哈布斯堡的榮光閃耀亞得里亞（三）——奧匈海軍巡洋艦早期發展

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慣例高呼皇帝陛下的座右銘：Viribus Unitis！

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說起19世紀的歐洲列強，大家可能會想起英、法、德、俄等國憑藉堅船利炮不斷侵略落後國家的惡劣行徑。在我們印象中，這些多次發動過侵略戰爭的列強無論哪個方面都是當時的中國難以匹敵的。然而，令人震驚的是，二流列強中，多多少少都有比不上清朝的方面。以奧匈帝國為例，其巡洋艦質量就一度比不上北洋水師同類艦船。

【圖1：與一流列強相比，奧匈的海軍有些不上檯面】

1870年，奧匈打造了第一款近似於巡洋艦定義的蒸汽軍艦，一般稱為茲里尼（Zrinyi）級偵報艦。該級艦排水量1350噸，安裝了一台1000馬力的蒸汽發動機，最大航速達到11節，裝備4門150毫米炮及2門66毫米舢板炮。緊接著，奧匈又於同年建造了拉德茨基（Radetzky）級護衛艦，這裡的護衛艦仍然繼承了風帆時代的定義，大概是二等或者三等戰鬥艦的含義。拉德茨基級滿載排水量約為4000噸，裝備1台3000馬力左右的發動機，最大航速為13.4節，主武器為15門150毫米炮。後來在1876年，奧匈又建造了一艘2660噸的輕護艦（同樣為風帆時代定義）塞達（Saida）號，配備一台1800馬力發動機，航速可達12節，裝備11門150毫米炮。這些艦船是奧匈海軍早期的嘗試，最多也就能分類成無防護巡洋艦，基本就是把原來的風帆艦安了個發動機而已，整體技術水平較低。

【圖2：茲里尼級偵報艦】

【圖3：拉德茨基級護衛艦，注意與日後的同名前無畏艦區分】

【圖4：塞達號輕護艦，後來奧匈有一艘同名巡洋艦】

在19世紀70年代，世界上曾經流行過一陣魚雷巡洋艦熱潮。這種軍艦一般大的2000噸小的不到1000噸，裝備小口徑速射火炮，並安裝新式魚雷武器，追求高航速與靈活性，從而近身用魚雷擊殺敵艦，其作戰目標和地位有點接近後來的驅逐艦。1878年，奧匈也開始打造自己的魚雷巡洋艦，定名為薩拉（Zara）級。薩拉級排水量為850噸左右，最大航速超過14節，裝備4門87毫米主炮，以及3根350毫米魚雷發射管。雖然薩拉級排水量很小，火力也不強，但卻是奧匈巡洋艦的起始之作，有著重要的象徵意義。

【圖5：薩拉級魚雷巡洋艦】

在魚雷巡洋艦之後，世界上又掀起了一股撞擊巡洋艦風潮。撞擊巡洋艦是總結了1866年利薩海戰中的經驗而設計出來的，採用高速設計並在艦艏安裝一個撞角，必要時可以有效撞沉敵艦。我國北洋水師中的超勇、揚威號就屬於撞擊巡洋艦。奧匈的第一款撞擊巡洋艦黑豹（Panther）級於1885年服役，排水量1550噸，最大航速18節，主武器為2門120毫米炮及4根350毫米魚雷發射管。黑豹級雖然航速快，但火力實在是太貧弱了。1888年黑豹級的升級版虎（Tiger）號巡洋艦服役，她將120毫米主炮數量提升到4門，排水量也增加了100噸。總體來說，奧匈的撞擊巡洋艦質量比較差，比中國從英國買來的兩艘超勇級要弱不少，在全歐洲也算是比較低級的。

【圖6：黑豹號撞擊巡洋艦】

經過將近20年的摸索，奧匈終於大致摸清了近代巡洋艦的技術特點，打造出了弗朗茨·約瑟夫一世皇帝（Kaiser Franz Joseph I）級防護巡洋艦。該級艦的排水量不到4000噸，最大航速19節，裝備2門238毫米主炮、6門150毫米副炮、10多門小口徑近防炮以及4根400毫米魚雷發射管。弗朗茨·約瑟夫一世皇帝級的火力配置比較接近主流的裝甲巡洋艦，但防護性能只有穹甲巡洋艦的水平，這體現了奧匈帝國造艦水平與一流海軍強國的差距。值得一提的是，該級艦於19世紀90年代初入列服役時，北洋水師的經遠級裝甲巡洋艦已經服役數年。該級艦雖然比經遠級重了1000噸，但整體戰鬥性能還不如後者。其238毫米主炮射速較慢，精度也差，而且採用一前一後布置，戰鬥效率較低。更要命的是，經遠級的主裝甲帶厚度在200毫米以上，而弗朗茨·約瑟夫一世皇帝級裝甲最厚處才有90毫米，差距是明顯的。

【圖7：弗朗茨·約瑟夫一世皇帝號】

整體來說，奧匈帝國海軍發展的水平相對較低，其巡洋艦無論是數量還是質量都遠遠比不上英、德等一流海軍強國，甚至面對以外購艦為主的中、日海軍都難說有優勢。但是，奧匈帝國的海軍艦船也是自己一點一點研究出來的，有著自己的風格與特點。隨著之後幾艘裝甲巡洋艦以及岑塔（Zenta）級輕巡洋艦的發展，奧匈巡洋艦也迎來了巔峰時刻。

【圖8：岑塔號輕巡洋艦】

預告：下一篇內容講奧匈帝國僅有的三艘裝甲巡洋艦。

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