鋰電池負極的中轉站：硅碳負極

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思路是這樣的：

金屬鋰負極是最早開始研究的，然而卻失敗了，因為什麼？因為安全性問題...

後來石墨閃亮登場，加入了石墨，負極穩定能用了...

目前的問題是：能源危機環境污染要求大力發展新能源汽車，然而以石墨為負極的鋰電池能量不夠用了...

為了降低新能源車的成本且增加車的續航里程，研究又重新轉向金屬鋰負極，雖然有一些技術的進步，但是金屬鋰負極仍然無法實際應用，可是技術的發展跟不上目前市場的巨大需求了怎麼辦...

那就改進原有的石墨負極吧-----研究證明碳同族元素--硅具有巨大的理論比容量，本篇文章簡單介紹目前硅基負極的研究內容，該介紹基於文獻《鋰離子電池納米硅碳負極材料研發進展》。

文章地址：

DOI: 10.12028/j.issn.2095-4239.2017.0096