碳纖維,雙牙盤,這輛車最高時速296km,打破原先268km世界紀錄
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我們都知道在賽車比賽中,當你尾隨在前車的尾部渦流當中時,前車就會給後邊的車輛創造出一個空氣建造的無形的房屋。
利用這一原理,Fred Rompleberg在1995年10月3日,在美國猶他州,邦納維爾鹽灘創造了當時世界上最快的自行車騎行記錄,268公里每小時,這是一個絕對的無法撼動的記錄。以至於這一記錄一直塵封了23年之久。
直到2018年的9月16號,同樣在邦納維爾鹽灘,同樣是那輛破風汽車,但是記錄被前美國國家場地賽,公路賽,山地賽三料世界冠軍的丹尼斯·穆勒提高了將近18公里。
要想打破這一記錄絕非易事,這次穆勒打破記錄所使用的自行車,是台灣功學社專門為其定製的。
為了讓其安全的汽車後方不至於被撞,以及適應200多公里的速度,車輪使用了17寸的摩托車車輪。傳動系統為雙牙盤系統。首先由第一個牙盤驅動第二個牙盤對側的小飛輪,然後小飛輪和第二牙盤連接,第二牙盤在驅動後輪。
這樣的連接方式可以在踏頻50的情況下,速度達到80.46公里。所以,如果你想直接從0速度把這輛車提速到200公里以上,幾乎是不可能。估計還沒有到200公里就已經筋疲力盡了。
所以,在打破速度時,這輛自行車首先需要前邊的汽車來進行牽引先達到80公里的速度,之後才開始接入踩踏。
這次使用的破風汽車依然是使用的23年前的那台車,自從那次打破記錄以後,這台車就一直塵封在倉庫,所以在使用前,這台車由專業人員重新進行了保養和修復。
最後,這位女性世界冠軍完成壯舉,成功的以296公里的速度騎行了一英里的距離。不僅把之前女子237公里的記錄遠遠甩在身後,甚至超越了男子的268.7公里的記錄多達17公里之多。
這一記錄,恐怕又要塵封多年才有可能會被某位大神打破了,不過我注意到的點是功學社提供的定製自行車,因為我的第一輛碳纖維車就是功學社,296公里,恐怕是夠功學社噴一輩子了。
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