2018,後市場暴利消亡史

2018,後市場暴利消亡史

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作者:張傑

今年是2018年,逢8的年份都會有很大的變化。比如,2008。

其實這有點迷信的說法,好多徵兆並不是突然發生,而是在之前幾年都有感受。無非帶「8」這點給人強化了而已。

我相信,今年對每個汽後人感受最大的,應該叫暴利消亡史。眼見行業中,一個個的暴利的行業一片片淪陷。但這一且都有早有徵兆。

1、供給側過剩

這是個老生常談的話題。無論如何還是要先提一下。

身邊從事汽車行業的人,幾乎無一例外。都在喊生意難做(要面子裝*的除外,如果恰好你還做的不錯,那麼我恭喜你,你是個區域局部生意,和大行情關係不大)。

連號稱汽車行業搖錢樹的4S店,近年也紛紛傳出爆倉事件。前幾天,還有報道說J**p經銷商維權事件。我想說,目前大多4S店的庫存係數都在4-6(健康值是1.5)之間。報道中的案例並不是個例。只是老牌的4S店積累大,資金實力強(或者金融槓桿能力強)。哪怕是暢銷車,廠家也是有非暢銷車型的配額壓下來。結果多年下來,基本都積壓一堆庫存。

這個場景和汽配行業何其相似。之前我寫過,整個後市場的現有庫存,至少能滿足後市場2年的使用。哪怕沒有實物的車險(保單),哪個代理手裡不是一堆的上下游賬期?紙上富貴,用來描述汽車的各個流通行業都不為過。

沒有找不到的貨,只有銷不出去的庫存。

我想,過來人都在懷念,那個供小於求的年代。只要敢幹,腦袋不是進水太多。基本上進了貨就能賺錢。不需要精細化管理,不需要精確到百位數的核算,不用計算器就知道怎麼掙錢的年代。這一切都消失了,新產品的複製成本越來越低,越來越快。快到根本不給人們享受暴利的充足時間,就馬上充斥市場,價格戰。

毫無疑問,簡單的暴利變現,在未來的周期內變得越來越難。

2、用戶認知變了:從奢侈品到日用品

車這個物品,在車主眼裡從奢侈品變為一個日用品。對,開個賓士、寶馬就能出去裝*的環境沒有了。

我們能夠直觀感受的是,開的公里數少了、車主年平均保養次數減少了、連洗車打蠟次數明顯減少了(我已經3個月沒洗車了,好吧,我是個不講衛生的壞孩子典型)。

這一切的背後,是人們對車的態度從炫耀屬性轉為純工具屬性。

我的老家(一個魯北的小縣城),我爸單位家家戶戶都買了車,但一個家庭的日常,上班就是300米,離超市和菜市場不到1公里,送孩子上學1公里。幾乎沒有多少用車場景,甚至為了「熱車」,不得不隔兩天就開出去跑幾圈。買的時候是攀比和炫耀,用的時候發現,作為工具真的使用不大。

3、消費降級

嚴謹的說法,其實現在我們在經歷著消費分層的裂變。過去中國消費是不分層的。現在真正的分層消費出現。

近兩年凸顯的是消費在降級,終於大部分人跟不上LV、香奈兒、瑪莎拉蒂的,承認自己的消費層級就是在拼多多水平。

從資本市場上的直觀感受涪陵榨菜這一年股價和銷售額的瘋狂大漲,包括泡麵和火腿腸的價格20%的上浮。都在折射大眾的生活品質在下降。同時趣店、拍拍貸的上市,代表借貸生意越來越好了。還有那個瘋狂的拼多多,已經以勢不可擋的趨勢在昭示低端消費崛起。

另一方面奢侈品、高品質消費升級依然火熱。奢侈品關注度依然在逐年上升。

香煙消費也從中級消費走向高級消費。

用一個朋友的現狀來描述這種消費分裂再精準不過,她同時是奢侈品和拼多多的重度用戶,她和我說:家裡用的東西都在拼多多上買,出門要見人的東西願意買好的品牌。

這大概就是我們的現狀:我們正在經歷購買能力達不到我們購買慾望的階段。老百姓中長期貸款受阻,但是短期貸款,也就是所謂的消費貸開始崛起。在體現自己身份地位的產品上願意透支,但是衣食住行等基本面開始節衣縮食。

很不幸,大部分家庭的車消費,已經從身份地位的消費下降為出行的節衣縮食。這便是後市場在經歷的陣痛,過去是滿足身份的炫耀性消費為主,現在改為滿足車主的日常出行需求。汽車消費並沒有抑制,但是消費分層開始出現。

作為後市場的玩家,用戶消費已經分層,你提供的服務和產品也應該對應分層。幸運的是,消費並沒有被抑制,這是我們堅持下去的理由,不是嗎?

