自行車是否需要和汽車一樣，在白天的時候使用日行燈？

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自行車車燈在什麼時候使用？這似乎是一個很傻的問題，一定會有很多人告訴你，車燈當然是要在晚上使用，前照燈用來照明和警示，後方警示燈閃爍告訴你我正在這裡。

這似乎是一個很常識的問題，但是在汽車上，目前已經有越來越多的國家注意到，強制使用日間行車燈會對交通安全產生積極的影響。

那麼在白天騎車時也同樣使用燈光會不會也有積極的影響呢？

在2004年和2005，在丹麥的歐登塞進行了一項包括3845名騎手的對照試驗，以檢查安裝在自行車上的燈光會不會對騎手的安全帶來積極的影響。不可拆卸的永久車燈安裝在1845量自行車，對照組為沒有安裝車燈另外2000輛車手的車，並進行了12個月的事故記錄。最終經過數據對比分析，安裝永久燈光的騎手事故發生率下降了19%，結果表明白天騎車使用燈光確實會對安全帶來積極的影響。

但是目前對於白天使用車燈的要求會有兩種爭論：閃爍或長亮。

在荷蘭，使用強光閃爍是被禁止的，因為他們研究得出，過於明亮的閃爍會讓人感到眼花繚亂，這有可能會影響駕駛員的判斷。

但是反過來，閃爍的燈光同樣會讓駕駛員更容易注意到你，即使是在使用持續光源的情況下，也會讓對向來車更容易注意到你，在路上會給予你更多的空間和更認真的對待。我猜測，這有可能會讓人們一瞬間認為你是一輛摩托車，這會讓車輛認為你會更快，而更加重視提前做出反應。

在維基百科中關於汽車日間行車的文章中，同樣提到了之前丹麥做的自行車日間照明實驗，但是他聲稱降低了32%的事故發生率。以下是翻譯原文「日行行車燈顯著提高了騎行者的安全性，歐登塞4000名車手在自行車上進行了大規模的實驗，結果顯示騎行事故減少了32%，結果是如此的顯著。」雖然結果不同，但看起來應該是同一實驗，不過結果都是積極的。

即使是看到這裡，我依然會相信會有很多人，也包括我在內，會覺得白天騎車使用燈光會很傻，但是實時是，白天使用燈光對安全肯定會有幫助，無論是安裝前方還是後方。

而且閃爍的燈光在白天會比在晚上更有用，因為有更多的環境光會影響其他人的判斷。人眼對閃爍的燈光會更加的敏感，因為這會讓你看起來像在運動。如果說在夜晚閃爍的強光會讓駕駛員分心，但是白天就不用太擔心，而對於騎手來說，過多的環境光干擾的情況下，閃爍的燈光會讓騎手更加安全。

燈是一種安全工具，在十字路口的車道上，不要假設車輛會停下來，不要以為他們會看到你。有時候你需要停下來，並確定你們已經彼此看到對方。有了光，他們不止會看到你，而且會很容易的告訴你他們看到了你。

不止是在晚上，也在白天。我現在有些猶豫不覺，我要不要做這個在大部分人看來是冒傻氣兒的舉動，來避免那19%的事故呢？你覺得有沒有必要呢？歡迎在下方留言。

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