ofo北京總部四層變兩層，員工明顯減少，網友：10輛車8輛壞

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撰文 | 互聯網鏡鑒

小黃車要黃的輿論風波在2018年一直沒有停過，坊間也一直流傳著ofo裁員的猜想。

就在近日，據《證券日報》的報道，9月25日，總部所處大廈工作人員表示，ofo原來租用了四層的辦公樓，目前只剩下兩層。

而且ofo方一直堅稱裁員為網上的誤傳，可是保安卻告訴《證券日報》的記者，近兩個月佩戴ofo工牌的員工明顯減少，大概只剩下之前的三分之二了，就連ofo樓下的咖啡廳也說，ofo員工明顯減少。這麼看來，ofo官方的聲明並不可信。

據業內人士分析，小黃車落到如今這般地步，其實和自身內部的決策有脫不掉的關係，完全是自己作出來的。機會一次次的降臨在ofo面前，可是又一次次的被ofo給錯過，直至現在淪落到賣身都難的地步，更別談一個好價錢了。

沒有資金流和資本支撐的ofo，據《證券日報》的記者了解到，已被捲入多起訴訟。此外，ofo屢次被傳出與物流公司，生產商，維修廠等出現拖欠款項，合同糾紛等問題的消息。

不只是資本的拋棄，就連網友也並不買賬。網友@啊啊啊哦嘿嘿，表示:"現在和沒倒閉有區別？10輛車子8輛壞的"。

說什麼資本狠心，只追求利潤也是多的，最起碼的質量這關得過去吧？車還沒騎上，就已經開始扣錢了，這樣的共享單車，不如不要。

資本才分利弊，成年人只看實用。