4、各種的避稅方式慢慢被關上

對行業一個更悲痛的話題是:本來利潤率極薄的空間,如今各種的避稅方式慢慢被關上。

隨著金稅三期等稅法越來越重,其實過去行業夫妻老婆店,通過逃稅漏稅去獲取競爭力的機會,越來越少了。過去的情況是,一個創業企業投入了大量的資金,付出了大量的成本,好不容易效率提升,利潤增長了2%。缺抵不上人家逃稅一次性節省6%。

所謂的,劣幣驅逐良幣。

再看近期的個稅和社保改革。

對於後市場的創業者來說,一早醒來都是信心滿滿,每天晚上回家就是各種沮喪,業務不順成本累贅各種細碎的問題壓彎了夢想。現在,又加了一個稅負成本。

對於後市場,一個人力密集型的行業,人均利潤產值本來就低的可憐。在社保方面最先衝擊的肯定是正規經營的大型或連鎖企業。

但我想提醒,這次個稅改革,其實隱形受衝擊的應該是各類經銷商。過去他們交易中為了避稅或其他考慮,好多交易是私對私交易。從嚴格意義上,這條路被堵死了。

網路上有個段子,說80後可能是唯一一代在經歷不生、少生、多生都需要交稅的群體。

5、薛定諤的貓:有資產、無現金

「薛定諤的貓」是由奧地利物理學家薛定諤於1935年提出的有關貓生死疊加 的著名思想實驗,是把微觀領域的量子行為擴展到宏觀世界的推演。這裡必須要認識量子行為的一個現象:觀測。微觀物質有不同的存在形式,即粒子和波。通常,微觀物質以波的疊加混沌態存在;一旦觀測後,它們立刻選擇成為粒子。實驗是這樣的:在一個盒子里有一隻貓,以及少量放射性物質。之後,有50%的概率放射性物質將會衰變並釋放出毒氣殺死這隻貓,同時有50%的概率放射性物質不會衰變而貓將活下來。

根據經典物理學,在盒子里必將發生這兩個結果之一,而外部觀測者只有打開盒子才能知道裡面的結果 。在量子的世界裡,當盒子處於關閉狀態,整個系統則一直保持不確定性的波態,即貓生死疊加。貓到底是死是活必須在盒子打開後,外部觀測者觀測時,物質以粒子形式表現後才能確定。這項實驗旨在論證量子力學對微觀粒子世界超乎常理的認識和理解,可這使微觀不確定原理變成了宏觀不確定原理,客觀規律不以人的意志為轉移,貓既活又死違背了邏輯思維。

---以上引自百度百科

後市場的人們大多活在薛定諤狀態:有資產,無現金。

我和後市場的朋友們聚會、聊天,大家的話題驚人的一致:談經濟形勢,說生意不好做。吹牛盤點下資產。說生意規模有多少多少?

大家都清楚我的風格,嗯,嘴欠!我通常問個問題,你們企業有現金嗎?還是有負債。通常問完這個問題,是長時間的沉默。

是的,每年幾千萬的生意規模,去掉公司開銷、工資、房租,剩下的利潤將將夠還房貸、車貸、小孩教育,甚至大多還不夠。每個人庫里幾百萬的貨物,和幾百萬的營收賬款。但誰也不敢停,一旦停下來,應收變硬收,還收不上來。庫里的配件變廢鐵。

是的,大家的現狀都非常相似:有資產,且不少,但是口袋內的現金流沒有,幾乎都是負債。

6、結尾

反觀如今這些發生在我們後市場的案例,其實就是一部現實的暴利消亡史。

大家的資產盈利模式開始轉變,收入開始艱難,用戶的消費意識開始崛起,相反支出能力又開始減弱。

作為汽後人,應該準備改變過去依賴了十年、二十年的生存路徑,不論是賺錢,還是開支或者生存,現在變得和過往似乎都不太一樣。

隨著巨頭、資本、行業整合的開始。後市場從過去的小農經濟向產業集約化轉型。也從小而美的高利潤業態,變為規模利潤模型。

是的,未來依然是浪大、魚更大的市場,只是暗流洶湧,震蕩起很多的懸浮物,水渾了,過去吃魚吃蝦的方式不管用了,在新的水域環境中,能否吃到大魚,一切都在於自己。

悟道時刻

暴利消亡日,便是新經濟啟動時


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