性能瞄準特斯拉，網路預約購車，沃爾沃這回不再當乖乖牌

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沃爾沃麾下高性能電動子品牌 Polestar，採用油電混合動力設定的品牌首款作品 Polestar 1，在 2018 年 7 月份就已經展開在線預售活動，預告著量產登場的時機已經相當接近，不過，Polestar 一直沒有公布相關銷售細節，例如展銷通路的設置規劃，市場布局等內容，近日，Polestar 執行長 Thomas Ingenlath 表示，Polestar 將會以網路販售為主，而展示中心則主要是因應消費者實際賞車需求而設立。

Polestar 在 2018 年 7 月份，透過網路展開 Polestar 1 的預售，而近日，執行長 Thomas Ingenlath 才透露，Polestar 將會以電商為主要通路，也就是在線販售為主，雖然同樣會建置展示據點，但展示據點內將不會有銷售人員，而是聘僱產品專家為消費者進行詳盡產品解說。

沃爾沃在 2017 年時正式宣布，其原本肩負品牌性能作品要物的 Polestar，將改往電能化的領域專註，也就是以電動性能子品牌為出發，Polestar 改以子品牌之名現身後，首款作品以 Polestar 1 為名，並在 2018 年 7 月份展開在線預售活動；Polestar 1 乃是以雙門轎跑之姿登場，動力單元採用 Hybrid 設定，搭載 2.0 升雙增壓 (渦輪增壓與機械增壓) 的汽油引擎，再加上一具同時擁有啟動馬達功能的電動馬達傳遞動力，後軸則是兩具電動馬達。

Polestar 品牌首款作品 Polestar 1，採用的是雙門轎跑產品設定，動力配置為 2.0 升雙增壓引擎，以及電動馬達合組的 Hybrid 油電混合設定，而品牌入門產品規劃，則是預計 2020 年量產的 Polestar 2。

比較有趣的，是 Polestar 在成立之初，即已透露大概產品規劃，但並未揭示品牌經銷通路的規劃，畢竟已經獨立成為子品牌，總不能如同過往 V60 Polestar，繼續在沃爾沃麾下全球經銷據點販售；近日，Polestar 執行長 Thomas Ingenlath 才透露，Polestar 在北美市場，將會採用在線銷售的方式，也就是朝向電商方向邁進，這一點與沃爾沃在 2 代 XC90 登場時，有著相似的規劃。

原廠雖然尚未公布 Polestar 2、Polestar 3 的相關設計，但已經確認 Polestar 將會在 2020 導入量產，採用純電轎車的設定，目標競爭對手為 Tesla 的 Model 3。

不過，車輛畢竟還是動輒數十萬元的產品，許多消費者應當無法接受，連產品都沒看過就直接在網路上下訂，等到車輛送到家門口才是第一次見線，因此 Thomas Ingenlath 透露，Polestar 還是會在北美地區建置展示通路，不同的是，展示據點裡面將不會聘請銷售人員，只會延攬產品專家，可以為登門之消費者詳細介紹產品。買車，還是要透過網路來訂車，這樣的規劃，與現行多數汽車銷售有著較大之差異性產生。

Thomas Ingenlath 也透露，採用 Hybrid 動力設定的 Polestar 1，在 2018 年 7 月份開始接受預訂，並規劃在 2019 年中開始量產，首波預定已經告罄，而緊接著，品牌預計在 2019 發表 Polestar 2 以及 Polestar 3，Polestar 2 將會是純電動之轎車產品，鎖定的競爭對手乃是 Tesla 的 Model 3，也是 Polestar 品牌的入門產品選擇，不過，Polestar 2 的量產時機，恐怕要等到 2020 年了。