汽車保養方法 | 秋季機油保養攻略（一）

10-05

來自專欄汽車保養

喜歡的朋友記得關注公眾號：汽車保養方法

隨著秋季的到來，一些車主開始對愛車進行換季保養。車輛進行保養時，換機油往往是車主必做的一個項目。但是，很多新車主對何時需要換機油、如何選擇機油並不清楚。不少車主換機油時不知道什麼機油適合自己的車輛，往往也就找貴的換，而其實很多時候價格更低的機油也完全能達到需要的效果。

（一）選擇機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別

現代汽車尤其是轎車多為高轉速發動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩定性，對發動機能提供可靠的保護，品質穩定性長時間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。從愛護車輛的角度出發，最好還是使用隨車手冊推薦的機油，因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩定性較差，變質快，而且容易生成積碳。

按目前來講，API的級別都是向下兼容，如API SL質量級別的機油可以用於要求API SH 機油的發動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一般的來講，發動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。

（二）選擇機油還要考慮地區差異、季節變換

環境會對機油有一定的影響，任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議最合適的機油黏度，要求車主依使用環境的氣溫來決定用何種機油。以山西而言，氣溫最低不低於攝氏25度，最高不曾高過攝氏四十度，在這範圍內一般上，5W-40、10W-40較適合。若是在冬季時到雪山賞雪，2OW-50就會比5W-40來的不易起動。

另外，因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油。現在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內含多種特殊添加劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。現在高質量的機油可以同時用於多種氣候條件下，如美孚1號0W-40。

附：機油粘度適用表

（三）以預算來考慮用礦物油/合成油

目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的。與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。

礦物油是目前市場上最常見的潤滑油類型，它價格低廉，但其使用壽命、潤滑性能等都較半合成油和全合成油遜色。全合成油比半合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到半合成油保護引擎的目的。如果比較換油次數之後，就可以發現全合成油並不比礦物油高很多。

（四）潤滑油品牌意識不可少

購買機油時應盡量選擇知名品牌的潤滑油，以下為部分注流生產廠家主推產品的區別。

以上是選擇機油的基本常識，實際選擇用油時我們還可能結合愛車的具體情況考慮其他的因素。