這車值嗎？低配版"Smart"，價格卻不到十分之一！
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哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高『1.58』的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~
「結束了結束了，這把RNG的雙C打出了7-1-14和9-1-11的數據，完全Carry了比賽，有如此雙C，夫婦何求啊，這場比賽我只能說一句話，傳奇還在繼續，王朝已經建立！恭喜RNG！」
聽著米勒激情的解說，小寶正在宿舍聚精會神的看這場巔峰之戰，RNG果然沒有讓人失望啊，突然客服小姐姐打來電話，告訴我明天有一台比F1還要厲害的車需要檢測，讓我早點休息。
掛了電話小寶都驚呆了，究竟是啥車比F1還厲害呢？難道是布加迪？那一定得好好做做功課了，正在我苦思冥想的時候，公司的派單信息過來了，我瞪大眼睛看著屏幕上的字，啥？比亞迪F0？哦，0是比1要靠前，客服小姐姐跟我玩文字遊戲呢，皮這一下很開心嗎？下次不帶你吃雞了！
說起比亞迪大家一定會想到它那小巧但不失精緻的外觀，就跟小寶一樣有著可愛的大眼睛，圓圓的臉蛋，哈哈~ 作為年輕人的第一台練手車，1萬出頭的價格、不錯的前排空間、極具改裝潛力（外觀）、停車方便，都是它的優勢，小寶大學時的夢想就是擁有一台F0，可是直到工作以後也沒有實現，其實這一切的原因只有一個，就是：「沒有錢」。哈哈哈，皮一波
今天小寶給大家帶來了是一款13年8月上牌的比亞迪F0，當然還有一個可愛的名字——「F蛋」 哈哈~車輛生產日期為13年5月，新車指導價是4.09萬，目前賣家報價:1.3萬，據說還送一年保險，這價格不得不讓人很心動啊！客戶是位剛畢業的「小姐姐」用自己的獎學金買一台代步車上下班，小寶聽到後，覺得這個妹子有深度，和小寶的想法一樣，嘻嘻，畢竟沒有開過比亞迪「F蛋」的人 ，人生都是不完整的！
一如既往小寶校準漆膜儀後開始對漆面進行檢測，不管是百萬級豪車還是萬元級家用車小寶都是認真對待，絕不半點馬虎！好了，來看漆面吧，左前門漆面數值正常，無噴漆修復，門邊緣光滑細膩，間隙無殘漆，可以判定為原廠狀態，繼續檢測其他地方。
來到車身右側，發現右側後葉子板有鈑金修復，範圍比較大，這個問題先放在這裡，待會檢測發動機艙的話重點看一下。
外觀一圈檢測完成後，對車輛有個大致的了解，全車外觀多處噴漆，左右後葉子板鈑金修復，左後門及右前葉子板噴漆，外觀漆面就分析到這裡，接下來我們來看看核心部位——「發動機」吧~l
動力方面依舊搭載了是BYD371QA全鋁合金1.0L汽油發動機，最大功率50kW/6000rpm，峰值扭矩為90N·m/4000-4500rpm，與之相匹配的是5擋手動變速箱。發動機為正時鏈條傳動，正常使用的話終生免更換。相比QQ免去了定期更換正時皮帶的花費，也省了一筆開銷。
機蓋螺絲經小寶仔細檢查並無擰動痕迹，處於原廠狀態，結合機蓋漆面數值，可判斷為原廠機蓋，可以推斷出前部發生事故的嫌疑不大。
檢查機艙時發現，機艙保險絲盒蓋丟失，雖然不影響使用，但是小寶建議後期配上，防止雨天下雨水從前擋風板下流出進去保險絲盒，導致一些保險絲損壞無法使用，影響行車安全。
機艙內部發動機附屬件正常拆卸維修，但是檢查到變速箱時，發現變速箱螺絲有拆卸痕迹，這引起了小寶注意，目前才8萬多公里，怎麼拆卸變速箱呢？小寶第一反應是換離合器三件套，也間接的表明了車輛有調錶嫌疑。繼續檢測其他地方，待會再一一分析。
小寶從縫隙中觀察到前防撞梁螺絲無拆卸擰動痕迹，結合發動機艙總體情況來看，可排除前部有事故的嫌疑。
隨後小寶依次對全車的油液進行了檢測，目前電瓶壽命良好，可繼續使用，而防凍液目前冰點過高，有加水現象，建議更換，機油目前過臟，建議入手後及時更換，發動機艙內部無積碳現象，還是比較不錯的，後期需按時保養。
