捷豹E-PACE和賓士GLA，誰更有競爭力？

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在本屆成都車展上，捷豹國產E-PACE以28.88-39.58萬元的售價正式上市，其轎跑化的車身與市場定位均直指賓士GLA。本次我們便拿出這兩款各自的頂配車型進行一次對比，看看捷豹E-PACE是否有具備挑戰賓士GLA的實力。

外觀對比：E-PACE更具運動風格 GLA更為秀氣

兩車均採用了轎跑化的設計，E-PACE顯得更加運動粗獷一些；而GLA則較為秀氣，整體線條更為流暢。但相較之下，E-PACE的造型更具特色，有著鮮明的設計特點，而這代GLA推出已久，可能已經讓我們感覺到了一些審美疲勞。

內飾對比：配置方面不相伯仲 E-PACE略微領先

E-PACE有著運動化的內飾設計，不對稱式的造型更為吸引眼球。並且在整體配置方面，E-PACE要更加出色一些，不過仍舊有較多配置需要選裝。例如HUD抬頭顯示、360°全景影像、氛圍燈、隱私玻璃燈功能。當然，賓士GLA也有著一些選裝配置。

空間對比：整體空間表現相同 E-PACE帶有電動腿托

兩車整體空間較為相似，E-PACE有著更為出色的頭部空間表現，並且拿帶有手動腿托的GLA相比，帶有電動腿托功能的E-PACE顯得更為豪華。而在儲物空間方面，兩車幾乎不相伯仲，卻別也只是在個別容積大小的問題。

動力對比：E-PACE搭載高/低功率2.0T發動機 GLA搭載3款發動機

賓士GLA搭載1.6L渦輪增壓發動機與高/低功率的兩台2.0L渦輪增壓發動機共3款，其中，E-PACE的2.0T高功率發動機的參數最為優秀，並且低功率版本也要強於GLA的低功率2.0T版本。而ZF提供的9AT變速箱在理論上也有著更出色的平順與燃油經濟性。

全文總結：目前該級別市場的競爭越發激烈，進口車型有沃爾沃XC40、寶馬X2、英菲尼迪QX30，合資車型則有凱迪拉克XT4、謳歌CDX以及奧迪即將推出的Q2L，各路豪強均想瓜分這一市場。因此從目前來看，還未推出換代車型的GLA正在逐漸失去競爭力。

本文作者：蔣一鳴

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