斯巴魯森林人捲土重來，莫非帶來了翻盤的節奏？

09-24

多年前，因為一次偶然的機會，曾開著斯巴魯森林人載著一位心理諮詢師去到川西為一群特殊群體進行心理援助。當時對這台森林人的感受就是，這台車真的很好開呢，檔位清晰，動力沒有遲滯，全時四驅。總之開起來特別穩。

對於大多數車主來說，提到斯巴魯，第一反應就是它的水平對置發動機和車尾「全時四驅請勿拖車」的友情提示。這是斯巴魯的靈魂和精髓之所在，也用這些特性賦予了品牌的調性。

9月19日，斯巴魯換代全新森林人上市，推出搭載2.0L和2.0L混動兩種動力的6款車型，售價22.38-28.58萬元。新車採用斯巴魯SGP全球模塊化平台打造，搭載全新的水平對置輕混發動機。

在每日車訊看來，斯巴魯以技術為核心的獨特性、純進口車型等特質依然得到了很好的保留和延續。

自1996年以來，斯巴魯已經為森林人進行過四次換代，這次發布的新車為第5代。

外觀方面，斯巴魯森林人的前LED大燈組延續現款造型，內部日間行車燈為C字型造型。新車前臉六邊形進氣格柵尺寸變大，中網為橫幅鍍鉻飾條設計。此外，該車下方保險杠採用了大面積黑色材質，同時並搭配銀色下護板。顯得很有越野氣質。

車身尺寸方面，斯巴魯森林人的長寬高分別為4625mm/1815mm/1730mm，軸距為2670mm。與現款車型相比，軸距增加30mm。

內飾部分，整體延續了現款車型的布局，依舊中規中矩，但對細節進行優化處理。新車擋把後方配備了物理多媒體控制區，傳統機械儀錶搭配行車電腦屏，多媒體顯示屏支持Apple CarPlay智能互聯應用。這對年輕一代的吸引力還是蠻大的。斯巴魯也明白，如果不與時俱進，就會漸漸被淘汰。

配置方面，新車全系標配X-MODE多路況模式調節、一鍵啟動、自動空調、自動啟停、電子手剎、自動駐車、倒車影像等豐富配置，在同級別車型中性比高較高。

值得一提的是，在科技配置方面，斯巴魯最新版本的EyeSight駕駛輔助系統為選裝配置，這套系統集成了防碰撞制動、自適應巡航、起步誤操作預警、車道偏離等一系列功能，令駕車操控更加輕鬆自如。

對於斯巴魯森林人的「黑科技」，大家想必都耳熟能詳，但是到底怎麼樣呢？

按照百度的說法，「黑科技」是指「遠超越現今人類科技或知識所能及的範疇，缺乏目前科學根據並且違反自然原理的科學技術或者產品」。按每日車訊的理解，「黑科技」放在汽車行業里，是指一個品牌或者產品所獨有的、強大的技術。

我們常常提起一個汽車品牌，就會想起它的品牌屬性。比如一提到奧迪，我們馬上想到的名詞是「科技」與「燈廠專家」；提到馬自達，想到的是「自吸大神」。那麼，提到斯巴魯，我們想到的是什麼呢？我覺得莫過於其經典的水平對置發動機了，這才是它品牌精髓里的「黑科技」。

從1966年開始，斯巴魯已經在水平對置發動機領域進行了50多年的研發與應用。與之搭配的左右對稱全時四輪驅動系統的加持，帶來了斯巴魯車型的底盤穩、重心降低等優點。

我們在新一代斯巴魯森林人身上也看到了發動機產品帶來的變化。全新森林人提供2.0L自然吸氣和2.0L混動兩種選擇。其中，2.0L發動機增加了直噴技術，最大功率115kW，峰值扭矩196N·m，相比現款2.0L車型略有提高，但最大扭矩和最大功率的輸出區間都有所提高，低扭表現更好，油耗更低。

其實，在斯巴魯眼中，整個系統是一個整體。只是我們只記住了其出色的發動機。不管是AWD四驅系統，還是那一套全系可選裝的EyeSight駕駛輔助系統，這些整體的協作，最終成就了斯巴魯森林人的出色表現。如果讓我給斯巴魯的品牌形象做一個畫像的話，那就是對細節不斷鑽研，對設計理念不斷堅持，最終成就出色的產品。

當然了，不論再出色的產品，駕駛者的安全意識和理念才是最重要的，一切主被動安全技術和設施，都離不開人的操縱與駕馭。

現在，全新車型已經上市，那麼，誰會是斯巴魯森林人的忠實粉絲呢？

在每日車訊看來，斯巴魯的營銷和品牌推廣工作，在中國市場上，做得並不算出色。除了多年前在《非誠勿擾》里由葛大爺代言了一把外，很少在坊間看到它傳播的品牌聲音，廣告投放也很少。

這也許和斯巴魯的品牌調性有關，這是源自於日本的純進口品牌，一切由日方自己作主，在傳播策略上，不是那麼接地氣，也更謹慎。另外，純進口銷售的方式讓其在國內的銷量和影響力自然不能和自主品牌遍地開花以及合資品牌通過本土廠家落地相比了。

在大眾的感覺中，斯巴魯就像那個悶頭答題，偶爾抬頭應答的優秀理工男——我的一肚子乾貨都在肚子里呢，不需要通過嘴巴去到處說，告訴別人我哪裡好哪裡好了。謹言慎行的結果就是滿腹才華，比如它的水平對置發動機，左右對稱全時四驅等技術，常常藏在深閨識者少。

隨著時代的變遷，斯巴魯早期的那批車主已經成熟，他們的口碑相傳，新一代的90後甚至00後都成長起來，成為斯巴魯的粉絲。而如何以更有吸引力的方式進行精準營銷，關係斯巴魯的未來成長，因為他們在漸漸成熟起來，抓住他們的需求，就是抓住了斯巴魯的未來。

寫在最後

從斯巴魯全新森林人的產品定位來看，似乎想老少通吃，既以品牌和技術留住了中年群體，又以配置和操控抓住年輕一代。

可是，時間在變，老的一批在老去，年輕的一代在成長起來，90後、甚至00後也即將成為汽車市場的主要生力軍。那麼，斯巴魯能否跟得上當前更加熱門的數字化和熱點化營銷，將決定著下一代用戶對待斯巴魯品牌的態度，也間接影響著斯巴魯的未來。

這位技術派的暖男，還好，不是直男，將會討得多少歡心呢？