，專業名詞叫掉高壓，跑著跑著直接斷電，這點特別嚇人，而且眾泰的處理態度很差勁，說「小毛病，這是我們這款車存在的普遍現象。」任憑我怎麼強調半路斷電的危險性，眾泰官方都不當回事，拜託這事要是發生在大車企上直接大批量召回了，而眾泰卻只是叮囑我「平時小心點，開慢點」。。。我了個去。。。
第三次是方向盤無限制的旋轉而車失去方向，說白了就是方向盤突然變得可以480度一圈一圈的轉而車子無法控制方向，那次還好我剛好進園區，要不然真的太危險。這個故障也是最近剛剛出現不久，在我第一次編輯這個問題之後，所以最近又買了一輛寶馬i3當通勤車，但是說實在的，i3真心沒有眾泰e200開著舒服，講句真心話，我真希望e200不是眾泰e200，而是斯瑪特e200；豐田e200或者日產e200之類的，我喜歡這輛車沒有毛病時最完美的狀態，但我對眾泰太失望了。
人在溫州
因為工作原因經常開老闆的i8出門開超跑什麼感覺呢？看在什麼地方開！日常通勤狀態： 喔kao 前面有坑踩剎車！喔kao，這路太不平了慢慢開！ 喔kao 喔kao要蹭底盤了。去商場，寫字樓停車時，保安對你格外客氣，還會把平常只放禁止停車的樁拿開讓你停。開車時有人會對著你拍照，很少有人別你車了！下車的一瞬間期待旁邊有人。開車的時候期待有朋友看到。工作是實習，本人還在校，所以會開幾次回學校。此時，在學校路口會有本校同學破天荒的朝我拍照了（原諒我長得丑）。
開超跑好像就是這樣的感覺，，，，然後沒了…… 是真的蹭底盤，車身太寬停車不好停，上高速拿卡有bug稍微近點車門打不開你懂的。即使這麼多不爽，我還是想要一輛附日常當貨車用途附一張日常擦底盤
就醬紫
評論區統一回復為啥老闆給開i8?公司主營燕窩，花膠高端滋補品。 出去辦個事，送個貨，開個小貨車不合適吧？然後…… 車子落地兩百多點，我買不起，所以它是超跑。就醬
目前月薪稅後10500 再攢二十年這車就是我的啦！
評論區炸窩了，秒現一大波杠精，你以為你杠到我了？ 那真是太幼稚了！長這麼大，終於做到了讓這麼多人杠我，知乎大透明表示超開心！ 繼續杠，送我上熱門！ 哈哈啊哈哈！安安靜靜跑個高速，都要被思域追。。。
在國內大城市街上開超跑的，然後打扮的很洋氣，特別是頭髮看著像七龍珠那種的，十有八九是租來或者說本身就是二手車租賃公司。
數據我不知道怎麼找，也不是說我隨便亂說，曾經有過心思買個二手r8，通過做二手車生意的表哥了解行情，他跟我這麼分析，他們那邊有單子，杭州地面上的租車行的超跑已經超過其他途徑入手的超跑，而且超跑二手掉價快，一部r8放一年掉價將近20萬，租一年也就那個錢，第二年再換一部租，有那個閑錢幹嘛不租，剩下的拿去放銀行也好。浙江這邊很多人買跑車用的是公司名，很多人買豪車並不是說多有錢，而是走個賬，具體為啥我也不清楚，比如120萬買個二手r8，放一年，再100萬賣還給二手車行。如果是車行買的可以從這個公司的經營範圍里看。
當年浙江民間放貸暴雷的時候，放貸老闆沒錢開始清算名下的豪車，跟表哥下鄉去收車，第一次看到10幾部勞斯萊斯停在鄉下曬穀場里，真tamd震撼，還有一部7000公里gtr，起拍價35萬，那年還是發改委來牽頭這些不良資產，最後80萬成交，錢都先還給銀行。
好一段時間沒留意我這個回答，居然一百多贊了，感謝大家厚愛，上個小福利
6.2L自吸大V8
聲音大，吸睛，每次進隧道手動降到1檔跟前車稍微拉開點距離然後，嘿嘿嘿
上個啟動視頻我問了下我身邊的朋友，他們說他們也都沒開過超跑
——————以下內容於2018年11月23日編輯更新——————
話說原本只想講個段子，但似乎得到了許多乎友的深深認同~哈哈
其實我有幸還是駕駛過幾台超跑~
一台是2年前浙江安吉山路體驗的瑪莎拉蒂GT F1版本；
還有前幾天剛剛在珠海賽道體驗的蘭博基尼Aventador S以及蘭博基尼Huracán Performante。
瑪莎拉蒂GT
蘭博基尼Aventador S 蘭博基尼Huracán Performante
過段時間再來更新給大家聊聊感受哈
（小聲：容許我裝個嗶~）
瑪莎GT和蘭博基尼Urus、Huracan Performance、Aventador感受已發布，請查閱下方鏈接~
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買了台敞篷蘭博開，不貴，但是可以基本滿足這個年齡段男士對於超跑的幻想。買來想滿足年輕人的巨大虛榮心，後來發現滿足的太快，導致買了兩年開了不到500KM，放在車庫積灰。
