東京不讓你失望

4 人贊了文章終於來到了東京。對於百分之八十的外國人來說，東京就是日本，日本就是東京。懷著巨大的期待，我把東京作為最後一站。由於在國內已經對東京有了不少的了解，加上在大阪和京都已經逐漸習慣了日本的生活節奏，穿行在東京，很少會發出「居然是這樣」之類的驚嘆，而經常會感慨「果然是這樣」。坦率的說，東京真的沒給我太多驚喜，但是它並沒有讓我失望！

預定的酒店位於二次元的聖地——秋葉原，橫七豎八的廣告牌給人超乎想像的視覺飽和。路邊的小店裡充斥著手辦、AKB48海報和扭蛋機，秋葉原賴以成名的電子產品商鋪倒不是那麼突出。總的來說，秋葉原由兩類人構成：手辦店裡的宅男，友都八喜里瘋狂採購的中國遊客。

魯迅筆下的上野公園直到今天仍是東京人喜歡遊玩的地方，熱鬧的人群加上龐大的面積，配合莊嚴的國立博物館和美術館，呈現出與大阪、京都截然不同的國都氣派。

《LEGAL HIGH》裡面，古美門研介把父親和自己比作東京鐵塔和晴空樹，這兩座電波塔在市區的兩端遙相呼應，共同見證了戰後日本崛起的榮光。銀座屬於富裕的中年人和中國遊客，澀谷屬於年輕人，新宿屬於全世界。他們和你想像中的一樣，過去是這樣，以後可能也是這樣。至於皇居，我甚至都沒了深入其中的興趣與耐心，在外圍轉了一圈就打道回府。

來到日本之後才發現，要找尋傳統的日本，非去關西不可。東京代表了日本的覺醒、瘋狂和死而復生。要想在這裡感受日本的世代傳承確是難度不小，但是要體味日本當下的生命力，錯過東京是不能原諒的。

比起東京的商業區與名勝，我對於東京的軌道車站印象更深。東京是日本現代化歷史最長，程度最深的城市。像上野和淺草這些車站，早在1927年就開始使用，不少台階依然採用水泥地面和防滑銅條。但是這裡的水泥台階不會破碎掉渣，銅條不會脫落甚至被偷走賣錢。我能真切的感受到日本人長久以來的認真負責，把自己的國土作為自己的家園一樣去建設保護。

在2015年的世界城市地鐵里程排名中，上海和北京斬獲頭兩名，就連二線城市南京也排到了第十一名。世界最大都市東京僅位列第六，真是讓人不可思議。但是真正在東京旅行過才明白，城市軌道交通這個領域，東京絕對是當仁不讓的世界第一。JR電車和私鐵的線路，密密麻麻的覆蓋東京市區，有相當一部分與地鐵線路重疊。從市區的A處前往B處，經常有三四種軌道路線可以選擇。以秋葉原站為例，就有山手線、京濱東北線、中央總武緩行線、日比谷線和筑波快線經過，垂直視角有三四層軌道經過。如此密集的軌道交通，每條線路還保持著相當高的上座率。在東京的任何地點，都能夠很快找到最近的軌道車站入口。

巧的是，從東京回來我就去了一趟北京，地鐵站入口的距離平均在一公里以上，兩點之間的乘坐路線往往又是華山一條路。因此在北京的乘車體驗就是，費勁九牛二虎之力走到地鐵站之後，還要與千軍萬馬一起擠進車廂，然後下了地鐵，再走向遙遠的目的地。

真羨慕這座城市，地鐵不是拍腦袋規劃的，也不是為了政績亂建。作為一個客居人，我都能感受到多年以前規劃者的尊重與用心。世界第一都市，我心服口服。