第二代逸動高能版來襲，帝豪GL、繽瑞準備好了嗎？

史上最貴的iPhone XS上市了，很多人在發布會之前都覺得自己的手機卡到要崩潰了，但是一等到公布售價後，紛紛表示自己的手機還能再堅持三年！

這價格來得實在有點太猛烈了，難道蘋果認為我們都是土豪？

第二代逸動高能版

然而，相比蘋果的不夠誠意，剛剛上市的第二代逸動高能版就顯得太夠意思了。7.49-10.69萬元的售價區間與此前幾乎完全一致，但是卻在配置方面提升有加，尤其是智能配置。

所謂「高能版」，則是在性能不錯的基礎下，進行產品力的再次提升，畢竟對於年輕消費族群來說，在重視操控感的同時，儼然還希望擁有豐富的智能配置，畢竟消費者太喜歡這東西了。

這次第二代逸動高能版共推出10款車型，除了8款傳統燃油車型外，還有2款48V藍動版輕混車型，而且一方面增加自動擋入門車型，同時又提升頂配車型的性價比，增加包括LED遠近光一體式大燈、10.25英寸全液晶儀錶、三指飛屏功能、後排舒適中央頭枕、四門車窗一鍵升降，還帶防夾功能，可謂對用戶照顧有加。再就是自次頂配車型起還配備了 ACC自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、高德在線導航等。

第二代逸動高能版

吉利帝豪GL

吉利繽瑞

前方「高能」， 第二代逸動高能版打出越級配置牌

對於自主品牌來講，我們常常聽到「越級配置」一說，這主要是相對於合資品牌而言的，拿第二代逸動來講，除了看得見的設計，還在選材用料上極為考究，比如車內親膚、針織材質使用率達到了55%以上，真線縫製達到15米，還有10.25英寸高清液晶屏，這在同級合資車上幾乎是無法想像的，這就是擁有的物超所值的越級感。當然，這些不止第二代逸動有，同級的自主品牌車型，如：帝豪GL、繽瑞等，同樣也具備這種素質。

第二代逸動高能版ACC全速自適應巡航

第二代逸動高能版PAB預警輔助制動系統

然而，第二代逸動生來就是要爭做標杆的，面對實力同樣強大的帝豪GL、繽瑞等，第二代逸動不得不再度升級，就是第二代逸動高能版，它想要達到的，是同級難以企及的一種高度，我認為這就是「高能」的真正含義。

那麼，第二代逸動高能版能不能為消費者帶來驚喜呢？我想答案是肯定的。因為這一次，是在消費者更加重視的智能化配置以及駕乘感受方面進行了調整和升級。首度實現了8萬元級首搭PAB預警輔助制動系統、8萬元級首搭ACC with Stop/Go 全速自適應巡航、8萬元級首搭「小安你好」智能語音操作系統，以及TPMS胎壓監測等貼心便利配置，在次頂配車型上還擁有了帶記憶功能的電動六向座椅，給用戶帶來尊貴的迎賓體驗。

這是真正的越級，這是真正的「高能」！

第二代逸動高能版中控10.25英寸液晶屏

第二代逸動高能版副駕駛顯示屏

如果你還不能理解，我們不妨讓第二代逸動高能版和帝豪GL以及繽瑞來個「硬碰硬」。比如，帝豪GL同樣搭載了ACC自適應巡航系統，但其只能實現簡單的跟車和巡航功能，也就是在傳統的定速巡航功能上剛剛進化了一點點。而第二代逸動高能版是全速自適應巡航，並帶Stop/Go功能，依託中距離毫米波雷達MRR evo14可主動探測前車，該巡航系統不受車速限制，從靜止即可激活，0-150km/h皆可運行，並能實現智能加減速，道路上各種跟車、起步、彎道超車以及安全車距提醒等，全都可以交給這套系統，省心省力。對於緩解長途駕駛疲憊，或應對各種複雜路況極有幫助，並且還提高了車輛的安全性。而且，第二代逸動還有著百公里35.6m超短剎車距離，領先同級，這一點帝豪GL比不了。

另外，無論是第二代逸動高能版還是帝豪GL、繽瑞，對於當下的汽車智能服務方面都做得比較到位，以中控液晶屏為載體，均可實現諸如智能語音控制、手機App遠程操控車輛等，但第二代逸動高能版除了以上這些基本的功能外，它還擁有10.25英寸超大液晶儀錶，並且還擁有救援服務功能、觸控式副駕駛顯示屏、三指飛屏、雙屏互動等炫酷功能。既然是針對年輕消費者，從中誰更有吸引力，一看便知。

帝豪GL中控8英寸液晶屏

繽瑞中控10.25英寸液晶屏

相對於帝豪GL來講，繽瑞在第二代逸動高能版面前似乎就更沾不到多少便宜了，不說智能配置，就是內飾設計和用料方面，第二代逸動高能版的質感就會讓繽瑞甘敗下風，可以說，在同價位情況下，繽瑞在性價比方面與第二代逸動高能版還差一個等級。

如果還從平常用車的實際出發，第二代逸動高能版還能在空間上打出漂亮分數。車身尺寸4710/1820/1490mm（含鯊魚鰭天線1505mm），軸距2700mm；相對於帝豪GL的4725/1802/1478mm，軸距2700mm，以及繽瑞的4680/1785/1460mm，軸距2670mm，優勢一目了然，「高能」倍出。尤其是相對於繽瑞，是全方位碾壓。

