為什麼很多人坐飛機不愛託運行李？

說說我提問的背景。

提問那天我在飛機上看到一群人堵在那裡，等前面的一個個的放行李，有的人把空乘當金剛叫來叫去，空姐有時候擠不過去，有時候也扛不動行李箱。然後有的人沒地方放箱子，逆嚮往回擠去找空姐。這些畫面大家應該都很熟悉。還有個阿姨，上飛機我看她放個行李箱費勁，我就幫了把手，下飛機的時候她已經默認我是行李工了，主動要求我幫她拿。我還看到過很多女士們，根本就沒打算自己放行李，上來就喊著空姐來，然後一群人等在後面。雖然已經習慣了，不過那天剛好在刷知乎，就忽然想問問大家。

大家的提問給了我很多啟發。最重要的就是，每當一些描述慢生活的文章下面，都是一片羨慕嚮往的評論。可真的在生活中，還是要和時間賽跑啊。

當然，等40分鐘那位，確實有點久了。我還沒碰到過。

一些心得，

一是，好多人真的喜歡站在過道處理完畢了所有的事再坐下。我到座位第一件事就是站在椅子前面，不擋別人的路。帶登機箱的這點可能有困難。

二是，如果有轉機，則大概率會隨身帶登機箱。有過箱子被送走了，人沒趕上飛機的經驗。結果沒有換洗衣服，在酒店睡了一夜。

三是，我慢慢越來越討厭人擠人的情況。所以遇到擺渡車，上飛機的時候我都是等大家都擠完了，再走上去。沒有行李才能實現。

最後，我出差其實比較隨意。一年飛20~40次之間。我不趕時間可能是因為我喜歡一個人出差，然後90%的出差是我自主決定的，不需要遵循什麼時間表。

以下正文，

經常出差，雖然帶個登機箱，但還是喜歡託運，因為人在機場會很輕鬆，背個包就行了。而且，經常碰到擺渡車，拉個箱子爬樓梯上飛機很麻煩。更何況，經常看到後上飛機的旅客和空乘為了個箱子的行李位找半天，嚴重影響登機效率，自己也吃力。排除掉多件行李的因素，我考慮喜歡拉個拉杆箱跑來跑去的，可能有幾個原因：1.偶然坐飛機，不熟悉流程，帶著所有東西省事。2.怕把寶貝登機箱劃花了。3.怕野蠻託運，把箱子里東西摔壞了。4.節約時間，這個過安檢的時候可能多花時間吧。下了飛機，大概節約10-30分鐘。5.就是愛拉個箱子，可能比較拉轟。

不知道有心理專業分析嗎？是一個全球習慣嗎？

補：有些人對第5條敏感。我的猜測不是基於自己的角度。你們真的沒在機場見過，把行李箱裝飾的像朵花兒一樣，配著潮服擺pose的人嗎？另外，還有很多拖著TUMI的，也許他/她真的覺得不管是TUMI還是Xiaomi都只是個牌子而已，質量才是最重要的。這部分就不展開啦，不是重點。

那些答題喜歡反問句的同學，可以自己去開個帖子問。每年上億的旅客，別老覺得別人都和你一樣。你和自己父母老婆孩子的登機習慣都不一樣，好好答自己那部分就行了。

有部電影 叫 在雲端 (on air)，喬治克魯尼主演，可以看到一個常出差的人是如何對待自己的旅程的。

男主人公從來都是一隻小箱子，從不託運。隨身帶著讀物，踩著時間到達，很少有等待這種浪費時間的行為。

之前李開復也有發過微博，提到自己一周五個工作日的空中飛人行程，他的夫人總會想辦法把一周的必需品塞進一隻隨身箱中，就是為了不浪費時間託運。

當你遇到了航班晚點影響了後面的行程，心急似火，但是還得在傳送台上等行李的時候，就會理解為什麼很多人都不愛託運了。

我來答

一年飛十幾萬公里，從來不託運。

為啥

第一，完全沒必要託運。

一個人出門，東西完全可以裝到一個標準的登機箱裡面，，而且18寸的就夠了，如過你的行李裝不進去，說明你拿了太多用不著的東西。

一般內衣襪子五套，薄睡衣一套，外套兩身，一身盡量選皮鞋和休閑鞋穿著都不唐突的。皮鞋一雙放箱子。休閑鞋和休閑外套穿著上飛機。小牙膏牙刷剃鬚刀小洗面奶潤膚露還有小洗髮水，一個小包包放箱子。這些東西一個箱子放得下。

