標緻新408:客戶表示這車不錯,然後出門就去提了大眾

標緻新408:客戶表示這車不錯,然後出門就去提了大眾

來自專欄討厭啦,我們不是汽車自媒體,我們是車販子207 人贊了文章

昨天朋友突然問我:「新款408上市了嗎?」

我回答:「上月底就上市了啊。」

他哦了一聲,說:「咋一點動靜都沒有呢。」

我:「……」

說是新款,其實就是小改款,別說客戶感覺沒動靜,我們自己也是內心毫無波瀾。

新款標緻408

1、新408現車是什麼時候到店的?

8月20日就到店了,都是豪華版,一台1.2T,一台1.6T,顏色都是晴空藍。

這個顏色是廠家要求進貨的,因為老款408沒有藍色,是以黑色和棕色為主。

我們店有兩個展廳,這裡擺放的是1.2T的,就是照片這一款,指導價13.97萬。

1.2T發動機

順便說下,大家沒看錯,將近14萬的車,沒霧燈。

再順便說下,14.97萬的那個1.6T的也沒霧燈。

沒有霧燈

2、新408賣的怎麼樣?

從新車到店至今沒開張,訂單倒是有2個。

其中一個訂單就是我們展車這款13.97萬的1.2T豪華版,但是客戶表示堅決不要展車,所以我們重新從廠家進了一台,還沒發車。

賣的肯定不算好,目前標緻的整體銷量也很低。

領先版全系沒車,廠家就沒打算推這個型號,因為這個配置有點太低了,根本就是為了拉低價格區間強行做出來的。

3、客戶對新408有什麼評價?

在談客戶的評價之前,容我吐個槽。

老款的408,35-45歲這個年齡段的人購買的居多,可以理解為沉穩、低調、不花哨。

但是我就納悶了,現在不管什麼品牌,都覺得自己的客戶是年輕人,這市場調研做的千篇一律,什麼鬼啊。

新408的外觀確實偏年輕運動了,但是我有個聯繫了三個月的客戶突然表示不喜歡了,人家說:「還不如老款呢,我這麼大年紀不適合這樣的車。」

車頂上面的65折,是跟京東商城合作的一個噱頭,沒啥用

所以,目前的現狀是:中年客戶不喜歡了,年輕客戶一邊表示喜歡一邊去看速騰思域了。

客戶評價也直白:

外觀變了、報價降了、成交價漲了。

畢竟以前15.17萬的1.2T豪華版不到11萬就可以拿下,現在13.97萬的1.2T豪華版要12萬多才行。

話說回來,新車上市優惠快2萬了,標緻就是這麼不走尋常路。

4、客戶看新408對比最多的是什麼車?

其實對比最多的還不是思域和速騰,而是朗逸。

因為我們本地,上汽大眾是一個十多年的老店,上面還有關係,車一直賣的不錯,而一汽大眾開業沒幾年,老闆都換了好幾個了,存在感不如上汽大眾高,這兩家店還是鄰居。

以前標緻任何車型都喜歡對標大眾,現在好像意識到這樣對比有點吃虧,就不過分培訓這些東西了,但是,人算不如天算啊,現在是標緻不比,客戶拉著你去比。

客戶表示:標緻的內飾和外觀都比大眾的車強多了,但是買大眾比較穩妥。

然後就看到我們的銷售嘴角一邊微笑一邊抽搐的送走了客戶,還要揮手示意大喊一聲:您慢點,有什麼問題隨時給我打電話!……

5、買新408的人都關注哪些方面?

講個雖然好笑但是很現實的場景,來店看車的客戶,都喜歡開關車門聽聲音,然後故意輕輕關一下看車門能不能關緊。

用客戶的話說:這是看看鈑金厚不厚,車門有沒有故障,車出沒出過事故。

(大家看看笑笑就好了,這樣的客戶很多的)

然後新408在這方面屬於一不小心做到位了,機械外力自吸門,從老款就有。

來店客戶都喜歡不停的開關門 https://www.zhihu.com/video/1024951884871852032

由於是小改款,和老款對比,客戶也就是感受一下內飾和外觀了。

軟材質的中控台手感還可以,但是有個一直以來的爭議點,標緻將眾多功能放置在中控大屏中,有時候操作起來還得翻頁,這簡直是歷代車型的迷之設計,行駛中使用真的不算方便。

新408中控 https://www.zhihu.com/video/1024951971815559168

6、新408剛上市為什麼會有優惠?

因為這是標緻一貫的作風,定價虛高,408官降之後的價格還是偏高,所以剛上市如果不還價的話,那可能看都沒人看了。

目前我們店能優惠1.5萬,一線城市有能優惠到2萬的,其實也不乏有客戶表示:優惠後性價比還是有的,只是有些設計比較奇葩而已,比如這款1.2T豪華型,天窗、導航都有了,為啥就沒個霧燈呢。

上牌費120元就是當地車管所的標準費用,如果客戶需要我們帶著去上牌,那就義務勞動,不收額外費用。

不過車管所今年搬了新址,好多流程都簡化了,而且工作人員再也不會臭著臉了,客戶有什麼不懂的還負責協助,以前上牌最快也要半天,現在1小時就可以搞定,所以,黃牛都快絕跡了……

如果分期購車的話,可以做廠家金融,比較划算。

這個金融方案目前官網上是查不到的,但是店內已經可以做了。

手續費是4S店自己收的,不同地區有差異

7、一些有意思的小細節。

標緻廠家的區域經理,比其他品牌的要橫一些,有時候對一些工作的安排很強硬,甚至我還見過飆髒話的,但是這次新408上市,除了例行的培訓、展廳活動,基本上沒有進行高強度的宣傳要求。

不管是廠家還是經銷商,最期待的還是明年新508的上市,從每次月度大會也能感受到,廠家的重點也是508。

有人問我,在標緻做銷售現在過的好嗎?

現在確實比較慘淡,銷量好的時候我也經歷了,現在的落差也勉強能接受,總之就是佛系,不過公司有段時間很焦急,在展廳擺了一段時間的眾泰電動車,不倫不類的。

不過很難賣,後來又撤掉了,到現在展廳還放著眾泰的彩頁。


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