都說金牛座是旗艦？我們拆開一看，竟然是這樣

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拆福特車最有意思的就是尋找「大禮包」！因為這個東西好像已經成了長安福特的傳統項目。當然除此之外，很多朋友想知道這輛車的用料夠不夠旗艦級別，我們從今天開始把這輛車拆開，給大家看看！

大禮包

大禮包也減配！

關於福特「大禮包」的問題，這輛國產的金牛座，不用費腦子就能猜到，前翼子板內，一定會有兩包「垃圾袋」等著我們去發現！結果當然是不出所料！我們不是非得揪著一個問題不放，只是納悶兒，為什麼進口福特用的是整體纖維棉，而國產長安福特就要用垃圾袋？

更搞笑的是，金牛座的大禮包是單層塑料袋包裹碎海綿塊兒，而之前拆的銳界是雙層塑料袋，都是大禮包，居然還減配了！

前防撞梁

雙層輥壓！

拆掉金牛座的前保險杠，能夠看到這輛車的前防撞梁是一個鋼板雙層輥壓結構，日系中低端車常用的一種結構，厚度為1.44毫米，輥壓結構就註定不是高強度鋼板。防撞梁只能覆蓋到67.31% 的面積。而且防撞梁與保險杠之間沒有任何的填充物，更不用說什麼行人保護泡沫了。如果發生碰撞，不僅行人受傷更嚴重，而且保險杠極容易破裂。

這輛車在水箱前安裝了主動進氣格柵，對於冬天發動機快速升溫很有幫助。不過存在一個問題，就是水箱與防撞梁之間的距離太短，也就說在低速碰撞時，如果防撞梁發生彎曲變形，水箱很容易受到損傷。

這輛車的前吸能盒幾乎呈圓形，相當不錯，因為圓形的吸能盒承力更加均勻，吸能和摺疊效果最好。

後防撞梁

單層輥壓鋼板

拆掉後保險杠，這輛車的後防撞梁是單層輥壓鋼板，厚度僅為1.52毫米。後防撞梁的寬度只能覆蓋59.34%的面積，拿不到任何分數，為「0」分。

後吸能盒比較規矩，並且呈多邊形狀，是可拆卸式吸能盒，帶有潰縮褶皺。

後防撞梁凸出於後尾門，大品牌應有的設計規範，幾乎不會犯這種錯誤。

總結

旗艦？差點意思！

金牛座應該是福特轎車裡的旗艦車型，但是從這輛車的防撞梁用料來看，真夠不上旗艦水準，基本上與蒙迪歐的用料水平相當。所以不能不讓人懷疑，這輛金牛座根本就不是什麼旗艦，只是一輛精裝版的蒙迪歐。

此外，關於「大禮包」的問題，好像是長安福特的傳統，從經濟型到旗艦型，無一例外。當然，之前還有媒體老師還前來洗地，說這兩包垃圾袋的學名叫做「車內隔音聲學包」。好高級的名字啊！膜拜了！

但問題是，我們看到過進口福特的「聲學包」為什麼不是垃圾袋，則是一塊非常完整的纖維隔音棉？前不久我們拆了另一個特別傳統的美國車型（還未播放），也是特別規整的纖維吸音棉。福特這一包垃圾袋售價160元人民幣，並且還沒有零件編號！提醒福特車主，如果車有前部的碰撞事故，4S在修車的時候，仔細看看維修清單，找到這個「車內隔音聲學包」，果斷去掉，回家自己糊兩個，能省320元。

關於這輛金牛座到底是不是加長版本的蒙迪歐？請繼續關注後續的拆車內容，我們在底盤拆解中，會給大家講個明白！

福特金牛座防撞梁評分