碳纖維，雙牙盤，這輛車最高時速296km，打破原先268km世界紀錄

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我們都知道在賽車比賽中，當你尾隨在前車的尾部渦流當中時，前車就會給後邊的車輛創造出一個空氣建造的無形的房屋。

利用這一原理，Fred Rompleberg在1995年10月3日，在美國猶他州，邦納維爾鹽灘創造了當時世界上最快的自行車騎行記錄，268公里每小時，這是一個絕對的無法撼動的記錄。以至於這一記錄一直塵封了23年之久。

直到2018年的9月16號，同樣在邦納維爾鹽灘，同樣是那輛破風汽車，但是記錄被前美國國家場地賽，公路賽，山地賽三料世界冠軍的丹尼斯·穆勒提高了將近18公里。

要想打破這一記錄絕非易事，這次穆勒打破記錄所使用的自行車，是台灣功學社專門為其定製的。

為了讓其安全的汽車後方不至於被撞，以及適應200多公里的速度，車輪使用了17寸的摩托車車輪。傳動系統為雙牙盤系統。首先由第一個牙盤驅動第二個牙盤對側的小飛輪，然後小飛輪和第二牙盤連接，第二牙盤在驅動後輪。

這樣的連接方式可以在踏頻50的情況下，速度達到80.46公里。所以，如果你想直接從0速度把這輛車提速到200公里以上，幾乎是不可能。估計還沒有到200公里就已經筋疲力盡了。

所以，在打破速度時，這輛自行車首先需要前邊的汽車來進行牽引先達到80公里的速度，之後才開始接入踩踏。

這次使用的破風汽車依然是使用的23年前的那台車，自從那次打破記錄以後，這台車就一直塵封在倉庫，所以在使用前，這台車由專業人員重新進行了保養和修復。

最後，這位女性世界冠軍完成壯舉，成功的以296公里的速度騎行了一英里的距離。不僅把之前女子237公里的記錄遠遠甩在身後，甚至超越了男子的268.7公里的記錄多達17公里之多。

這一記錄，恐怕又要塵封多年才有可能會被某位大神打破了，不過我注意到的點是功學社提供的定製自行車，因為我的第一輛碳纖維車就是功學社，296公里，恐怕是夠功學社噴一輩子了。

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