第二代逸動高能版前後排空間

實力起底，原來第二代逸動高能版如此搶眼

俗話說：要想人前顯貴，就得人後愛罪。這句話形容第二代逸動雖然不是那麼恰當，但也能說明一定的問題。因為，要拿出實力過硬的產品來，背後的高標準要求以及反覆的磨練是必不可少的，這樣的產品才能經得起考驗。

第二代逸動高能版1.6L發動機

第二代逸動高能版底盤

第二代逸動就是如此，或許我們看不到研發背後的這些故事，不了解結構複雜的汽車設計和調校，但是我們卻可以用眼看到第二代逸動的進步。最新的家族化設計語言讓外形變得時尚靈動，側面雙腰線、溜背式車尾，凸顯出一覽無餘的運動資態，這個外觀讓年輕人大愛。當然，吸引年輕人的不止於此，在車內，除了質感出色的設計用料之外，10.25英寸全液晶儀錶盤+10.25英寸中控高清液晶顯示屏+觸控式副駕駛顯示屏估計就是最吸引年輕人的了，在「無智能，不汽車」的當下，大屏是標配，僅此一點，就可以讓用戶感受百萬級豪車的車內氛圍；更難得的是，這些裝備並不是擺設，而是能夠營造逼格十足的科技氛圍，比如雙10.25英寸屏幕之間不僅可以實現導航、音樂、電話等多種豐富的信息交互，還可以創造性的實現「三指左滑」的飛屏功能，又安全又炫酷。

不僅如此，第二代逸動高能版還搭載了高德全時在線導航，實時查看路況，而且導航所需要基礎流量終身免費；並且車機系統具備遠程升級（OTA）功能，當系統有新版本時，能像智能手機一樣主動提示，用戶同意後即可進行更新；全新升級的「小安，你好」智能語音系統，語音控制能力大幅提升，只要在車內說一聲「小好你好」即可啟動語音功能，不僅可以控制導航、天窗、空調、多媒體、電話、空氣凈化、行車記錄儀拍照等常用操作，甚至對於空調具體設定溫度等細小環節都可進行語音控制，多媒體系統功能相對同級車型更加「高能」。

除此之外，在CCPC上取得的亮眼成績也為第二代逸動的產品實力起到了很好的背書。在剛剛結束的2018中國量產車性能大賽中，搭載了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金髮動機和愛信第三代6AT變速器黃金動力組合的第二代逸動斬獲11冠，包括2個全場冠軍、1個組別綜合冠軍、8個組別單項冠軍，再度在CCPC賽道加冕為王，秀出了「質感全優中級車」無可匹敵的實力。

「高能」契合《這！就是灌籃》，逸動城市任務戰火重燃

「高能」產品總是會與某些人或事形成默契，就像帥哥美女是天然的搭檔一樣。比如最近一檔比《延禧攻略》還要熱播的青春籃球真人秀競技節目《這！就是灌籃》，集結全國籃球愛好者，上演最燃籃球對決，從中傳遞「青春、熱血、勵志」的正能量。而自帶「高能」屬性的第二代逸動與節目宗旨不謀而合，成為官方指定用車，並以「高能」標籤不時引爆活動高潮。

第二代逸動成為《這！就是灌籃》節目指定用車

隨著第二代逸動高能版的上市，逸動城市任務也將戰火重燃，今年以青島站為起點，在包括青島、成都、蘇州、鄭州在內的4個總部30個區域及439家經銷商共計舉辦近500場逸動城市任務。而且2018年逸動城市任務打破常規，以跨界形式與籃球IP衍生的競技類節目《這！就是灌籃》融合，全程植入灌籃元素，借籃球狂歡的「青春、熱血、勵志」正能量傳達逸動系列「高效、活力、非凡、樂觀」的品牌精神。長安這樣做的目的很明顯，就在於強化第二代逸動領先的智能化配置以及優秀的動態體驗。

「高能」五重大禮，第二代逸動高能版還要將實惠進行到底

如果說，越級的智能配置和同級難以匹敵的實力是第二代逸動高能版的殺手鐧，那麼，令人心動的價格，則又是一記高能的絕殺。因為，同級的帝豪GL售價區間是7.88-11.58萬元，繽瑞的售價區間是7.98-11.08萬元，而第二代逸動的售價是7.49-10.59萬元，儘管都是8萬內起價，但相比之下，第二代逸動在價格上的誠意更加顯而易見，對消費者來講，這可是最實在的實惠。

但是，並沒有完。廠家還為購買第二代逸動高能版的用戶精心準備了「五重大禮」，在10月31日前，均可享受，即：

現金禮：購車即享5000元現金優惠；

用車禮：購車即享 6年或12次免費保養；

安全禮：購車即贈送一年交強險；

金融禮：尊享首付低至5000元，24期0利率；

置換禮：長安品牌車主置換高達6000元補貼。

第二代逸動高能版

如此來看，第二代逸動高能版不光是來踢場子的，還是來重新制定規則的，儘管同級競爭對手實力不容小覷，但是第二代逸動高能版以越級智能配置、超強實力以及實惠的價，成為同級絕殺，何況還有五重「高能」大禮，誰與爭鋒？