「汽車應該是具有生命力的存在」

在日本的汽車品牌中，

馬自達

無疑有一種獨特的生命力之美，因為他們認為汽車不僅僅是單純的交通工具或是冰冷的金屬鐵塊，更應該是如同家人、朋友一樣具有生命力的存在。而且，他們是把汽車當成藝術品來設計的。

豐田追求可靠性，本田講究科技，日產擅長空間設計，斯巴魯強調操控，鈴木突出「好玩兒」……日本汽車品牌各有各的特點，要說在外形設計上最有美感的無疑要數馬自達了，從十多年前的流雅、鏑、風籟等「流」系列概念車，到近幾年「魂動」設計語言催生出的一款又一款量產車，馬自達 3 昂克賽拉，馬自達 6 阿特茲， CX-3 ， CX-5 ，無一不是美艷動人。

那麼馬自達的設計哲學經歷了怎樣的進化歷程呢？ 9 月 26 日，馬自達在上海舉辦了「造車如藝| CAR AS ART 」 2018 馬自達魂動設計論壇，馬自達汽車株式會社設計及品牌風格負責人前田育男通過 VISION COUPE 和 RX-VISION 這兩款首次在中國亮相的馬自達概念車全方位闡述了馬自達魂動設計哲學從「生命美學」到「新生優雅」的設計進化。

1982 年，剛踏出校園的前田育男就進入了馬自達， 1999 年隨著福特和馬自達發生關聯，他到那家美國公司短暫工作了一段時間， 2001 年回到馬自達後進入了首席設計師團隊擔任項目副主查， 2009 年 4 月他成為了馬自達設計本部本部長。

說起來還真是巧，馬自達公司的命名本來和馬沒什麼關係，但中文名帶上了「馬」字，而他們把日本古代馬弓手追求的「人馬合一」（ Jinba ittai ）狀態作為了自己對理想車型的理解，希望汽車和車主可以建立一種親密關係，就好比戰馬和它的騎手一樣——馬自達對汽車操控性能的執著不亞於任何同鄉品牌,而 MX-5 一直是以駕駛樂趣為第一要務的經濟型跑車的最佳代表。

作為全面主管設計的高層，前田育男認為在已經擁有這種理想化關係的情況下，汽車就不僅僅是單純的代步工具了，更應該是如同家人、朋友一樣具有生命力的存在，於是以賦予汽車生命之美為奧義，他帶領設計團隊開始打造全新的設計哲學，魂動（ KODO ）。

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引領馬自達創造出「魂動」設計哲學的前田育男

最初有的只是概念，具體的表現該是什麼樣的呢？前田育男說：「我們希望馬自達的汽車產品可以擁有優美而動感的外觀，同時迸發出同樣巨大的動能，猶如自然界中的獵豹一樣。這才是馬自達汽車想表達的精神。我們進行了無數次的自我審視它究竟是一種怎樣的動能？這種動能如何呈現美感？我們一直致力於研究動能美感的奧義，其後便以此為核心開始雕琢，使其找到具象化的表達。最終，我們創造出了這個展示物，我們稱之為 Goshintai ，『魂動』就是從這個抽象作品開始，從此實現了賦予物理形態以生命。」

Goshintai 是羅馬音，用日文中的漢字寫出來是御神體，意為被當作神靈來膜拜的物體，馬自達的這個「被膜拜的物體」很難用文字來形容，它靠舒展的曲線構成了流暢的造型，線面轉折間構成了動物的肌肉感，總體上有點像充滿未來色彩的遊艇，四個角落的隆起又讓它像一輛沒有車輪的跑車，通過它展示出來的魂動設計理念通過抓住動物轉瞬之間爆發出來的力度和美感，來體現「 Speed （前進感）」、「 Tense （緊張感）」、「 Alluring （迷人質感）」。

從魂動理念下的首款設計概念車 SHINARI （韌）問世開始，馬自達優雅與動感兼備的車型姿態逐步具象化，馬自達 6 阿特茲、馬自達 3 昂克賽拉等一系列傑出產品相繼問世，獲得了全球消費者、媒體及業內人士的一致好評。

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馬自達的「御神體」，的確值得我們膜拜

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魂動讓馬自達建立起了強大的品牌形象，共有的元素就是現在全系車型的標誌性家族前臉和被稱為「魂動紅」的品牌色。但統一的設計語言並不意味著套娃化。

前田育男說：「雖然這幾款車的設計都遵從『魂動』設計哲學，每款車卻都有自己的特色與個性。例如在轎跑 SUV 在 CX-4 上，我們對它的線條節奏進進行了強烈的變幻，以形成它都市運動的特質。跑車 MX-5 的線條流動比較平穩，使用流動的光影反射去除了鋒利的稜角。而 CX-5 是一款緊湊級城市 SUV ，它的線條是橫向躍動的，塑造出一種凌厲、威嚴的形象。」

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屢獲殊榮的馬自達設計團隊開始受到業界讚譽，馬自達設計也開始漸漸吸引了全世界的目光，但是他們沒有滿足於此，而是要超越自我，在下一代產品上進一步升華設計，因為這樣才能真正進入最頂尖的舞台。他們這次挑戰的命題是「造車如藝 | Car as Art 」，也就是說要將設計推到藝術的高度。

