吉利智能網聯及新能源與飛行汽車項目落戶，動力電池項目落戶洪湖

來自專欄荊楚連線

繼7月23日簽署合作協議之後，吉利汽車與湖北的合作項目正式進行落地實施階段。9月23日，荊楚連線（ID：jclx831)獨家獲悉，吉利汽車已於日前在武漢市經開區註冊2家獨立的公司，分別負責相關項目的實施工作。

研發生產功能或兼備

從工商系統查詢可知，9月14日和9月19日，吉利集團通過旗下子公司與關聯企業分別在武漢市經開區（漢南）的相同區域，註冊了2家分別由公司高管擔任法定代表人並帶有吉利字樣的企業。

其中，9月14日註冊的名為「湖北吉利太力飛車有限公司」的法定代表人為吉利集團CEO徐志豪，總經理則為吉利太力飛行汽車總監廖運武，而公司的經營範圍則包括車聯網技術、新能源技術與新能源汽車及配件的研發與產銷、飛行汽車與飛行器及配件的研發和生產等。

9月18日，註冊的名為「武漢吉利汽車研究開發有限公司」的企業，執行董事兼總經理為吉利集團 CTO馮擎峰，公司經營範圍則為汽車及零部件的研究、開發及銷售，註冊地址為漢南區紗帽街薇湖路100號2幢。

從註冊信息看，本次吉利在經開區布局的項目主要包括，整車與零部件的生產與智能網聯汽車、新能源汽車、飛行汽車等的產業化。根據上述公司經營範圍看，湖北吉利太力飛車有限公司應主要負責包括新能源汽車在內的未來汽車的研發與中試，而武漢吉利汽車則負責各類型汽車的量產工作。

動力電池已簽約新灘

與之相應的是，7月23日，吉利汽車在與湖北省簽署相關項目合作協議時（點擊括弧前藍字，可查閱關聯內容），荊楚連線（ID：jclx831)從相關簽約方內部人士處獲悉的項目內容包括智能網聯汽車、動力電池、整車生產等方面。

當時，荊楚連線根據洪湖市政府官網發出的，吉利製造中心副總經理馬風雪3月15日考察洪湖新灘的消息（點擊括弧前藍字，可查閱關聯內容），推斷「智能網聯汽車與動力電池最有可能落戶於武漢市經開區，而整車生產項目極有可能落戶洪湖」的結論，目前看極有可能出現偏差。

值得注意的是，7月24日晚間，荊州新聞網刊發的源於「荊州市人民政府」的消息顯示，洪湖市政府與吉利集團已於7月23日簽署了《10Gwh高性能車用動力電池及模組項目投資合作協議》。

綜合上述信息看，7月23日，吉利集團與湖北簽署的合作項目包括整車與零部件生產、動力電池項目及包括新能源汽車在內的未來出行汽車產業化項目。其中，整車與零部件及未來汽車產業化項目布局經開區，而動力電池項目則布局於洪湖。

相關工作持續推進

事實上，吉利在經開區註冊相關公司的同時，洪湖新灘的動作同樣不小。有網友經過新灘時，發現當地變化巨大，感覺有大幹一場的架勢。另有網友則透露，新灘已託管給了漢南（經開），部分汽車配套公司已開始轉移至新灘。

在新灘與武漢融合之時，吉利則在產品與技術領域進行準備。公開資料顯示，吉利董事長李書福於2月24日成為戴姆勒的最大股東。當時，媒體報道稱李書福入股戴姆勒看中的正是其電池技術，並有意後續在武漢成立電池方面的合資企業。

吉利現行的飛行汽車項目，則是源於2017年11月對美國太力的收購。媒體報道顯示，2017年11月13日，吉利集團全資收購了由5位麻省理工學院畢業生創業的，專註于飛行汽車的設計與製造的太力汽車的全部業務與資產。

太力汽車樣車，圖片源於網路，特此致謝

目前，獲得吉利支持的太力汽車在美工程師人數已擴充3倍，並在杭州和美國設立專門的研究機構。而且，太力汽車獲得了目前為止美唯一的飛行汽車上路許可證，並計劃於2019年量產全球首款飛行汽車。