艦載機的生命線，僅這三個國家能造！

近幾年，中國航母事業在如火如荼的進行中，從最初購買烏克蘭的「瓦良格」號航母，改造升級為我國目前的「遼寧」號航母；隨後，又在「遼寧」號航母的基礎上，建造了我國第一艘國產航母「山東」號。最近，不斷有消息傳出，我國第三艘航母的研製進度驚人，第三艘航母不僅可能會是核動力航母，而且還會配備先進的電磁彈射系統；如果消息屬實，我國航母的發展速度可謂是跨代式的。

要想生產一艘作為國之重器的航母，這不僅考驗一個國家的財力，還要考驗一個國家的技術水平，當然還有一個國家的工業水平；這三者缺一不可。航母上的任何零部件都不是小事，都必須經過嚴格的測試；例如：航母的甲板使用的鋼一定是要耐磨，抗爆破的特種鋼；航母上的電力系統不僅關係到全艦設施設備的正常運作，還影響著艦上全體官兵的生活。

但是航母甲板上最關鍵，最難研製且最常用的技術無非為這兩種：電磁彈射裝置與阻攔索。航母戰鬥力的體現主要依靠航母上的艦載機，而如何讓艦載機快速起飛以及安全降落是航母上技術的重中之重。電磁彈射系統，經過我國科研人員多年的攻堅，已於今年試驗成功；今天小編要給各位看官介紹的是航母上另一重器——阻攔索。

航母阻攔索，主要作用是將艦載機高速攔停，是艦載機名副其實的「生命線」。艦載機在航母甲板上著陸與岸基飛機在地面著陸有著巨大差別，岸基飛機著陸時可緩慢減速平飛；而艦載機在航母甲板上著陸時也是加速著陸。因為，一旦阻攔索尾鉤未能掛住艦載機，艦載機必須能快速拉升逃逸，從而不會造成墜機事故；所以要讓艦載機安全著陸，這對甲板上的阻攔裝置要求極高。

航母阻攔索阻攔裝置涉及機械、電氣、液壓等諸多高新技術，因此研製阻攔索是一項碩大而龐雜的工程。航母阻攔鋼索不僅要能直接承受艦載機尾鉤的衝擊力和阻攔力，其還要擁有較高的抗疲勞連續工作性能。既需要有不被艦載機巨大動能扯斷的硬度，又要能抗住成千上萬次拉扯的韌性，要同時滿足這兩點要求，研製阻攔索的材質以及工藝都將極度嚴苛。

由於技術壟斷，航母阻攔索便成為了一種稀缺的戰略物資，早前也只有美國與俄羅斯能夠製造。當然，其他國家可以通過花錢來購買航母阻攔索；法國就曾向美國採購航母阻攔索，結果美國獅子大開口要賣150萬美元一根；法國明知被宰但也不得不花錢買美國的阻攔索，畢竟為了艦載機的安全，這些錢不花也得花。

據悉，艦載機在航母甲板上降落時，其速度依舊高達300公里每小時，如果沒有航母阻攔索的阻攔、截停，艦載機逃逸速度又不夠快的話，艦載機將會直接沖入大海。有了航母阻攔索，就能夠在2秒鐘內讓艦載機驟停，可以說航母阻攔索是艦載機在航母上安全降落的必備輔助「神器」。

值得自豪的是：美帝封鎖我們什麼，我們就能造出什麼，2012年11月25日，我國首次艦載機阻攔著艦試驗已取得圓滿成功！從艦載機尾鉤與阻攔索「拉鉤」開始到飛機停下全程時間只有2-3秒；這說明我國已經能自主研製生產航母阻攔索。我國航母的飛速發展，離不開眾多默默辛勤付出的科研工作者們，他們值得全中國人民致敬！

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