特斯拉股票痛擊空頭的聯想

特斯拉美股盤前暴漲19%，周一（10月1日）收漲17.35%，創2013年5月以來最大單日漲幅，完全抹去上周五（9月28日）的四年多最大跌幅。上周末，馬斯克與SEC快速達成和解協議，並稱公司非常接近季度盈利。周一數據顯示季度產車8萬輛，或創紀錄新高。

周一（10月1日）特斯拉美股盤前暴漲19%，開盤後維持近17%的漲幅，並收漲17.35%，股價重回310美元上方。

此舉完全抹去了上周五跌幅14%，對空頭又是一記暴擊。據諮詢機構S3 Partners統計，特斯拉股票的空頭頭寸為102億美元，上周二（9月25日）重新成為美國約7000家上市公司中最被做空的對象。

昨晚（10月1日）我剛剛說特斯拉會讓一切唱空著臉被打得紅彤彤，沒想到如此之快就出現了。這次空頭賬面盈餘來不及了結就被重創了。

對於特斯拉，對於馬斯克，我一直心存敬畏。因為這是一個創新或者說劃時代的公司，他是一個創新天才，是一個真正有激情有夢想的人。這樣的人最值得尊敬與敬畏。

雖然馬斯克有這樣那樣的生活瑕疵，但瑕不掩瑜。這種瑕疵比如吸食毒品等背後折射其壓力之大，其創新之艱難。

不禁會問，美國不是創新天堂嗎？創新者的馬斯克為何竟然會遭遇如此打壓，何來創新之艱難之說？

特斯拉，馬斯克，要顛覆的領域太寬，要顛覆的行業太多，要顛覆的勢力太強大。

傳統汽柴油汽車行業本身經過幾百年的發展；燃料的汽柴油領域多年來一直是全球關注點，創造出的石油美元，石油戰爭，圍繞石油發生了多少故事，多少勢力範圍在石油里爭鬥。馬斯克要顛覆它。背後這些勢力不把你往死里整，眼睜睜看著你要了他們的命？

實踐證明，無論是號稱民主創新天堂的美國，還是新興市場國家，所有創新都不是一帆風順的。創新來自傳統勢力，來自守舊者落伍者的阻擾，打壓，反撲等都是一樣的。

但真金不怕烈火煉。特斯拉汽車實實在在從車間開出來；特斯拉訂單已經預付到2020以後；大街上綠色牌照的特斯拉電動車越來越多；購買特斯拉汽車要等待幾個月。

日前，國際權威機構報告顯示，特斯拉包括電池在內的技術遙遙領先於其他廠商。從包括戴姆勒在內的巨頭們紛紛宣布開始生產電動車，有些已經停產化石能源汽車的生產，就足以看出特斯拉的遠見與馬斯克的創新天才表現。

看到大街上綠色牌照的車逐漸多起來就可以預見特斯拉電動車的前景廣闊。

專業機構預測，特斯拉三季度電動車產量預計是創紀錄的8萬輛，約等於今年前兩個季度產量的總和。其中包括5.3萬輛「平民神車」Model 3，符合特斯拉對該車型的季度產量目標區間5萬-5.5萬輛。

馬斯克曾一再強調，預計三季度可以實現盈利，Model 3的生產和交付尤為關鍵。

特斯拉在9月一直非常致力於完善支付渠道，雖然馬斯克屢次發推特將目前稱為「交付地獄」，但三季度的交付數字「可能更為瘋狂」，甚至不排除在公司歷史上首次交付數據超過了季度產量。目前預計三季度完成交付8.5萬輛電動車，將比以前的紀錄峰值翻倍。

特斯拉與馬斯克一起付出4000萬美元，與馬斯克丟掉董事長職務的代價，這一劫難度過後，相信馬斯克一定會痛定思痛，不再給特斯拉惹來新麻煩，使得特斯拉這艘新科技輪船邁向理想的彼岸！

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