如何看待上海網約車需要滬籍滬牌？

12-17

10月8人上海發布網約車新規草案，增設以下條件：①網約車應在滬註冊登記②車輛應通過環保和安全性檢測，投保相關保險③車輛軸距應達標：燃油車輛達2700毫米以上，新能源車輛應達2650毫米以上④網約車駕駛員應有滬籍和駕駛證。

一、關於網約車運營車輛的限制。

《上海市出租汽車小客車車輛規定》：「從事全市性經營的出租汽車車輛應當為三廂四門型，軸距不低於2600mm」。而對網約車的相關要求是「車輛軸距應達標：燃油車輛達2700毫米以上，新能源車輛應達2650毫米以上」，可見，所謂的達標其實是專門提高了網約車的軸距標準。簡單理解為設定更高車輛、司機門檻，將導致只有遠超巡遊計程車的中高端車輛才能從事網約車。僅此一項規定導致的直接後果是：滴滴打車的車輛供給驟減。以上海為例，據滴滴平台統計，目前從事網約車的車輛符合新軸距要求的，不足1/5。

網約車作為一個迎合市場需求誕生和逐漸興起的行業，其所提供服務車輛的標準只要符合相關國家規定，應該由市場去取捨，政府強行規定必須是中高檔車才能運營，這不僅沒有任何法律依據，更是愚蠢行政對市場運行的粗暴干涉。

二、關於「網約車駕駛員應有滬籍」的規定，不僅嚴重涉嫌地域歧視，也是對勞動力市場自由健康發展的野蠻幹涉。上海不止是上海人的上海，也是全中國人的上海，任何符合行業就業標準的國人都應在上海享有平等就業的權利。而該項規定完全把非上海戶籍人士拒之網約車就業門外，這是不合理合法的野蠻行政行為。對此，國家發改委綜合運輸研究所城市交通室主任程世東如是回應：對於駕駛員，我認為這是一個勞動力市場，對這個戶籍的要求應該是要低一些甚至沒有，不應該是有地域上的差距。

對於廣受市場歡迎的網約車行業的興起，政府從一開始的抵制妥協到嚴重的、明顯的變相限制，再一次說明了：中國創新創業的最大阻礙從來不是市場本身，而是那些廣泛存在各領域的、滯後的、不合理的條條框框規定，以及當局只能在口頭上做到與時俱進，作為絕對的領導者，其事實上並沒有起到領頭羊的作用，而是往往被動的推著走。

小古是個計程車司機，今年23歲，從2014年年中開始到現在，小古已經開了2年多的計程車。

干計程車這行其實也是迫於無奈，讀書的時候不算用功，混了個大專。但等他大專畢業到了上海才發現憑這個文憑和自己內向的性格，想找一份高收入的好工作還是太難了。但好在他大學的時候就考了個駕照，找了份計程車的活。雖然累，但是有一個好處——自己的時間很充裕。

小古平時待人還算真誠朋友也很多，朋友叫他也總是能隨叫隨到。但這半年來他出席朋友的活動明顯少了，不是因為他的時間少了，而是因為他賺的錢越來越少了。

至於罪魁禍首就是這該死的網約車！

小古聽幾個以前開計程車的朋友說，他們在2014年初那會兒已經不幹計程車這行了，那時候優步滴滴的補貼多得讓人開心到想罵街。為了能做網約車，他們拿出所有的積蓄再東拼西湊的買了自己的私家車。雖然後來補貼少一些了，但也還算可以，朝九晚五的開車也能賺個萬把塊，日子過得還算舒坦。

小古當然也想這麼干，但他的錢實在是不太多。但好在滴滴和快的這兩個APP總會給司機不少補貼，收入還算是多了不少。但好景不長，滴滴在2015年初宣布和快的合併——於是小古再次回到起點。

當他再次下決心要買車的時候卻發現：原來滬牌不是有錢就能拍到的，還是要憑一些運氣才行。他拍了好幾月都沒有拍到，就在他感到灰心喪氣的時候新政策的頒布讓他感到了絕望——只有交滿3年上海社保才能拍滬牌，而他還差1年才滿3年。

雖然這時候優步和滴滴早就已經可以用外牌跑車了，但這件事徹底打擊了小古想要買私家車的信心。小古決定安心地裝個滴滴司機端，然後開開計程車，混到3年再去拼運氣拍滬牌……在這期間小古生意卻一天比一天慘淡，賺的錢卻一天比一天少。畢竟優步和滴滴比計程車便宜又方便。

但事情總是這麼瞬息萬變，戲劇性的劇情又展開了——優步和滴滴合併了！司機的補貼一下子大跳水，那些早些年買新車開優步和滴滴的司機朋友們已經後悔了。但這並沒有讓小古的生意變得更好一些，畢竟在價格上計程車還是不能和滴滴比。

但就在這兩天，不知道怎麼回事他的訂單忽然暴增。滴滴的客戶端上叫個不停，幾乎沒有間隙。

他的司機朋友告訴他，原來聽說新政策又要頒布了。外地人不能開網約車了。在電話里他的司機朋友罵了整整半個小時，他卻想不出什麼安慰的話。

掛了電話，他的滴滴司機端又來訂單了。但他似乎並沒有很開心，畢竟沒人知道這樣的狀態還能維持多久……

2012年6月6日，北京小桔科技有限公司（滴滴打車）成立，經過3個月的準備與司機端的推廣，9月9日在北京上線。

2012年8月，快的打車在杭州上線。

2014年2月優步進入中國2014年8月，滴滴專車上線，進軍商務用車領域。

2015年2月14日，快的打車與滴滴打車宣布進行戰略合併。

2016年7月19日，滬牌拍牌《上海市非營業性客車額度拍賣管理規定》修訂版實施，拍牌者需本市戶籍，或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續繳納滿3年社會保險或個人所得稅。

2016年08月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。

2016年10月8日,上海關於網約車新規細則出台，按照新規草案，上海網約車需滬籍、滬牌。

2016年11月1日，《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施。

無論你往左走還是往右走，計劃總TM趕不上變化。

聲明：本文00部分是真實新聞，01至03部分由「故事熱點」（原名「與美無關」）虛構，如需轉載請註明來源。

2700毫米以上，含不含2700毫米？昂科賽拉車主留

剛買了BYD唐，想上下班拼個車來著，只能說日了狗了。

早知如此，還不如再等半年買唐100。

這是規範化網約車市場的重要手段。

前兩周也反覆在打預防針了，如現有的大部分網約車平台註冊流程簡單，外地來滬人員以此為主業猖獗等等... ... 所以這則草案公布的時候也沒什麼吃驚的。

除了房子和車牌外，從業資質也可以出租了，我們可以稱之為政策引導的新興行業。