160萬「戰神GT-R」五年賠80萬，到底哪裡出了問題？
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哈嘍大家好，今天客戶邀請我們檢測的是一輛大馬力跑車——日產GT-R
人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是庸俗之輩。 20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為 GT。好多汽車小白都聽說過日產GT-R加速秒天秒地的傳說，那你對它又了解多少呢？
在這裡給大家簡單介紹一下
日產公司旗下的Skyline車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數粉絲追捧。
●傳奇的誕生：GT-R在1969年至1972年間創下50場不敗記錄，因此成為性能車迷心目中的「戰神」。
●生不逢時：1973年第二代GT-R外型採用以往的造型，前後四圓燈設計，但由於車體大幅增大，而動力單元基本沒變。造成馬力重量比數值的不佳，而這也成為其在賽道上失利的主要原因。加之石油危機，性能車需求量下滑，因此而停產。
直到2007年GT-R R35的出現才讓「戰神」重新回到眾人的視線之中。
這就是我們今天的主角 日產GT-R 3.8T Premium Edition （表顯2.6萬公里）
當年的新車指導價是160萬元
如今二手車指導價大概在80萬元左右（由於公里數和車況等原因，造成這款車二手價格幅度較大）
提前告訴大家今天這輛GT-R改裝了很多地方，具體的車況怎麼樣，我們來一起進入到今天的檢測環節。
打開發動機艙蓋，檢查前機蓋沒有問題後，我們把目光轉向艙內。
我們通過圖片能看到，這輛車改裝了進氣系統，一個優秀的進氣系統會給車輛帶來不小的提升。有人說改裝車是一門藝術，如果想通過改裝提升性能，那您一定要記住一句話「牽一髮而動全身」。隨之而來的會是一些管道的強化升級。
水管和冷凝器也進行了升級改裝，並且這輛GT-R刷了電腦。此時，這輛車的性能已經有明顯的提升了。性能的提升也會帶來一些問題。
增大了馬力，就會讓很多地方超負荷工作，發動機皮帶就是犧牲品。我們發現發動機皮帶進行過更換，持續的動力輸出一定會加快發動機皮帶的磨損，像這種大馬力性能車更換皮帶是很正常的事。
渦輪增壓器也出現了明顯的漏油，如果漏油嚴重，會造成機油虧損過多，潤滑不良增加磨損。需要查出漏油點，維修或更換。
我們檢查發動機艙內車體結構件，沒有發現變形或者修復的痕迹。艙內其他的問題就是水箱框架拆卸過，左右前減震塔上面螺絲有擰動痕迹。導致水箱框架拆卸的原因應該是改裝管道造成的，而前減震塔螺絲擰動是這輛GT-R改裝減震造成的。
發動機艙沒有別的問題後，我們來到車的尾部檢查後備廂
後備廂密封膠條破損，容易造成後備廂進水，應及時更換。
後備廂剩下的問題就是滅火器丟失、隨車工具丟失、千斤頂丟失、三角警示牌丟失、備胎丟失。
二手車丟失這些備件是很正常的事。
下面我們進行外觀檢測
繞車一周發現了許多小問題。左右前翼子板附近進氣格柵開裂，並且此部位噴過漆，開裂可能是噴漆時拆卸不當造成的，也可能是其他的原因。
車輛前保險杠處的漆面小破損較多，是高速行駛時撞擊小砂石造成的。左前門處有一道厘米的劃傷，不嚴重沒有露出底漆，只要進行拋光就能處理掉。
外觀剩下的問題就是車輛的輪轂和輪胎了。左右前輪轂都有劃痕，四個輪胎磨損程度也比較大了，建議馬上更換。對於性能車來說，更換輪胎是家常便飯。
我們進到車內進行檢測
GT-R的中控台戰鬥感十足，做工用料也非常考究。我們今天拿到的這輛GT-R方向盤和按鍵的磨損已經有些明顯了，尤其是方向盤上面的翻毛皮材質。
GT-R 的座椅繼承了日系車的優點，就是很軟。一般來說，跑車的座椅都會很硬,而GT-R的座椅不僅滿足了舒適性，過彎時對腰部的包裹性也非常好。
整體來說，內飾磨損程度還是比較明顯的，畢竟已經開了四五年。
啟動檢測沒有發現故障碼，內飾功能按鍵、中控電子系統、前後方車燈，都沒有問題。但是我們車輛內飾的使用程度來看，這輛車疑似調錶。從各方面來看，這輛車都不像是行駛二三萬公里的車。下面我們來看看底盤情況怎麼樣！
升起底盤，和我猜測的一樣，就是底護板拖底破損，十個跑車九個都拖過底，可能是因為底盤真的太低了。
雖然拖底了，但問題不大，沒有傷到其他位置。我們在接著檢查
變速箱油底殼螺絲擰動有明顯拆裝痕迹。GT-R的變速箱比較雞肋已經算是通病了，換擋頓挫也非常讓人頭疼，我們今天這輛車變速箱被拆卸過，很可能是原車主對變速箱進行維修或者強化升級造成的。
圖片上面的油跡就是變速箱中滴出來的。變速箱拆裝，雖然不會對功能造成較大的影響，但一定會降低它的密封性和使用壽命。
排氣系統進行了改裝，也在我的意料之內，花了這麼多錢買來GT-R，不改裝點兒地方都不好意思開出去。傳動軸的螺絲有明顯擰動痕迹，可能是改裝排氣系統時進行了拆卸。這輛GT-R底盤其他地方就沒什麼問題了。
今天這輛日產的GT-R就檢測完了。
總體來說，這輛車的車況一般，外觀方面有一些瑕疵，還有幾處維修和改裝都可以接受，畢竟開了四五年。我們選擇大馬力跑車就不要指望它像硬派越野車那樣皮實耐用了，玩GT-R的，花點錢維修改裝也是很正常的。但是調錶的話就比較過分了！
您喜歡日產的GT-R嗎？您對我們今天這輛車有什麼看法？
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