自行車剎車的演變二：那些被埋沒在歷史長河中的神奇剎車

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上一期我們在剎車發展演變的歷史一中聊到了勺式剎車，倒閘花鼓，鼓式剎車等等，但是這些要麼是在胎上做文章，要麼就是在花鼓上做文章。今天的內容，讓我們把剎車的位置回歸到我們熟悉的地方：輪轂剎車。

輪轂剎車：包括了我們見到的雙軸夾器，單軸夾器，吊剎，V剎，U剎，連桿式剎車等等一大堆此類剎車。

在二十世紀二三十年代的時候這種剎車就開始流行，當時輪圈主要還是沉重的鉻鉬鋼材料，而剎車皮主要採用的是羊毛氈或者軟木等這類材料，軟木嗎？

讓我想起了現在的碳纖維輪組用的軟木剎車皮，是返璞歸真嗎？介於車輪和自行車都較重，所以需要一種更有效輕量的自行車剎車來讓車停下來，然後輪轂剎車就應運而生了。

連桿式制動器，對就是下邊這種，很眼熟吧。

因為基本上大部分的80-90後的朋友，小時候一定對這種剎車不會陌生，基本家家一輛，拉貨，帶人，充當著當時重要的交通工具。

很多小夥伴第一次騎車估計也是從28永久或者鳳凰的掏檔練起的吧。

這種剎車採用純金屬連桿代替剎車線操作。優點就不說了，結實的不要不要的，但是問題也出在太結實，很難給騎乘者提供更好的體驗，比如你想升高或者降低一下車把，那就需要調節這些複雜的連桿。又比如剎車膠磨損後的調節行程，也需要去調節連桿，這就讓本來結實耐用復古的連桿結，構變的一點都不那麼可愛了。

當然20世紀還有很多其他的奇思妙想的剎車，比如這個20世紀20年代的多連桿輪轂剎車，看這內部結構，馬東9的剎車是不是也有借鑒呢？

看來設計也是個圈兒啊，繞來繞去的又回到過去過去。通過多連桿，只要一根剎車線就可以讓兩側剎車同時運動，不過貌似沒有彈簧的張力調整，剎車間隙只能通過調節剎車膠的遠近來調節，剎車膠的安裝方式很像80年代的吊剎的感覺啊。

如果你是一位50年前的自行車賽車手，那麼對於剎車，可能你和朋友之間討論最多的就是側拉還是中心拉線的卡鉗誰更棒了。

側拉一直沿用至今，相對於中心拉線更加簡潔省略了很多多餘的框架結構，當然也更輕，而且省去了中心固定的剎車線。

但是看上去中心拉線的夾器更加結實可靠，這當然也是當年討論他們的原因。

如今這種側拉線的夾器依然是公路車的主流，從外觀上看，和五六十年並沒有太大的差別。更多的還是新材料和新工藝的改進。

至於中心拉的夾器，在現在更多整合車架的今天，也偶有出現，比如shimano和彥豪就都有類似設計的隱藏式剎車。不過手感和調教嘛，就不敢恭維了。

上邊這些新工藝或者老設計，要麼是用在最初的自行車上，要麼就是用在當年的競賽公路車上，至於山地車，還很年輕，但是，不得不說，山地車對於自行車新技術的普及和發展起到了至關重要的推波助瀾的作用。誕生了很多的自行車新技術，當然，今天主題還是剎車，所以就還從剎車說起。

上世紀80年代，山地車的需求量日益增加，一般普通的剎車力度已經跟不上山地車技術的發展。市場上專門針對山地車的剎車設計應運而生，首先第一批投入裝配山地車的就是懸臂結構的剎車，配備了越野摩托車的剎車手柄，也就是我們今天說的吊剎。

更大的開口，可以勝任充滿泥濘的賽道，不會阻塞剎車，更長的力臂，也讓剎車力度更大。但是真正想讓車停下來，還是要花很多力氣，力臂還是短，另外剎車邊上的泥污也是降低剎車性能的主要原因。

首先由山地車代表人物Charlie Cunningham查理康寧漢設計了多連桿的滾子凸輪兒剎車，但是調試和製造起來都太過於複雜。

同時shimano也推出了自己的U型剎車，這是一種U型鋁塊，雖然它改變了懸臂的力臂，但是安裝在鏈條下方的後下叉位置。

我擦，看到這個又讓我看到了技術使用的輪迴，這不就是現在的直裝隱藏式剎車嗎？我還能說什麼？真的是天下設計一大抄嗎？抄的好叫創新，抄的不好就叫抄襲么？但是這樣設計在後下叉上，也成了山地車上收集泥土最多的地方。

這樣的剎車當然不是山地車的最愛，誰也不喜歡車架和輪子中間被塞滿泥土和雜草。隨後Shimano的V剎就被設計定型投入市場。V剎雖然叫V剎，但是看起來更像一個H型，提供了強大的制動力，後輪制動器的位置也被安裝在正常位置後上叉上。

80年代同樣是空氣動力學運動在自行車上最瘋狂的時候，這也讓campagnolo的那個Delta的剎車能夠因為氣動外觀，而讓人們忽略它的制動力不足以及沉重的重量。

80年代同時還誕生了公路車油壓U剎，也就是我們今天說的油V。

華盛頓的Mathauser和德國的Magura公司在20世紀80年代製造，提供了強大的制動力，並且運轉良好，但在當時對於鋁合金和鋼圈的公路車來說，卡鉗已經可以提供強大的制動力，並且重量更輕，維護更為方便，在我看來，主要還是那會碳纖維輪框還沒有開始起步，人們並不會覺得自己需要這樣一套價格昂貴複雜的剎車安裝在自己的公路車上。

似乎到這裡漏了點什麼，是吧，怎麼沒有說到碟剎呢？

下一期，我專門針對碟剎製作了相關的視頻內容，歡迎大家持續關注，也歡迎大家在下方留言區留言。

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