房車發展史，也是一部遊玩的發展史

萌芽階段

1810年左右，法國出現帶篷馬車，1820年大篷車馬戲團在英國出現。「以車為家」的形式，在歐洲各地逐漸流傳開來，成為一種旅行方式。早期房車，就從這裡開始。

房車雖然起源於歐洲，但在北美得到發揚光大。而發動機的出現，更是釋放了房車的巨大潛能。在第一次世界大戰末，美國人把帳篷、床鋪、炊具等搬到家用轎車上，開啟了露營歲月。

雛形階段

1910年，第一輛可自行移動房車出現。那時候的「房車」價格昂貴，生活空間很有限。同年，汽車愛好者和探險愛好者開始改裝他們的工具車。車上有床鋪、儲藏間、炊具及其它生活必備品，但是還是像一輛轎車。

1920年，旅行房車出現，可以容納一個家庭。許多房車先驅開始製造把家搬到車上，即把木結構簡易房屋，架在汽車T型底盤上。

同一時期，最早的公交車樣式的房車也出現了，看起來好像和公交車沒什麼兩樣，而現在的公交車確實就可以完美的改造成房車吶。

傳統拖車在形態上也有些針對性改進，1917年，Adams Motor公司推出了Bungalo型拖掛式房車，這輛車可以說是現代的Fifth Wheel拖掛式房車的鼻祖了，有點像是一輛車拖著一輛車。很快，普通人可以支付的更小的摺疊型帳篷車——Tent Camper出現了，可摺疊型的帳篷在大大壓縮著承載空間，也讓旅行變得更輕鬆，更簡單。

到了1930年代，拖掛式房車更偏向流線型的設計，這種比較小、尾部收尖的拖掛式房車，只能容納2個人睡覺和儲藏一些旅行用品。

1930年代後期，更大更流線型的拖掛型房車出現了。因柴油發動機的改進，更大馬力的卡車出現了，到了這個時候，就不再也馬車為原型，開始以卡車為基礎改裝的更大的自行式房車。

快速發展階段

隨著二戰結束後，新一代房車迅速湧現，更加的物美價廉。1950年代初，自行式房車慢慢進入中產家庭，其形態大概介於今天的A級房車（基於中巴和大巴）和B級（基於Van麵包車）之間，他們被稱為motorhome。

拖掛式房車市場在1950年代也出現了分化，一部分房車可以造的非常大，以至於可以真正當做房子來居住，它們被稱為Mobile Home（移動房屋）。

很多人開始利用這種拖車長期度假和居住而不是旅行，而剩下的依然服務於旅行者的拖掛式房車則被稱為Travel Trailer（旅行拖車），其體積比1930年代最為普遍的水滴形拖車大，剛好可以滿足一家人的生活空間，同時也可以被家用車拖動。

老式的帳篷式拖車（Tent Camper）也被改良為彈出型拖車（Pop-up Trailer）。

因為現代式皮卡的出現，最早的針對皮卡造型設計的Truck Camper出現。與拖車不同，他們沒有輪子，重量完全架在皮卡車身之上。

同時代，德國大眾汽車公司推出Type 2型麵包車，這是現代小型巴士和MPV的鼻祖，因為其靈活的空間和低廉的價格，從1960年代開始就被改裝為房車，改裝的過程出現了最早的升頂式結構，也奠定了自行式B型房車的基礎。

1960年代同時也出現了最早的基於重型皮卡的C型房車，此外這種房車完全不使用原有車身，只是在底盤上建造一個類似拖車車體的車廂，寬度往往超過原車。這種車型漸漸取代了傳統的Motorhome成為美國最流行的自行式房車類別。

1960年代後期，美國房車工業開始使用"RV"這個專用詞來表示房車。下面這張雪弗萊的老廣告中，從左至右，分別是A型房車、B型房車（campervan）和C型房車。

到了1970年代，房車大家庭出現分化，其中一支按照原有發展軌道，進化成今天一般意義上的房車；另外一支則選擇加重、加大、加固，從工廠到公園是它們唯一在路上的時候，即移動別墅。

1980年代後期，房車市場迅速發展，人們對房車旅行的熱情日愈強烈，也有更多的人加入了房車旅行的行列。

平穩發展階段

2001年，中國無本土房車產業的歷史結束；2003年，中國房車開始進入小高峰期，中國房車保有量超過3萬輛。

現在的房車發展已經非常的人性化，生活設備齊全，真的是像一個房子一樣，自動化、智能化是現在房車的發展方向，可以在最小的空間里滿足各種需求。

如果說剛才那輛房車說一套房子，那麼這個就是豪華別墅里，內置客廳，冰箱，單獨的房間，無比的奢華。聽說成龍大哥在外拍戲的時候就是住在自己的福萊納房車裡面。

在美國，目前有9百萬個家庭擁有各式房車，房車已經成為了一種生活方式，其中有不少是已經退休的夫婦，賣掉了自己的房子，住在房車裡周遊全美。

最美的風景在路上，也許有一天這樣的房車生活你也可以擁有。