最強技術貼|輪胎異常磨損還在怪輪胎？深度解析四輪定位！

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問：為什麼要做「四輪定位」？

答：四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。當我們的車輛四輪參數出現問題時，或許只是一個很小的變化，但都可能會蘊含致命的危險。

具體來說，給汽車做四輪定位的目的為了讓汽車其維持直線行駛，在直行時方向盤能保持正直，轉向後方向盤能自動歸正以此來增加駕駛控制感；同時，能減少機械元件的損傷以及輪胎的磨損。

對於四輪定位我們要正確的認識一點，那就是四輪定位是機械上的問題，和輪胎沒關係，去檢查四輪定位參數發現了問題後，才要去做四輪定位的。

何為四輪定位

四輪定位包括前輪定位和後輪定位。

前輪定位指的是轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間具有相對位置的安裝。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。

平時我們所說的四輪定位，就是通過對四輪參數（前輪前束、前輪外傾、主銷內傾角、主銷後傾角、車輪外傾、逐個後輪前束）的調整，以此來確保我們的車輛具有良好的行駛性能。

四輪參數對車子的影響體現

1.傾角

傾角角度對輪胎的影響：一個錯誤的傾角角度導致輪胎的異常磨損, 稱之為: 從一側到另一側的不平磨損（偏磨）

傾角角度對輪胎的影響和其它類似的磨損不同的是，當你用手在胎面左右觸摸時胎面是光滑而沒有棘手的感覺。

如果傾角角度超出允許值，而相應車輛的傾角又是不可調的，那必須要更換有故障的零部件或更換輪胎。

主銷內傾角

當您面對車輛時，地面垂線和主銷中心線形成的角度，稱之為主銷內傾角。

主銷內傾角對輪胎不會造成特別的磨損，其影響主要體現在轉向上，如下圖所示：

主銷後傾角

從側面看，主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內的夾角就是主銷後傾角。

主銷後傾角的作用是幫助車輪轉向後自動回正以及保證車輛穩定性。對輪胎無特別的磨損影響，主要體現在轉向上：

2.束角

為了使得兩個車輪在滾動時平行，車輛在靜態時車輛製造商設定了正前束或負前束。

前輪前束

當車輛前進的時候，通過其它定位角度（如主銷後傾，主銷內傾）的共同作用下，車輪會自我平衡，不會導致車跑偏，但對輪胎會造成偏磨

後輪前束

何時需要做四輪定位

四輪定位不同於我們汽車定期的保養，什麼時候需要做，一般視以下情況而定：

? 輪胎不出現不均勻的磨損，單邊磨損, 羽毛狀磨損等

? 直線行駛，方向盤不居中，車跑偏或是方向盤發生抖動

? 每當更換新輪胎或安裝新懸掛組件

? 嚴重的撞擊過路上坑洞或馬路牙。

而從常規上來講，我們的車子每行駛8000-10000公里左右，或者車輛出現上述異常，都應該重新做四輪定位檢查。這樣不僅能延長輪胎的使用壽命，同時在駕駛操控性方面也可以得到相應的保證，更是確保在駕駛過程中對自己以及對他人安全的負責。

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