開超跑的幾個異樣感覺：
1：如果把蓬打開的蘭博，搭配轟鳴聲，在路上，真的會被人像猴子一樣看。瘋狂指指點點，有一次帶著父親傍晚去吃飯，遇到一隊武警在車上，更是齊刷刷的拍。非常不好意思，不過我估計這正是很多同齡人想要的。但是時間久了真的會受不了。
2：聲音太大，開出去太浮誇，我是沒好意思再開，買回來只是拍了拍照，偶爾有客人想要玩就開出來溜溜，現在日常代步陪家人換了勞斯萊斯。
3：很多人在紅綠燈或者高速會刻意超車，想超過你，其實根本沒打算比。
手機照片太多找不到照片了，朋友圈截圖吧。都是一兩年的事了。
在這裡還是想傳達一些除了車子之外的東西。
1：如果有能力，或者說正在那個年紀上（比如我買的時候是23歲），這種東西可以去消費。每個人都有基本的人慾，不必要刻意去壓抑或憋著，而要去正確看待和疏導，該買就買，古代曹操關羽還喜歡赤兔馬呢，英雄都愛好馬，也配得上好馬。
你那麼努力，你值得更好的。
2：這種車子對我而言只是純粹的大玩具，從沒有拿它做過不相干的額外事情，比如吸引同樣喜歡它的女性。（最近發現很多人都會這樣做）這個在另一條回答中提及過。
3：建議開這種車的車主要有社會公德心，共建良好社會氛圍。正常開開玩玩就好了。不要在路上橫衝直撞，沒事就來一腳地板油，別人不會覺得在看速度與激情電影，而是在看傻子。（我晚上睡覺時經常會聽到炸街聲，很聒噪，後來發現炸街的反而是一些私下改裝排氣的，太好的車車主一般也不這樣做）
最後總結一下，這種車真的不實用，買了後悔。日常上班商務接待出去做事是不可能開這種車的。但是它有它的特殊意義，就是喜歡，如果後面時間空了，還打算再買一輛。
如果gk5和思域不被承認是超跑的話，那麼我可以果斷的承認我沒開過。皮一下很開心
本人五線小城市，有個富二代死黨買了輛平民超跑mustang（我知道各位要噴我，這種垃圾車也好意思拿出來說嗎balabala～）
但是對於樓主這種剛達到五線城市的窮山溝來說已經很不錯了
兇狠的眼神所以無敵回頭率
毫不出彩的內飾
正文來了
有次朋友結婚，借他車出婚車。
接親接人送人忙了一上午，mustang臟成野驢了。
然而結束之後我沒有馬上給他，而是去了所在地一所職業技術學校打球。到了之後在門口沒找到車位，沒想到頭一次見門衛大爺對我笑說：「沒車位啦，開進去吧」(卧槽我以前開自己車都不讓進去的啊QAQ)我低著頭生怕給他看出來2333一個油門進了學校
到了沒打一會球，天公作美突然下起了傾盆大雨。我當時穿著球褲，抱著籃球，從球場跑向停車場，找到車一屁股坐上去。在旁人萬眾矚目的目光中發動mustang，準備來一個甩尾起步的時候!
卧槽我突然看見一個腿有尼瑪兩米長的妹子孤獨得等車，這個時候我的同情心瞬間爆棚，天賜良雞阿!難道我就忍心這個妹子在傾盆大雨中淋濕雙腿嗎？不能!
然後我小心翼翼開過去，精準停在了妹子的旁邊，搖下車窗，妹子狐疑得看了看我，我甩了下我淋濕的劉海一本正經道:「同學，雨有點大哎，我正好去市裡，要不帶你一個吧。。」妹子剛開始有點遲疑咬了咬嘴唇，看了看我，又盯著車盯了一會說道：「那好吧」
PS以後經常接她出來玩，不過以後就開我自己的車了，這是上次接她出來在我車上拍的。
所以有駕照的單身朋友們趕緊借車去吧。
嗯，怎麼說呢，進了這個圈子，其實也不覺得有啥出眾的了，主要人手一台，還有的人好幾輛換著開，現在年紀大了也不追求那個刺激了，那會天天跟別人飆車，漂移啥的也都會操作，年輕那會輕輕鬆鬆200，有時候道路情況好的話能上三百四百的，主要這玩意還抗撞，撞上牆也就是有點火星，不得不說車的質量真好，對了飆車的時候還穿著挺好看的衣服，有的為了好看背後還有翅膀，後來換了個圈子，接觸了改裝車，挺燒錢的，動不動就得充錢。
你們沒看出點什麼門道來？愣著幹嘛，點贊啊。
1.洗車有人幫忙拍照
2.用臨牌到德基停一天，不用交停車費
【圖片】
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3.臨牌到期開不了，只能用拖車
4.進隧道就喜歡降檔
5.在路口就喜歡地板油
想到再更
鑒於很多知友說是不是誰誰誰在哪裡炸街，
突然想到一點，怠速的時候汽車排氣的聲音就很炸了…而且只要你油門深了，就會拉高轉…根本不存在故意炸街一說啊…
然後 確實，這個車音響標配是JBL，
不過也足夠了，一旦速度超過40，
啥音響都只能聽個響了…
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