NASA衛星發現了「失聯」的機遇號火星探測器！

09-28

火星勘測軌道飛行器

我們可能再也無法聽到美國宇航局旗下機遇號火星探測器的任何聲音，但幸運的是我們知道它在哪裡並且現在仍然可以看到它。 NASA的火星偵察軌道器從遠處紅色星球上方看到了這台火星探測器。自6月10日火星全球沙塵暴切斷其太陽能以來，機遇一直與地球失去聯繫。

火星車靜靜地坐在一個名為Perseverance Valley的地區。 MRO使用其高像素相機在9月20日找到了一個看起來像一個小點的火星車。當時，MRO在火星表面上方約166英里（267公里）處。

機遇於2004年首次抵達火星，並且已經超過其原先計劃的任務多年。沙塵暴擾亂了火星車的科學工作，目前還很難說火星車是否就會長眠不醒。

風暴現在已經減弱，美國宇航局正在試圖聯繫冬眠的火星車，希望它可以從長時間的沉睡中恢復並再次開始行動，監控工作將持續到2019年。

一個關鍵的未知因素是太陽能電池板上有多少灰塵，」NASA指出。「高清圖像顯示周圍區域有些變紅，暗示灰塵沉降，但無法確定陣列本身有多少灰塵。」

機遇號不是NASA火星探測計劃目前唯一遇到的問題。該機構還在努力弄清楚為什麼好奇號火星車在傳輸存儲數據時遇到問題，好奇號的科學工作同樣正處於中斷狀態。

機遇號火星探測器

「機遇號」火星探測器是美國宇航局在火星上執行勘測任務的兩個探測器之一。另一個火星探測器為「勇氣號」，「機遇號」於2003年7月7日發射2004年1月25日安全著陸火星表面。

截至2018年1月25日，「機遇號」火星漫遊車已在火星漫遊14年多，取得了很大的成績：完成90個火星日的任務，發現了火星上的第一個隕石、防熱護盾岩(Heat Shield Rock)（在子午線高原），以及超過兩年的時間研究維多利亞撞擊坑。目前它沿著奮進隕坑向南行駛。

2015年3月11日，「機遇號」火星漫遊車在「火星馬拉松」的衝刺階段，為了研究從未見過的岩石，放棄了最後的衝刺。

2018年6月，火星上颳起了巨大的、遮天蔽日的沙塵暴，美國宇航局與「機遇號」失去聯繫。