在這種信念的驅動下，名為 RX-VISION 的概念車 2015 年誕生了。這款車因為修長的前艙蓋和凸出的後輪拱而擁有了典型的發動機前置後輪驅動跑車造型，它的線面處理體現了馬自達對光影的掌握能力。模型師有溫度的雙手通過構想光影反射的流動方式，沿著預設路徑一筆一畫雕刻車身，而為了創造在各種彎曲程度中都悅目無瑕的光影，馬自達引入數字模擬工具，歷經反覆打磨，終得完美曲線。

擁有優美FR跑車極致造型的 Mazda RX-VISION ，則體現了馬自達對光影的掌握能力。同時， RX-VISION 概念車預展了馬自達魂動設計的新方向，「新生優雅」。

RX-VISION 不僅是魂動哲學的延續，也是一種預展，它讓我們提前看到了馬自達在 2017 年東京車展上提出的魂動設計進化的新方向，即以日本美學觀念為基礎，追求「新生優雅」。此處的「優雅」是指與日本審美觀念相通的「內斂而豐盈之美」，凜然的車身外表下透露出豐盈之美和驚艷之感。馬自達希望通過車型設計將這一美感轉化為馬自達獨有的「優雅」。

同時，新一代設計嘗試運用「減法美學」，通過去除冗餘元素，打造出「余白豐盈」的極簡造型，通過極致細微的光線變化，賦予汽車生命感。這種新方向的物化就是新的概念車，馬自達 VISION COUPE 。作為一款四門轎跑車，它簡約且具有速度感的「一體化動感形態」與極致的「減法美學」相得益彰。

在車身外形設計方面， VISION COUPE 改變了以往富有節奏性的運動美感設計，極力去除冗餘元素，以簡約的立體結構呈現極致美學。中心軸線由前方車標貫穿至後方車標，呈現了硬朗且柔韌的鋼性車身，同時更有極簡車身腰線融入與車輛運動相同步的線性變化的光影動感效果，通過細微的光線運動為車型帶來了更為自然的生命感。而在內飾方面，則通過打磨立體空間的深度和貫穿前後方向的車軸，構築了兼具速度感與寬敞度的車內空間。

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VISION COUPE更突出高端的優雅

前田育男最後表示， VISION COUPE 和 RX-VISION 這兩款概念車將引領馬自達下一代產品的設計。他說：「在未來的設計創作中，我們將致力於把我們的造車藝術更深、更廣地表達。掌控光影是實現我們理想的關鍵，這要求極為精確的外形塑造。馬自達將利用獨特的優勢——我們所信賴的匠人（ Takumi ）藝術家們製作的精準 3D 建模。在『造車如藝｜ Car as Art 』的指導下我們會繼續挑戰自己，創造出可以媲美藝術品的設計。」

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正如前文所說，馬自達對汽車操控性能的執著不亞於任何同鄉品牌，他們對科技的追求同樣不是弱項。在這次論壇上，馬自達中國事業負責人渡部宣彥介紹了馬自達一直以來堅持的「企業生存之本」，也就是馬自達的企業願景：

我們如此熱愛汽車。願與全球用戶攜手，以車結緣，盡享多彩人生。心懷憧憬，志在打造與地球及社會共存共生，可持續發展的汽車社會。無論順境逆境，都將秉承獨創之「道」，挑戰不止。

1.通過提供獨特擁車體驗，令客戶的人生更加熠熠生輝。

2.為全球更多用戶服務，打造能夠與地球及社會共存共生的汽車產品。

3.熱忱而投入地享受挑戰，不斷追求和磨練極致的獨創之『道』。

在這一願景的驅動下，馬自達不僅孕育出了魂動設計哲學，還創造了在業界有著重大影響力的「創馳藍天（ SKYACTIV ）」技術理念。作為馬自達實現兼顧「駕乘愉悅」與「卓越環保安全性能」的全新技術，創馳藍天於 2013 年正式引入中國市場，截至今年 5 月，「創馳藍天」車型的銷量已經突破了 100 萬輛。

創馳藍天理念指導下開發出的新一代發動機家族 SKYACTIV-X 通過獨特的燃燒方式「 SPCCI （火花塞點火控制壓燃點火）」，實現了迄今為止汽油發動機所無法企及的壓燃點火技術，並在實用性方面取得了巨大成功。明年，包括 SKYACTIV-X 技術在內的新一代產品也將正式進入中國市場。

未來，馬自達將基於技術開發長期願景「 Zoom-Zoom 可持續發展宣言 2030 」，通過汽車產品本身所擁有的「駕乘愉悅」這一核心魅力，以實現美麗地球、人心豐盈的社會形態為己任，不斷追求能夠實現用戶身心愉悅的探索和努力。馬自達旨在通過為消費者提供充滿「駕乘愉悅」的擁車生活，來豐盈用戶的精彩人生，致力於成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的無可替代的汽車品牌。