美國人50年前都去過月球了，下次什麼時候再去呢？

10-07

各國航天機構和企業在展示各型月球車，科研人員在暢談最新的探月科技，公眾參與熱情越發高漲……在德國不來梅舉行的國際宇航大會上，月球成為最熱門的話題之一。

「阿波羅」首次登月已過去近半個世紀，

隨著科技的不斷進步和探月參與者的增加，人類正在加速推進重返月球的計劃，而且這樣的「重返」有更深遠的意義。

「我們不是重返月球，而是向月球前進！」歐洲航天局（歐航局）局長揚·韋爾納在大會不同場合不斷地「糾正」大家的表述。　　

歐航局提出了「月球村」計劃，希望建設一個可供人類工作和生活的月球社區，而不只是短暫停留。「月球村計劃是真的要在月球上建基礎設施，是一個村莊，是為了人類在月球上永久移居而提出的計劃。」韋爾納說。　　

美國航天局局長吉姆·布里登斯廷在大會上推廣了「深空門戶」計劃。這一計劃旨在在月球軌道上建立長期平台，可以多次往返月面。與「阿波羅」登月計劃不同，「這次回到月球，我們想要停留」。　　

中國工業和信息化部副部長、國家航天局局長張克儉也在會上介紹了中國的探月工程。他說，預計今年12月發射的嫦娥四號探測器，將開展月球背面的軟著陸及巡視探測，此後嫦娥六號還將完成中國第二次月球採樣返回的任務。目前項目正在按計劃實施。　　

歐航局國際月球探測工作組執行主任伯納德·富萬告訴新華社記者，未來人類和機器人將在月面上可持續存在。航天、土木工程和採礦業等各行業專家都會被派往月球，可持續性的基地需要這些人才。　　

美國航天局載人探測與運行任務部工程師凱西·勞里尼認為，「重返」月球是為了向火星進發，月球任務能很好地測試未來的火星任務，幫助培養載人火星任務能力並減小風險，還能為火星任務提供在軌運輸能力。　　

勞里尼還介紹了美國載人登月的具體計劃：發射「獵戶座」飛船到月球軌道與「深空門戶」對接，4名宇航員再乘登月艙帶兩輛探月車到月面，駐留42天後攜帶月球樣本回到月球軌道。