肩上一個小挎包，電腦充電器電子設備鑰匙香煙小冊子名片夾。

第二，託運完全是浪費時間。

每天忙忙碌碌，在託運行行李上浪費時間實在不值得，行李託運一等好大一會，實在沒必要。我平時選座位都是前排，哪怕中間位置都行，就是為了可以晚點登機，早點下飛機。前幾年每天坐飛機都是晚飯吃了以後去機場，半夜到目的地，第二天早上再工作的，託運行李的時間太浪費了。

第三，不放心。

機場行李託運都是直接摔的，不管什麼箱子，摔壞了都是賠償你一個航空公司售後的爛箱子，你都不想要的那種。而且箱子在運輸的時候，都是壓在一起的，有時候下雨搬箱子的車篷布都不蓋的。箱子摔壞錢不多，問題是，賠償起碼耽擱個把小時吧，還有，你去哪裡買一個新箱子呢？麻煩事一堆堆的。

第四，不方便。

去過一個人，一家子出去旅遊，託運無可厚非。去過去出差，和領導，或者客戶在一起，別人都沒有託運行李，就你一個人有，大家一堆人等你一個人。第二次出差，老闆估計就不太想讓你去了，所有做領導的，做老闆的，底子里都是急性子，墨跡的人幹不了領導者，這類人也最煩做事拖拖拉拉磨磨唧唧的人，所有人等你一個，你就大家討厭的那個人了。盡量讓自己等別人，不要讓別人等自己，這是起碼的社交禮儀。

所以，我從不託運行李。

出差盡量不託運行李，只有在需要出席晚宴必須帶西服的時候才不得已託運，不然容易起皺褶，其次就是盡量節省時間，可以網上check in 後直接安檢，出境然後到登機口，到達目的地後入境，直接上車。最瘋狂的一次出差就是香港=倫敦希斯路=香港，同日往返：

• 下午下班拉著個箱子到機場，直接安檢
• 出境
• 到登機口
• 上飛機
• 睡覺
• 下飛機
• 入境（隊伍特長，排了1個多小時）
• 上車，司機已經等急了
• 開會
• 上車到機場
• 安檢
• 到登機口
• 上飛機

要是託運行李的話我要多花不少時間等待行李，希斯路機場的入境關卡的速度已經慢得惡名昭彰，行李服務也不見得很快。

還有就是行李會丟失，尤其轉機更容易發生行李事故。最近一次是乘坐俄航香港-莫斯科-聖彼得堡的聯程航班，中轉時間1：30。莫斯科壓根處理不了這麼多行李，到達聖彼得堡Pulkovo機場才發現行李沒有出現。當時無法確定是行李留在香港沒有上飛機（機會最小）、丟失（有可能）還是延誤（最大可能），漂亮的小姐姐也無能為力，雖然很熱情地幫忙，但她的許可權只能開這樣的行李異常報告（Property Irregularity Report- PIR)，再然後就是等等等，直到16小時後機場打來，說行李終於到啦，原來是莫斯科來不及送行李到航班，要等到三班以後的飛機才把行李運上飛機。旅遊還好，也幸好我去的是俄國兩大城市，一天十幾趟航班，要是出差有重要材料在裡面就完蛋了，多少保險賠償都補償不了。

幾乎所有人都在關注雙肩包的問題，你們是忘了這個話題是討論什麼的了吧，我把把我關於雙肩包的話題再寫清楚一點放到最後，免得還有不仔細看文章的跳起來。

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只能說明你飛機坐的太少了，經常頻繁出差的人是不太會託運行李的。

我來給你說原因:

1，一般除了箱子還有個包的，大部分包都可以插在行李箱上。如果沒有箱子就得自己提了，重不說還佔手。你說雙肩包？你見過哪個成熟點的商務人士只背個雙肩包在機場晃的？（這句話換種方式理解下，想像一下那個畫面，穿正裝背雙肩包在機場一會兒把包取下來拿身份證/登機牌/手機，再時不時整理下褶皺的西服。不穿正裝的商務人士和雙肩包還是挺和諧的。）

2，頻繁出差的，每次都不會太長，箱子里能裝多少東西？提上飛機也沒多重，另外擠擺渡車的時候雙肩包是非常討厭的，會擠到別人，但是行李箱是貼近自己身體，不太佔用橫向空間，並不會擠到別人。（真的是頻繁出差的，熟悉的航線都知道哪個是大概率靠橋的，訂票的時候挑一下就好。）

3，頻繁出差的，一般都是高級會員，一般優先登機並且都是預留前幾排，不會存在找不到地方放行李的問題。

4，電腦和充電寶是不能託運的，放包里又重。（電腦拔了電池才可以託運的，現在有些地方執行的不嚴格而已）

5，任何託運都有延誤/丟失/損壞的可能，越是繁忙的商務人士越不能接受這種不確定的風險，比如我下飛機就有個電話會議，本來我可以坐在車裡安心地開，現在我還要站在傳送帶旁一邊盯著自己行李一邊跟老闆彙報工作？還有裡面的重要物品，如果涉及到工作相關的，任何損壞都是我不願意接受的。