接下來我們來看看駕駛艙吧，比亞迪F0中控採用T型布局，和外觀一樣都是豐田家的那一位有點像哈哈，分離式的儀錶盤和直列式的空調旋鈕的空間立體感超強，復古味濃厚，方向盤就沒啥好說了，不可能有多功能方向盤了，整體材質也都是塑料件，畢竟成本在這裡，但是絕對好用，方便駕駛！
小寶趴下去檢查方向盤管柱底部情況，並沒發現異常，地毯乾淨無潮濕，方向管柱無生鏽現象，螺絲無拆卸擰動痕迹。初步排除車況有泡水嫌疑。
隨後對車輛進行地毯式檢查，雖然相對於豪車這種家用車精修的比較少，但是也不能馬虎。座椅無拆卸，線束規整，安全帶卡扣無銅銹現象，點煙器無使用情況，結合內飾檢測情況可排除有泡水嫌疑。
小寶來到後部，對後部進行檢查，帶著剛外觀漆面的問題，檢查了右後內部情況，發現只是外觀剮蹭凹陷做了鈑金修復，並未傷及內部結構件，後圍板以及備胎槽底部均無變形現象，檢測到這裡，可以排除後部有過追尾嫌疑。
F0的車內依舊上演著模仿秀，儀錶盤的造型和豐田Aygo十分相似，不過圓形的速度表確實十分可愛，而小耳朵轉速表同樣是車輛內部的亮點。中控部分採用和雅力士相同的立式設計，整體搭配起來效果還是十分出色的。
中央儀錶只有速度表和常用信息，藍色的背光看起來很夢幻清晰易讀，目前表現公里數為:83906km，結合發動機艙的檢查情況，發現有調錶嫌疑，待會再進一步底盤確定。
靜態檢測結束後，在賣家大哥的配合下接下來我們進行路試及底盤檢測，在這裡小寶簡單說下路試感受:F0的起步表現還是很理想的，1.0L的機器推這「小傢伙」完全夠用，加上是新手及女司機開的話，要的就是這種感覺，起步太沖的話有點駕馭不住，駕駛起來的總體來說還是比較不錯的，簡單，輕鬆，對於新手及女司機來說也足夠了吧。
很快在賣家的配合下，「小姐姐很順利開到了附近的修理廠進行上架子底盤檢測，一眨眼的功夫，「小傢伙」就竄了起來，小寶拿起手電筒就鑽了進去…
依次對四條輪胎進行了檢查，發現後輪胎還是原廠輪胎，且老化的比較厲害，這種情況就需要後期更換了。值得說一下的是，結合內飾和底盤的情況，小寶發現車輛調錶可能性不大，那為什麼要更換離合器三件套呢？（後面會揭曉原因哦~）
檢查懸掛部位發現懸掛減震無漏油現象，但是外半軸囚籠套有漏油現象，這種情況就需要及時維修了，不然後期內部囚籠油幹了損壞了囚籠總成就划不來了。目前更換囚籠套費用大概150左右~
來到後部對後部防撞梁進行了檢查，並未發現拆卸擰動痕迹，結合上部檢測情況，可排除後部有追尾的事故。
隨後對底盤依次進行了檢查，並未發現其他異常情況，總體底盤情況還是挺不錯的。
檢測到這裡我們檢測基本結束了，接下來做個車況總結:
外觀:全車多處剮蹭及劃痕，有噴漆和局部鈑金修復。
發動機艙:棘爪螺絲有拆卸，變速箱螺絲有拆卸且未擰緊，有過更換離合器三件套，機油需更換，防凍液需更換，火花塞需更換。
駕駛艙:內飾過臟需清洗，大頂過臟，儀錶台拆卸，門膠條老化開裂。底盤:輪轂剮蹭，後輪胎老化需更換，右半軸囚籠套漏油，半軸油封滲油。
小寶一五一十的把車況跟「小姐姐」說了後，賣家大哥也在旁邊，對更換離合器三件套這事解釋說:「這車全程4S店保養，前任車主是位女司機，有次發現掛擋有點澀，去4S店去檢修，維修師傅跟他說變速箱離合器片磨損嚴重，當時啥也不懂的就給換了。小寶再結合車況後覺得這種情況是比較符合實際的。
其實這種情況在市場上並不少見，很多4S店以換代修，過度保養車輛，我家人買的小本田，店裡讓她2000公里就去保養。。。這樣會物極必反，有時反而對車輛不好。一切保養按照保養手冊上來就完全沒問題，對於這種事一定要有自己的主見，大家覺得呢？有沒有遇見相同的經歷？歡迎在下方評論留言~
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師小寶同學，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號「檢車家」或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
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