單車基械匠：山地車鏈條更換以及鏈條長度確定

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哈嘍，大家好，歡迎大家收看新一期的單車基械匠。

這一期，我們就山地車鏈條如何更換來進行一下講解。鏈條在自行車上屬於損耗件，經常在使用幾千或者上萬公里後，鏈條就會被拉長，這樣的話，如果您繼續使用就會對飛輪和牙盤造成不可修復的損傷，最終到導致飛輪和鏈條同時更換。

更換新的鏈條的時候，首先我們把鏈條掛在最大飛以及最大牙碟片上，但是不要通過變速後撥。一般對於三盤系統來說話，鏈條預留長度是多預留出來兩節，如果說你是快扣結構的話，你就多預留出來一節就可以了，因為快扣也是需要佔用一節鏈條的空間的。

量好長度以後我們把位置記下來，之後用打鏈器把多餘鏈條截取掉。截取的時候需要注意，如果是像shimano有關鍵銷釘的話，這個銷釘如果你在平時維護或者保養你的鏈條的時候用關鍵銷釘打開的時候，注意關鍵銷釘不要完全打掉。

如果完全打掉，再次安裝會非常的難以安裝，另外就是安裝到位以後還可能會造成強度上的損失（高輸出時）有可能會斷鏈條。像今天這種情況就無所謂了，因為前邊的鏈條是不再需要了，所以我們可以完全的打下來。打下來以後，兩側留的形狀是一樣的，因為我們用的是快扣結構。安裝鏈條的時候你可以用我這種方法，當然你怎能安裝都可以，這種方法相對比較好安裝一點，安裝完牙盤前邊不用太注意。

安裝後邊這個過後變速器的時候需要注意，在後撥的擋板位置，這個鏈條一定要從擋板上邊這個平台過去，不要從下邊過去。因為我也有遇到過有些車友，他一直說他變速有異響變速不到位這種情況，就是因為鏈條在安裝的時候沒有在後撥擋板上安裝到一個正確的位置。所以才會出現異響和變速不到位，長時間這樣使用，磨損是很大的。

好，這個工具的話主要是方便我們來拆裝鏈條的，但是對於像快扣的這種的話其實不用這個工具也還OK，但是像對於銷接式的鏈接的話，有了這個工具會拆裝都會比較方便。

另外就是快扣在安裝的時候需要注意如果你說像我用的這種三叉戟的鉗子的話，你就用這個鉗子把它拉緊，如果沒有的話你就把後剎車捏住，然後用力的踩一下你的腳踏，聽到咔啪一聲的時候，這個快扣就安裝到位了。拆卸的話也是同樣的，拆卸的時候也是把鏈條先放鬆下來，然後用打鏈器拆解也好，還是用鉗子拆解也好，都會非常好拆解。

好了，今天我們的節目就到這裡了。單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識，我們下期節目再見，拜拜。