蔚來上市首日上漲超5%，李斌：最需要感謝的是用戶

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美國當地時間9月12日，蔚來汽車正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為「NIO」，發行價為6.26美元。蔚來上市首日開盤跌4.15%，報6.00美元，盤中一度下跌超13%，但經歷一番低開高走後，最終上市首日股價上漲5.43%，報收於6.60美元。市值67.7億美元。

蔚來創始人李斌

蔚來高管團隊

李斌夫婦在紐交所外熱吻

累計融資24億美金 都用在了哪些方面？

「在過去幾年裡面，我們獲得了非常多的投資者的支持，累計融資24億美金，這裡面主要的使用是用於研發的支出，大家知道蔚來40%多的同事都是研發的，我們研發都是世界級水平的車，我們所有的三電、整車研發都是從頭開始的，而且我們智能化的技術，Smart Technology也是非常先進的、全球領先的技術。」李斌在被問及這個問題時是這樣回答的。

在研發投入方面，目前蔚來在中國上海、美國聖何塞、德國慕尼黑和英國倫敦等12地設有設計、研發、生產與商務機構。截止7月底，蔚來汽車擁有產品研發相關員工3052名，佔全部6993名員工的44%。

蔚來ES8

在產品方面，蔚來旗下第二款SUV車型蔚來ES6的試製車已於南京正式下線，新車定位純電動5座中型SUV，造型與ES8區別明顯，其綜合續駛里程將達到500km。第三款車型ET7已經在開發的過程中，而且蔚來已經開始著手開發第二代平台。

蔚來何時盈利？

當被問及到盈利的問題時，李斌說：「蔚來是一家成立不久的汽車公司，我們確實還需要一定的時間才能盈利，但是對於我們財務上更健康的發展來說，我們團隊是非常有信心的。」

12位敲鐘人的選擇

上市敲鐘是一家企業發展歷程中的重要時刻，在蔚來掛牌敲鐘的畫面中我們並未看到蔚來汽車董事長李斌及高管層，敲鐘的是12名蔚來用戶（包含普通用戶、合作夥伴與蔚來員工組成的車主代表），蔚來邀請他們共同來見證這一歷史性的時刻，也體現了蔚來踐行「用戶企業」的理念。

蔚來12名用戶

12位蔚來用戶現場敲鐘

12名蔚來用戶分別是：

李天舒：蔚來0001號員工及ES8創始版0001號車主

李駿妍：蔚來Fellow及ES8創始版0054號車主

合作夥伴車主代表

Mr.Per-Vegard Nerseth：ABB全球高級副總裁/ABB機器人業務單元全球總裁及ES8創始版8088號車主

Mr.Christer Jansson：博世北美主機銷售副總裁及ES8創始版1874號車主

投資人車主代表

吳亦兵 ：淡馬錫中國區聯席總裁及ES8創始版0018號車主

程天：順為資本合伙人及ES8創始版0324號車主

創始版車主代表：

龍宇：貝塔斯曼中國總部首席執行官及ES8創始版0003號車主

晁毅軍 ：漢坤律師事務所合伙人及ES8創始版0004號車主

王屹芝： 創始版0002號車主

孫鄂 ： ES8創始版0382號車主

曹恆 ： ES8創始版1571號車主

楊建 ： EP9及2輛ES8創始版車主

如何評價此次IPO以及最終的定價？

正式掛牌後，李斌也對此次IPO做出了自己的評價，李斌說：「總體上來講，我們認為這是一次很成功的上市，按照我們的計劃來推動的，並且成功的完成了募資。確實最近大勢不是特別好，特別是中概股在美股的表現挑戰非常大，包括A股、港股挑戰都非常大，這個對於我們整個上市的表現肯定有一定的影響。」

李斌稱在定價方面考慮到市場的大勢，還是希望給新的投資人足夠的善意和尊重，希望對所有支持蔚來的人能夠有好的價格回報。

時隔八年第二次回到紐交所的蔚來創始人李斌在激動之餘還是感受到了一份責任感，在接受連線採訪時，李斌說：「雖然我今天也比較激動。但是，我知道上市確實只是公司的一個過程，我們還是要全力以赴兌現我們對投資人、合作夥伴、我們的團隊、我們所有用戶的承諾，繼續創造一個又一個的成就。」

本文作者：於皓

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