TOD，連接人與城市

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改革開放40年來，中國城市化發展迅猛，城市數量及城鎮常住人口大幅增加，緊湊的城市形態和極高的人口密度對公共交通系統及轉換空間的綜合要求越來越高，對城市公共空間的開發設計提出新的挑戰。

TOD——以公共交通為導向的開發（transit-oriented development）——將成為應對該挑戰的有力模式。天華長期提供以鐵路、城市軌道交通為核心的TOD解決方案，探索前沿理論與實踐，引領城市更好的生活方式。

高效聚合，天華TOD公共空間理念

早在2016年，中國已有30個城市建成軌道交通線路並投入運營，運營里程居世界第一。鐵路方面，營業里程已超12萬公里，高鐵運營里程超1.9萬公里，居世界第一。在此基礎上，「十三五」期間，中國投入運營的城市公共軌道里程將翻一番。

中國獨特的人口特點和城市形態對鐵路與城市軌道交通的大力發展提供了宏觀契機，城市居民的出行、商業、居住、辦公、社交等不同需求正在向公共交通核心空間聚集。面對不同的交通方式，人們需要更高效、便利的轉換方式；面對複雜的城市生活，也使得以公共交通核心空間需承載起市民處於不同生活場景下的多樣需求。

在此市場背景下，天華堅持「引領生活方式，助力城市發展」的使命，提出「M-SPACE」理念，倡導規劃設計在實踐中因地制宜，致力於打造與軌道交通結合的多維度公共空間。

天華以軌交開發核心空間創新為特色，使軌道交通公共空間能高效地無縫連接多種交通方式和商業載體，打造一體化的、標誌性的、有活力的TOD公共空間，承載24小時交通功能性。

聚焦軌交，天華的TOD業務探索

天華近年來緊密圍繞鐵路和地鐵、輕軌等城市軌道交通的TOD項目，重點發展城市TOD綜合體、交通樞紐、站區規劃、車輛段上蓋等多類TOD業務。

TOD綜合體

北京大興龍湖時代天街（已建成）

建築面積：37.2萬㎡

TOD標記：地鐵大興線生物醫藥基地站上蓋

項目特色：地鐵與商業人流通過廣場空間完成順暢轉換

汕頭華潤萬象匯

建築面積：17萬㎡

TOD標記：輕軌（在建）旁蓋

項目特色：輕軌站點旁蓋，多種交通方式轉換，與城市生活積極聯通

徐州萬科尚都會

建築面積：5萬㎡

TOD標記：地鐵1號線銅山路站上蓋

項目特色：地面、地鐵人流順暢導入，靈活的垂直交通配合立體層疊公共空間，提升高層商業活性

交通樞紐

石家莊華潤萬象城（已建成）

建築面積：44.6萬㎡

TOD標記：地鐵1、3號線新百廣場站上蓋

項目特色：雙軌交上蓋，立體化、多首層的豎向街區概念

成都招商地產中央華城二期

建築面積：47.3萬㎡

TOD標記：地鐵7號線、8號線（在建）理工大學站上蓋

項目特色：立體商業步行系統使雙地鐵人流順暢導入，極具動感張力的建築形態

北京龍湖長安天街

建築面積：9.6萬㎡

TOD標記：地鐵S1線、R1線（規劃中）上岸站上蓋

項目特色：地鐵雙線S1及R1線交匯換乘站——上岸站直接接駁，定位、規劃、經營、銷售多維一體

車輛段上蓋

北京地鐵16號線北安河車輛段

項目業主：北京市基礎設施投資有限公司

項目地址：北京市海淀區北部地區

建築面積：31.5萬㎡

結合北安河地鐵車站和車輛段，打造「站城一體化」的綜合交通換乘中心；弱化地形高差，抬高道路，車流平層進出車庫，提升交通靈活性，躍動建築空間，打造「看不見的車輛段」和「連綿起伏的住宅區」。

站區規劃

成都南站重點片區城市設計

項目業主：成都市興東置業有限公司

項目地址：四川省成都市武侯區

建築面積：50萬㎡

「雲中花園」上蓋平台及延伸自周邊景觀的多層次連接，創造高效且舒適的交通空間轉換體驗。

知行迭代，天華的TOD產學研合作

順應城市發展需求，天華成立了TOD研究中心，由內外部專家聯合組建專業團隊，深入探索具有中國特色的TOD發展模式。憑藉自身在地鐵上蓋綜合體、交通樞紐公共空間等項目的大量技術經驗積累，天華TOD研究中心與國內外頂尖的建築院校和相關專業機構資源積極合作，開展TOD領域前瞻性研究。

近年來，天華與國內外一流高校合作設立聯合設計研究課題，並積極組織、參與國際性的專業交流，深入研究TOD學術前沿理論。

與純粹的研究機構相比，天華的TOD產學研探索更注重可實踐性，從城市生活的角度切入，結合當前中國城市公共交通發展中的不同問題給出客觀的學術理解與有效的實踐解決方案——與哈佛大學合作研究的課題面向宏觀的城市設計層面，與東南大學合作的研究課題則針對產城一體化的具體探討。研究成果將形成兩本專著，於今年年底前出版，並在天華未來的TOD項目中開展應用。

鄭州 PTIN 課題哈佛大學-天華聯合課題

課題成果：

《Zhengzhou: Metro as Restructuring Strategy and Main Driver for New Centralities》（2018年11月美國出版）

軌交綜合體空間模式創新研究東南大學-上海天華聯合課題

課題成果：《產城一體化——軌道綜合開發之核心空間》（2018.12出版）

未來，天華TOD研究中心將持續與頂尖高校合作研究，形成具有可實踐性的理論成果，並在市場中探索與城市軌道公司、鐵路部門、市政部門等業界各方的深度合作路線，在TOD領域研究更全面的解決方案，結合中國城市及居民特點，創造更貼心、高品質的城市核心樞紐公共空間，提供更便捷舒適的城市生活體驗及方式。

撰文：殷鵬飛