300萬豪車內飾竟然不是真皮，偷工減料還能再狠點嗎？

來自專欄賽雷話車84 人贊了文章

現在買什麼都是一分錢一分貨，就算買車也是同樣的道理。但是小美卻發現了車圈內的一個驚天秘密，那就是很多價值百萬的超跑，座椅竟然都不是真皮的，而是一種人工合成的材料，這又是為什麼呢？

【以下是文字版】

我們都知道，車裡最能體現檔次的就是內飾的材料了，真皮座椅搭配高級木頭內飾、中間再加上一塊小圓表，那麼這台車就要向7位數去靠攏了

而真皮作為一種天然材料，摸起來手感非常舒服，讓人每次坐上去都有想要摸一摸、蹭一蹭的衝動。而且它就像人類的皮膚一樣，清潔起來非常簡單，如果不小心把什麼飲料之類的髒東西倒在了上面，也只需要擦兩下就可以搞定

但是真皮材料產量有限，就算是最普通的牛皮，一台車造出來都得至少讓三頭牛「獻祭」自己，所以說真皮代表的就是檔次和逼格

現在一些汽車品牌為了賣得更好，在很多便宜的車型上都用了真皮座椅，但卻捨不得配上真皮座椅必備神器「座椅通風」和「座椅加熱」，這種帶真皮座椅的車就有點尷尬了

夏天像坐在烤爐上、冬天像坐在冰面上，分分鐘讓你體會冬涼夏暖的心酸。而它滑溜溜的手感也註定了它的摩擦力很小，轉彎太急就會容易造成側漏，一不小心就被甩出去了

就是因為這個原因，所以法拉利、邁凱倫他們都不太樂意用真皮，轉而投向一種叫做alcantara材料的懷抱。這種材料不僅看起來、摸起來像是翻毛皮而且摩擦力也很大

最重要的是，它不會在冬天夏天變著法地折磨我們的屁股。而發明這款材料的老鐵，是一個叫做岡本的日本人

雖說alcantara是一種人造材料，但是它的價格卻一點也不便宜，買菜車就別想著惦記它了。所以說超跑不用真皮只是因為真皮入不了他們的法眼，並不是說廠家捨不得那幾個錢

超跑不用真皮是因為人家瞧不上，但是一些本該用真皮的豪華轎車，也用了仿皮又是什麼鬼呢？這個級別還用仿皮，就有點說不過去了吧

其實，仿皮裡面也是分貴族平民的，像是PVC、PU製成的仿皮，就是小平民，而有一種叫做「超細纖維人造革」的材料，它在質感、外觀、透氣性上完全不輸真皮，而且造價也比真皮要貴得多，當然就是貴族般的存在了

當然，也並不是說好點的車子就一定是用的高檔仿皮，廠家拿著便宜材料賣出高價的事情，也發生過不止一次了

高級一點的仿皮，除了車子愛用，就連Gucci 、LV這些奢侈品，也都搶著翻它的牌子呢。所以當你發現自己車子的內飾不是真皮時，先別急著去店裡拉橫幅，說不定你車內飾用料就跟自家那位大人的包包是同款呢

雖然仿皮已經做的很厲害，但不管怎麼說它還是仿的，所以還是阻擋不了那些只鍾情於真皮的土豪玩家

而他們在選購豪車時，大多也不會選擇普通皮料，而是選擇一些叫做Nappa、Valonea、Merrino這樣的聽起來就很厲害的料子，這些名字其實都是很牛逼的加工工藝

就拿Valonea材料來說，它是在加工時採用了一種叫做Valonea oak果實製造的鞣劑，不僅製造工藝環保，而且造出來的皮料透氣性好，還具備獨特的香味，是奧迪家的御用料子

說到底，廠家想給自家車子配什麼樣的內飾，其實還是取決於這台車能賣多少錢。廠家不是傻子，你給他一分錢，他能給你一分貨已經算是業界良心了

而作為小老百姓的我們，其實不用過於在意內飾是不是真皮的，買菜車內飾太過豪華也不一定是好事，廠家在看得見的地方給你拚命提升豪華感，那在看不見的地方就會給你偷偷做手腳

而車上有高檔的內飾配置自然是極好的，但是不能拆東牆補西牆，給車配上保命用的安全配置，才是良心廠家最該做的事情

說了這麼多，不知道小夥伴們對座椅材料的整體有沒有新的認識呢，好了，本期節目到這裡就結束了，我們下周再見哦