6，怕箱子刮花什麼的不存在的，一大半的商務人士用TUMI，那款alpha的經典箱子是彈道尼龍面料的，我的用了6年了，這麼多次託運，剮蹭，除了塑料部分，其他地方連個劃痕都沒有。。。剩下用日默瓦的，都是越滄桑越好，根本不怕刮。

7，最重要的還是時間，不用託運行李的時候可以手機自助值機或者網上值機列印的，再結合航旅縱橫看下前序航班的到達情況，可以踩點去機場，我巔峰時期是提前20分鐘到機場，廣州上海都可以在排隊開始之前到達登機口，因為你看下前序航班的落地時間就能大概推算出他們要花多少時間完成下客，清掃，檢查等一系列工作，而託運行李不管航班延誤與否你必須在航班原定起飛時間前60分鐘（極少數機場是45）辦完託運手續，再算上排隊，你至少要提前80分鐘到機場吧，加上等行李的時間，這裡外里省的可不是10到30分鐘。一個月飛10次的人，如果不託運，一年要省下多少時間和精力？

8，再加一條改簽方便。早些年京滬快線還比較靈活的時候，如果提前到機場，又是高級會員或者高倉位，地勤會看一眼前一班飛機的狀況，如果有空座，也還沒關門會直接問你要不要改前一班，這個時候如果你有行李就不可能了，因為這個時候基本上離起飛只有30分種不到，你走快速通道到登機口基本上就是最後幾個人了，行李早就裝完了。同樣的恐怕你是沒有在雷雨天氣等過飛機，大面積航班延誤的時候，如果你在航旅縱橫上看到哪個飛機已經落地本場了，直接可以讓客服給你改去那個航班，然後可以儘快到達目的地，而這種航班，早就過了行李截載時間。如果你有行李，你只能靜靜地等你自己原來的航班到天荒地老。

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關於雙肩包

作為一個一年飛快100趟的人，飛遍亞太和歐洲，現在平均每天見10個從歐洲各地飛來開會的。自認還是有資格根據自己的觀察總結一些觀點的，但是再怎麼說，也只是個人總結，這個世界很大，我看到的永遠不是全部，但是什麼都等到100%的全面再發表看法的話，這個世界還會進步么？

第一，我沒說雙肩包=不成熟的商務人士。

第二，我說大部分包都可以插在箱子上，我沒說只有手提公文包可以插呀，我的觀點是「很少成熟商務人士僅僅只背個雙肩包在機場晃」，行李箱上面插個雙肩包出門的還是有的呀。

第三，各位中環/陸家嘴/巴黎/紐約/蘇黎世的大佬們，你們說的對，通勤路上背雙肩包的商務人士多的是，我們公司的高管上班也是一水的雙肩包，但是通勤路上背的東西和出差背的一樣么？內褲和電腦放一起這的好么？哪些當天出差往返的大佬，我們換個地方討論。

最後，我說下為啥我和我身邊的很多朋友是選擇登機箱加公文包上飛機。

1 就算年輕力壯，我也不願意把體力和精力花在行李上。箱子是包的腿，腿託運了包的重量就到身上了，這省的是體力。萬向輪加包的搭配，基本上你的行李是在你的前方或者側前方，不用分心去擔心背後的行李，這省的是精力。

2公文包讓你在飛機上更從容。飛機上放行李的標準操作是登機箱放頭頂，公文包放腳下，腳下那個大小就完全是給公文包定製的好么？但是雙肩包就沒那麼和諧了，你是想把要背的那一面朝地下？或者任由自己和別人踩在不小心擠出來的背帶上？或者你直接放頭頂了，那麼別人可能就放不了自己的行李了，然後你中途要辦公，你還得從一堆行李裡面翻出來你的包，萬一你沒坐到過道，那畫面就更美了。國內根本沒人要求包放腳下，歐洲大家更自覺一點，而且大部分中途要用電腦的人更願意把公文包放腳下。

我只是說了我和身邊的人的選擇，我是來分享觀點的，有些東西每個人都有自己的習慣，即便有更好更快捷的方式，但是他就是樂意堅持原來的方式，他開心就好。給你舉個例子，我們大學有個同學，用word從來不習慣用ctrl c 這樣的快捷鍵，因為他覺得右鍵點擊也挺快的呀，這也只是個人選擇而已。

之前我太年輕，坐壕航A380開開心心託運了一個24寸大箱子，後來在機場傻乎乎站了一個小時才拿到，之後我就能不託運就不託運了，非要託運也盡量避開A380，所謂上二樓一時爽，取行李火葬場。