國內民航飛行員的培養模式

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目前，國內民航飛行員的培養模式有兩種，「3+1」養成生模式和「4+1」大畢改模式。

「3+1」養成生模式是指學校根據航空公司需求和民航主管部門認可的標準，通過高考選拔錄取到飛行院校飛行技術專業（本科）學習，學生3年時間在大學學習，1年左右時間在民航局審定的航校進行飛行駕駛訓練。

「4+1」大畢改模式是指全國普通高校全日制本科階段學習4年，本科畢業後在民航局審定的國內飛行訓練機構進行為期1年左右的飛行技術培訓。

另外，民航局對運輸航線飛行員的學歷要求必須是全日制本科及以上學歷，換言之，若學員高考沒有達到飛行技術專業投檔線，便無法進入有飛行技術專業的高校進行學歷教育和飛行訓練。而飛行員海外學歷養成項目（即國際班）恰恰解決了這部分學員的學歷需求問題。

國際班按照「2+1」或「3+1」的培養模式，前2-3年在國外完成學歷教育，最後一年到航校進行航理培訓。

在之前，很多同學只知道「3+1」的養成生模式，在高考前後去參加體檢，而現在，「4+1」也越來越被人熟知。

大畢改是學生按高考成績自由選擇學校及專業，在大一可完成初檢，通過後進行儲備，大四可選擇學習航理培訓。畢業後可以繼續進入航空公司，也可以從事大學本專業崗位，相對來說有更多的選擇。

而對於想要飛行但高考發揮失常的同學來說，國際班是個很好的選擇，也就是擁有境外學歷。

國際班在下篇文章給同學普及，作為了解。

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